11月19日，小鵬汽車交出了一份最強季報。
數據顯示，小鵬汽車Q3總交付量46533臺，同比增長16.3%。營收達到101億元人民幣，同比增長18.4%，環比增長24.5%。
更重要的是，其在Q3的毛利率達到15.3%，創下歷史新高，連續5個季度快速提升。
財報表現出色的背后，MONA M03和小鵬P7+的熱銷是很重要的支撐，另外就是它在海外市場也取得了一定的成果。
蔚小理被稱之為蔚小理，還是有原因的。或多或少，它們都曾陷入很被動的局面中，但較為強悍的調整能力讓它們可以從危機中走出。
年初，小鵬就曾陷入銷量危機中，連續三個月銷量不過萬，讓很多人都不能看好它的前景。
從4月開始，小鵬的銷量才靠著出口勉強過完。只不過，在國內的尷尬也是顯而易見的。
危機之下，MONA M03這款車成為“救命稻草”。從新車預熱的節奏來看，小鵬也對這臺車寄予厚望。
好在，新車沒有辜負厚望，上市48小時大定就達到3萬輛。都說一鼓作氣，借著M03的火爆，小鵬P7+也在11月初上市，并且同樣賣得很好。
接下來考驗的，其實是小鵬汽車的交付能力，這一點還是值得擔心的。
當然，從小鵬的Q4交付指引來看，它對產能還是比較有信心的，預計交付8.7萬-9.1萬臺，月均交付在3萬輛左右。
看起來，小鵬已經從困境中走出來了，之后的目標恐怕就是盡快實現盈利，這對新勢力來說可是極為重要的一環。
未來，小鵬汽車將更新G6車型，并且上市全新的G7，再加上出海的提速，它的財報可能會更加喜人。