今年10月，中國市場新能源汽車滲透率達(dá)到51.8%，至此已連續(xù)4個月突破50%，預(yù)期今年銷量將突破1200萬輛。不過，新能源汽車只是序章，數(shù)智汽車才是真正的未來。目前，中國市場智能網(wǎng)聯(lián)新車滲透率已高達(dá)66%，遠(yuǎn)高于全球平均水平。中國汽車產(chǎn)業(yè)迸發(fā)出強(qiáng)大的創(chuàng)新力及生命力，引領(lǐng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。
隨著中國新能源與數(shù)智產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)式增長，動力系統(tǒng)智能化迎來新階段。擁有40年造車底蘊(yùn)的長安汽車始終堅(jiān)持動力技術(shù)創(chuàng)新，2019年，長安率先發(fā)布藍(lán)鯨動力，打造了中國首個動力方案品牌標(biāo)簽，從此便持續(xù)引領(lǐng)中國動力方案的革新。長安已連續(xù)八年榮獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)及混合動力系統(tǒng)稱號，并榮獲多項(xiàng)國家省部級和行業(yè)級科學(xué)技術(shù)獎項(xiàng)。
2024年3月，長安發(fā)布新藍(lán)鯨動力，提出了電氣化時代全域動力解決方案， 邁入藍(lán)鯨動力2.0時代，刷新全球動力新標(biāo)桿；今年10月，在軟件定義萬物的新時代，長安汽車以軟件定義動力，發(fā)布智慧新藍(lán)鯨3.0，引領(lǐng)中國汽車動力邁入智慧時代。
毫不夸張的說，長安這次的“智慧新藍(lán)鯨3.0”，可以說是給國產(chǎn)動力系統(tǒng)又打了一劑強(qiáng)心針。
硬件筑基、軟件賦能
作為全域動力解決方案，智慧新藍(lán)鯨3.0的核心組成部分包括混動專用發(fā)動機(jī)、數(shù)智電驅(qū)和增程模塊平臺。其中，混動發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)尤為搶眼。其量產(chǎn)熱效率高達(dá)44.39%，已接近業(yè)界公認(rèn)的45%左右的熱效率天花板。更令人矚目的是，長安在儲備方案中進(jìn)一步提升了熱效率，達(dá)到了47.03%，這無疑確立了其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。
這一卓越表現(xiàn)背后，是多項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù)的支持。智慧新藍(lán)鯨 3.0 采用了全球首發(fā)的500bar高壓燃油噴射系統(tǒng)，能夠更精準(zhǔn)地控制燃油噴射量和時機(jī)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒。同時，全球首發(fā)的150mJ高能點(diǎn)火系統(tǒng)則通過產(chǎn)生更強(qiáng)大的火花，提升了燃油的燃燒效率。此外，該平臺還配備了全球首發(fā)的電子機(jī)油泵和16:1的行業(yè)最高壓縮比設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)的性能。
在高效混動電驅(qū)方面，智慧新藍(lán)鯨3.0同樣表現(xiàn)出色。其油電轉(zhuǎn)化系數(shù)高達(dá)3.63kWh/L，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的3kWh/L，甚至領(lǐng)先于行業(yè)最高水平的3.5kWh/L。同時，驅(qū)動電機(jī)的最高效率也達(dá)到了98.1%，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。值得一提的是，長安汽車還是行業(yè)內(nèi)唯一采用10層扁線電機(jī)技術(shù)的混動系統(tǒng)制造商。
