3月6日消息，據(jù)天眼查官網(wǎng)顯示，蔚來控股有限公司于近日發(fā)生工商變更，新增合肥建翔投資有限公司、安徽高新輿文蔚源科技合伙企業(yè)（有限合伙）為股東，同時(shí)注冊(cè)資本由約78.57億人民幣增至約82.57億人民幣。
圖片來源：天眼查
據(jù)悉，蔚來控股有限公司成立于2017年11月，法定代表人、董事長為李斌，經(jīng)營范圍含汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和技術(shù)咨詢，汽車零部件的批發(fā)，機(jī)器設(shè)備、汽車零部件。股東信息顯示，該公司現(xiàn)由Nio Nextev Limited、NIO User Enterprise Limited及上述新增股東等共同持股。
據(jù)公開資料顯示，此次新增的兩個(gè)股東均為國資背景。其中，合肥建翔投資有限公司為國有獨(dú)資企業(yè)，安徽高新輿文蔚源科技合伙企業(yè)為實(shí)控人為安徽省國資委。
事實(shí)上，這并不是蔚來第一次獲得國資投資。
2024年9月29日，蔚來公司宣布與合肥建恒新能源汽車投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司、國投招商投資管理有限公司（統(tǒng)稱為“戰(zhàn)略投資者”）簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。其中，戰(zhàn)略投資者為蔚來控股有限公司（簡稱“蔚來中國”）的三家現(xiàn)有股東。
根據(jù)協(xié)議，戰(zhàn)略投資者將以人民幣33億元現(xiàn)金增資認(rèn)購蔚來中國的新發(fā)行股份，蔚來公司也將投入人民幣100億元現(xiàn)金認(rèn)購蔚來中國的新發(fā)行股份。彼時(shí)的蔚來官方表示，蔚來中國的新一輪增資，顯示了戰(zhàn)略投資者對(duì)于蔚來行業(yè)領(lǐng)先地位的高度認(rèn)可，以及對(duì)智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定支持。
未來，蔚來將保持對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和充換電基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)投入，進(jìn)一步提升在產(chǎn)品、服務(wù)和社區(qū)方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為公司的長期發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
蓋世點(diǎn)評(píng)：只會(huì)融資怕是無法長久，蔚來也需要一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的變革。
小鵬汽車正式進(jìn)軍印度尼西亞，將推出本地組裝的電動(dòng)汽車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，中國新能源汽車制造商小鵬汽車已正式進(jìn)軍印度尼西亞市場(chǎng)，這是其在東南亞國家聯(lián)盟（簡稱“東盟”）地區(qū)布局的重要一步。據(jù)悉，小鵬汽車將在印尼推出本土化組裝的電動(dòng)車型，以更好地滿足印尼當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。
2025款小鵬G6；圖片來源：小鵬汽車
首批引入印尼市場(chǎng)的車型包括小鵬G6和X9兩款車型，這兩款車型均采用左右舵設(shè)計(jì)，能夠適應(yīng)不同地區(qū)的駕駛習(xí)慣。值得注意的是，MPV車型在印尼汽車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，2024年銷量前十的車型中，有五款為MPV車型。因此，主打家庭用車市場(chǎng)的X9有望成為小鵬汽車在印尼汽車市場(chǎng)樹立品牌形象的關(guān)鍵車型。目前，小鵬尚未公布G6和X9車型的具體售價(jià)。
同時(shí)，小鵬汽車已選擇印尼Erajaya集團(tuán)旗下子公司Erajaya Active Lifestyle（ERAL），成為小鵬汽車在印度尼西亞的經(jīng)銷商。小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地表示：“ERAL作為印尼市場(chǎng)的新興力量，是我們開拓印尼當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的理想合作伙伴。”ERAL首席執(zhí)行官Djohan Sutanto表示：“我們對(duì)印尼本土市場(chǎng)的深入理解，以及對(duì)創(chuàng)新品牌的堅(jiān)定支持，使我們成為助力小鵬汽車發(fā)展的最佳戰(zhàn)略伙伴。”
據(jù)報(bào)道，ERAL預(yù)計(jì)將在今年5月份或6月份開始在印尼接受小鵬電動(dòng)汽車的訂單。報(bào)道還稱，小鵬汽車計(jì)劃在雅加達(dá)大都會(huì)區(qū)（Greater Jakarta）設(shè)立6家展廳。
據(jù)悉，小鵬汽車也已與印尼Handal Indonesia Motor（HIM）達(dá)成合作，由后者負(fù)責(zé)小鵬G6和X9車型的本土化組裝工作。HIM預(yù)計(jì)將于今年下半年開始在印尼西爪哇省Purwakarta工廠，采用全散件組裝（CKD）模式對(duì)小鵬G6和X9車型進(jìn)行組裝。值得一提的是，HIM此前已為奇瑞、捷途和哪吒汽車等多個(gè)中國汽車品牌提供組裝服務(wù)，且上個(gè)月HIM也與吉利汽車建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
