2024年即將進入尾聲，但車企們投放新車的速度并沒有減慢，不少車企都打算在12月份投放新車型，其中不乏阿維塔、尊界這樣的造車新勢力。

尊界S800

日前，我們從尊界汽車官方獲取到了尊界S800官圖。外觀方面，此次官方僅展示了尾部和側面設計。尊界S800采用紫色和銀色雙拼色外觀，側面造型修長，帶有銀色外后視鏡、半隱藏式門把手、大尺寸亮面“大餅”輪輞等元素。尾燈采用貫穿式燈組，嵌入了大量的點狀式光源并且鑲嵌了MAEXTRO英文車標。結合官方公布的車長約5.5米判斷，尊界S800將達到大型轎車的尺寸。

再來看看內飾，雖然只有諜照，但也能看出不少東西。淺色調的內飾，看起來很溫馨，也符合現在豪華車的潮流。懸浮式全液晶儀表、中控屏和副駕娛樂屏設計，讓新車內飾科技感爆棚。在智駕功能上，據說尊界S800會支持L3級高階智能輔助駕駛系統，從實車來看不僅有前激光雷達，而且還配備了后向激光雷達，而且后向激光雷達很好的融入了車頂，前后雙激光雷達的布局在同類型車上也是非常少見，不知道華為會在智駕上還能帶來多少驚喜。

從目前曝光的信息來看，尊界S800將會有獨特的外觀設計、領先的智能化配置、不錯的乘坐舒適性、高度的私密性等亮點，其他產品信息有待官方說明。你們會蹲這臺國產百萬級大型轎車的發布會嗎？

新款阿維塔11

日前，我們從阿維塔官方獲悉，新款阿維塔11將于12月2日正式上市。外觀方面，新車采用了較為簡潔、動感的外觀設計語言，碟翼式前臉搭配兩側曲率大燈燈組極具辨識度。不過燈組與下包圍形成新的連接方式，與現款阿維塔11純電版略有差異。車身側面，新車采用轎跑SUV的造型，并配備有隱藏式門把手。尺寸方面，新車長寬高分別為4895/1970/1601毫米，軸距為2975毫米，車身長度比現款阿維塔11純電版增加15毫米，其他數據保持一致。

尾部依舊是貫穿式LED尾燈和小尺寸尾窗等家族化設計，電動升降尾翼也沒有落下。相較純電車型，新車還使用了隱藏式排氣布局。新車內飾同樣采用較為簡潔的設計風格，配備10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸中控屏幕和10.25英寸副駕觸控屏搭配多功能方向盤，科技感十足。智駕部分，新車升級到了華為乾崑ADS 3.0版本，設置了三顆激光雷達，支持車位到車位的自動駕駛輔助，智駕能力處于目前汽車圈的頭部水平。動力方面，新車提供純電和增程兩種動力可選。其中，增程版車型搭載1.5T增程器，最大輸出功率為115kW，驅動電機最大功率231kW。

從產品迭代來看，阿維塔品牌在較短時間內完成了對阿維塔07、阿維塔12、阿維塔11的增程產品布局，市場反應速度足夠快。作為新車，阿維塔11上市后將和問界M7、理想L7等車型掰手腕，那你們覺得新車29.99萬的預售價貴嗎？上市后會降價換量嗎？

iCAR V23

近日，iCAR V23正式開啟預售，價格區間為11萬-15萬。外觀方面，iCAR V23采用時下較為流行的“方盒子”造型，車頭帶有圓形前大燈、蚌式前機艙蓋等復古設計元素。前格柵提供三種樣式，其中封閉式面板內部為“iCAR”字母車標，三孔式格柵正中為“V23”標識，整體較有辨識度。側面輪廓硬朗有型，配合平直腰線、隱藏式門把手、外擴式輪眉以及熏黑五輻式輪轂，讓iCAR V23看起來越野范十足，又不失時尚前衛感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2735mm。

iCAR V23的內飾也延續了外觀的硬派風格，中控多為平直線條，并采用一些粗壯銀色鍍鉻飾條作為裝飾，看上去粗曠簡約。同時新車采用無儀表盤設計，僅配備15.4英寸2.5K中控屏，搭載8155芯片加持的車機系統，并支持無線CarPlay。動力部分，iCAR V23分為單電機版和雙電機版，單電機功率為100kW，雙電機版前后電機功率分別為55kW和100kW，續航里程預計會提供400km和500km。

總的來說，iCAR V23設計在線，還有空間舒適性以及用車體驗感都挺不錯，但由于續航有限且越野性能相對一般，其實這款車還是比較適合追求潮玩個性，或僅限中短途出行、城郊輕越野場景的用戶。

主編點評

以上這些新車里面，新款阿維塔11造型時尚新潮動感，動力澎湃，適合年輕人選擇；尊界S800亮點不少，就是品牌影響力不足，前景不太明朗；iCAR V23如果定價合適，前景還是比較可期的。年底有購車計劃的朋友，也不妨耐心等待一下這幾款新車，總有一款讓你中意。