軟件定義動力算法優(yōu)化
近兩年，眾多車企紛紛推出了混動電驅(qū)技術(shù)或平臺，主要聚焦于動力域方面的提升。然而，單純提高發(fā)動機(jī)熱效率和電驅(qū)系統(tǒng)的驅(qū)動效率已遭遇瓶頸。同時，僅從機(jī)械層面優(yōu)化發(fā)動機(jī)和電機(jī)的互補(bǔ)效果也難以實(shí)現(xiàn)更大的節(jié)省。
值得注意的是，硬件實(shí)力并不等同于優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。正因如此，長安提出的“軟件定義動力”概念成為了真正的亮點(diǎn)。長安自主研發(fā)的IEM3.0智慧動力控制系統(tǒng)堪稱“智慧新藍(lán)鲼3.0”的核心。該系統(tǒng)在三個方面進(jìn)行了顯著升級：
軟件方面，智慧新藍(lán)鯨3.0獨(dú)創(chuàng)IEM3.0智慧動力控制系統(tǒng)，能耗進(jìn)階算法進(jìn)一步助力節(jié)能高效。同時，駕駛算法與智慧算法的雙重進(jìn)階，為動力注入了更多智慧元素，提升了便捷性，還帶來了更多駕駛樂趣。
IEM3.0智慧動力控制系統(tǒng)在2.0的基礎(chǔ)上進(jìn)階了智能場景識別，通過算法全局規(guī)劃，并實(shí)時優(yōu)化能量的分配、保證發(fā)動機(jī)與電機(jī)均運(yùn)行在高效區(qū)，真正做到智慧用電、高效用油。相比同級插混轎車，油耗降低10%，一箱油多跑100km。
智慧新藍(lán)鯨3.0通過開發(fā)目的地預(yù)測、充電習(xí)慣預(yù)測及駕駛風(fēng)格識別三個高階算法，使能量規(guī)劃準(zhǔn)確度超過了90%，通過實(shí)測，油耗進(jìn)一步降低5%，不開導(dǎo)航也一樣省。
IEM3.0智慧動力控制系統(tǒng)還有駕駛模式自適應(yīng)技術(shù)，不斷OTA，實(shí)現(xiàn)千人千面和常用常新。包含場景實(shí)時識別、駕駛風(fēng)格聚類、駕駛模式自動匹配三大核心算法，隨著數(shù)據(jù)的不斷累計(jì)及場景的不斷豐富，算法模型實(shí)現(xiàn)不斷的優(yōu)化迭代，真正實(shí)現(xiàn)千人千面、常用常新。
可以說，從硬件設(shè)計(jì)到軟件開發(fā)，長安智慧新藍(lán)鯨3.0展現(xiàn)了長安汽車對技術(shù)的深度掌控與創(chuàng)新實(shí)力。兩者相輔相成，共同推動全域的智慧躍遷，為用戶帶來常用常新的價值感知及全域全場景下更省錢、更省心、更懂你的用車體驗(yàn)，更體現(xiàn)了長安在技術(shù)領(lǐng)域的卓越追求。
用車成本進(jìn)入2毛時代
所有領(lǐng)先技術(shù)的誕生，都是為了更好的服務(wù)消費(fèi)者，讓人們能夠擁有最優(yōu)質(zhì)、最省心的用車的體驗(yàn)。這一理念，智慧新藍(lán)鯨3.0貫徹到底，其給用戶帶來了“省錢，要省上加省；省心，要沒有煩惱；智能，要更加全面”的進(jìn)階體驗(yàn)。
極致進(jìn)階的智慧新藍(lán)鯨3.0，讓新能源的用車成本省上加省。以啟源A05為例，經(jīng)過實(shí)測，搭載智慧新藍(lán)鯨3.0的車型，短途通勤使用家用充電樁，假設(shè)波谷電價為0.34元/度，每公里花費(fèi)不到5分錢；周末出游以200公里綜合路況實(shí)測，即便使用公用充電樁，省錢效果同樣出色，綜合使用成本只需兩毛二，如果短途出游也用家用樁充電，那用車成本會更低。智慧新藍(lán)鯨3.0實(shí)現(xiàn)“全域全場景使用成本省至0.22元”，讓小家庭每個月用車成本只需80多，每個月能省500多。
此外，智慧新藍(lán)鯨3.0還能解決普通上班一族“開車好累，坐車還暈，日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)時費(fèi)心”等槽點(diǎn)一堆......智慧新藍(lán)鯨3.0駕駛算法進(jìn)階實(shí)現(xiàn)“開車不累”通過動態(tài)補(bǔ)償驅(qū)動扭矩和能量回收強(qiáng)度，減少60%的油門和制動踏板操作量；“乘車不暈”將用戶暈車指數(shù)控制為4.15/s3，顯著低于友商的6.25m/s3；開發(fā)了智慧維保、動力健康監(jiān)測、殘值評估等智慧功能實(shí)現(xiàn)“養(yǎng)車不愁”。
詳細(xì)看來，開車不累，行駛在魔幻8D城市，山路起起伏伏，油門剎車不斷切換著踩，用戶容易出現(xiàn)疲累。智慧新藍(lán)鯨3.0動力軟件會根據(jù)地形反饋，自動動態(tài)補(bǔ)償驅(qū)動扭矩和能量回收強(qiáng)度，使油門和制動踏板操作量減少60%，駕駛更輕松。
乘車不暈，由于新能源車的加減速特性與傳統(tǒng)燃油車不同，真實(shí)加速度與用戶預(yù)期加速的落差大，作用于腦垂體容易引發(fā)暈車。相關(guān)研究表明，人體能適應(yīng)的加速度變化率閾值上限為5.5m/s³，智慧新藍(lán)鯨3.0通過軟件算法將用戶暈車指數(shù)控制為4.15/s³，顯著低于友商的6.25m/s³，成功做到乘車不暈，讓用戶乘坐更舒適。
養(yǎng)車不愁，為了給用戶提供便捷、實(shí)時、超出預(yù)期的養(yǎng)車服務(wù)，智慧新藍(lán)鯨3.0開發(fā)了智慧維保、動力健康監(jiān)測、殘值評估等智慧功能，用戶可以通過APP，實(shí)現(xiàn)有疑問隨時問、健康狀態(tài)隨時查，車輛價值隨時估。
智慧新藍(lán)鯨3.0秉持領(lǐng)先技術(shù)服務(wù)于消費(fèi)者的核心理念，致力于提供極致用車體驗(yàn)，通過實(shí)現(xiàn)更高效的省錢、無憂的省心以及全面升級的智能功能，既為用戶帶來前所未有的進(jìn)階享受，助力用戶出行生活更美好，也彰顯了長安不斷進(jìn)取、持續(xù)為用戶提供高價值服務(wù)的堅(jiān)守。
智慧動力新篇章開啟
汽車的終極目標(biāo)是要進(jìn)化成為用戶的工作幫手、生活助手、掙錢能手和情感智能伴侶。智慧新藍(lán)鯨3.0，擁有1000+駕駛模式、100+個性玩法、1個專屬駕駛包。讓車不再只是代步工具，而是更懂你的智慧伙伴。
1000+駕駛模式。可以滿足用戶在不同的用車環(huán)境下的使用需求，實(shí)現(xiàn)一車多感、一車多用和更好的行車安全；100+個性玩法。通過動力、底盤、座艙、云平臺4個關(guān)鍵系統(tǒng)域的融合，實(shí)現(xiàn)了20余個場景下超過100種玩法組合，增加動力系統(tǒng)可玩性，并賦予全新社交屬性；1個專屬駕駛包。綜合用戶歷史駕駛行為、用車場景、出行偏好等數(shù)據(jù)生成用戶專屬駕駛包，每500km進(jìn)行一次迭代更新，真正實(shí)現(xiàn)越開越順、越開越爽的暢快體驗(yàn)。
由此可見，智慧新藍(lán)鯨3.0真正開啟了動力新篇章。目前，UNI-Z已率先搭載智慧新藍(lán)鯨3.0，年內(nèi)將迎來OTA升級。隨后，啟源A07、啟源A05、啟源Q05三款產(chǎn)品也宣布搭載了這項(xiàng)最新技術(shù)。這意味著將有越來越多的消費(fèi)者能享受到智慧動力帶來的新體驗(yàn)，開啟出行新體驗(yàn)。
回顧長安汽車在動力技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展歷程，可以清晰地看到一條從無到有、從有到強(qiáng)，再到領(lǐng)跑對手的崛起軌跡。既是中國品牌在汽車動力技術(shù)領(lǐng)域的一次重要突破，也是中國汽車工業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的有力證明，是中國汽車在技術(shù)領(lǐng)域能夠成功占領(lǐng)制高點(diǎn)的里程碑。
長安讓我們看到了，在這個波瀾壯闊的時代，中國汽車如何以絕對實(shí)力展露頭角，占據(jù)高位，引領(lǐng)世界風(fēng)向，不斷推動中國汽車的創(chuàng)新與突破。未來，長安汽車將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為引擎，以用戶需求為導(dǎo)向，在全域智慧動力新征程上，開拓全球更廣闊天地。