印尼市場(chǎng)是小鵬汽車在東南亞布局的第四大市場(chǎng)。去年，該公司已進(jìn)軍泰國、新加坡和馬來西亞市場(chǎng)。上個(gè)月，小鵬汽車還在波蘭、瑞士、捷克共和國和斯洛伐克等地指定了經(jīng)銷商，以進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)版圖。按照該公司的規(guī)劃，到今年年底，小鵬汽車將在全球60多個(gè)市場(chǎng)開展業(yè)務(wù)。
蓋世點(diǎn)評(píng)：進(jìn)入“月銷三萬俱樂部”之后，小鵬的步子邁得更大了。
理想汽車首款純電SUV車型i8將于7月上市
3月3日，理想汽車宣布，旗下首款純電SUV—— 理想i8將于今年7月發(fā)布上市，同時(shí)發(fā)布首支預(yù)告視頻。
圖片來源：理想汽車微博截圖
對(duì)此，理想汽CEO李想發(fā)文稱，“理想i8計(jì)劃7月份上市，同期上市的新車還有不少，我們當(dāng)然覺得有壓力，但就六座純電SUV的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力而言，我們對(duì)理想i8信心十足。對(duì)二胎以及三代同堂家庭用車有明確需求的用戶，可以耐心等等理想i8，產(chǎn)品的表現(xiàn)和遍布全國的理想超充站，一定會(huì)讓您滿意的。”
據(jù)理想汽車發(fā)布的官方視頻來看，理想i8的外觀融合了MEGA和L系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前半部分車身輪廓如“子彈頭”一般，線條十分流暢。車尾則采用了類似 L9 的貫穿式 LED 尾燈和雙層擾流板設(shè)計(jì)。此外，新車預(yù)計(jì)采用雙色車身和全景天幕。
此外，從官方發(fā)布的視頻可以看出，理想i8還將配備激光雷達(dá)。據(jù)悉，此前有消息稱，理想汽車今年所有新車的智能駕駛系統(tǒng)將標(biāo)配激光雷達(dá)傳感器，涵蓋增程改款車型、純電系列車型。
在去年的北京車展上，理想汽車CEO李想表示，理想i8（當(dāng)時(shí)名為M8）基本上可以看作是 Model X的旅行版，旨在更好地解決第三排座椅的空間問題。他還指出，新車并非MPV造型，如果將C柱之后的部分去掉，車身前半部分與Model Y和Model X基本一致。
根據(jù)理想汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，到2025年，理想汽車將推出包括5款增程車型、1款超級(jí)旗艦（MEGA）和5款純電車型。純電車型中，除了已經(jīng)公布的理想i8以外，理想i6、i7、i9后續(xù)也將逐步亮相。
蓋世點(diǎn)評(píng)：理想純電此次“戰(zhàn)役”能否打響？等待時(shí)間驗(yàn)證。
小米盧偉冰：小米汽車幾年內(nèi)將銷往全球
3月3日，蓋世汽車獲悉，小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰在西班牙巴塞羅那召開小米15系列全球發(fā)布會(huì)上表示：“推動(dòng)我們?cè)诟叨耸袌?chǎng)的發(fā)展，比以往任何時(shí)候都更加重要。”
經(jīng)過五年探索，小米高端化迎來全新階段，手機(jī)、汽車、AIoT業(yè)務(wù)均在加速出海。除了正式發(fā)布小米15系列以外，小米還宣布將在海外正式推出大型家用電器，并且會(huì)在未來幾年內(nèi)將小米汽車銷往全球市場(chǎng)。
據(jù)悉，小米SU7 Ultra和小米15 Ultra將在3月3日同步亮相MWC 2025，這也是小米首次在海外市場(chǎng)展示小米SU7 Ultra。
2月27日晚，小米SU7 Ultra正式上市開賣，售價(jià)52.99萬元起，該價(jià)格引得現(xiàn)場(chǎng)一片歡呼，要知道相比81.49萬元的預(yù)售價(jià)格，降低了近30萬元。
圖片來源：小米汽車
雷軍表示，小米的使命是：哪怕做豪車，也要讓更多喜歡我們的人買得起。
得益于超出預(yù)期的價(jià)格，SU7 Ultra開售后10分鐘，大定即突破6900臺(tái)；2小時(shí)，大定突破10000臺(tái)。
2月26日，雷軍曾發(fā)文稱，小米SU7 Ultra 1萬輛的全年銷量目標(biāo)，已有九成把握。如今來看，雷軍期望的年銷量1萬臺(tái)小目標(biāo)已經(jīng)迅速達(dá)成。
小米SU7 Ultra共有5種外觀顏色：閃電黃、太空銀、鸚鵡綠、珍珠白、曜石黑，其中閃電黃和珍珠白為免費(fèi)顏色，其他三種顏色選配價(jià)格為9000元。
內(nèi)飾則有三種顏色可選，配置上，全系標(biāo)配碳陶瓷制動(dòng)盤、24K金碳纖維車標(biāo)、5m² Alcantara 面料、全新25揚(yáng)聲器、座椅按摩、電動(dòng)前備箱等。
同時(shí)，全系可選碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋、21英寸U型鍛造輪轂、21處碳纖維部件等。其中，最受關(guān)注的選配應(yīng)該是碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，選配價(jià)格4.2萬元，不過要4月才開啟交付。
蓋世點(diǎn)評(píng)：期待小米汽車走向全球市場(chǎng)，越來越多的中國汽車會(huì)被世界看到。
高盛下調(diào)特斯拉目標(biāo)股價(jià)
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，高盛集團(tuán)近日將特斯拉12個(gè)月的目標(biāo)股價(jià)從345美元下調(diào)至320美元，主要基于特斯拉正應(yīng)對(duì)其2025年第一季度交付量不及預(yù)期及市場(chǎng)需求疲軟的挑戰(zhàn)。盡管短期內(nèi)存在壓力，高盛集團(tuán)仍看好特斯拉在自動(dòng)駕駛軟件領(lǐng)域的長期營收增長潛力。
Model S；圖片來源：特斯拉
高盛集團(tuán)分析師指出：“我們下調(diào)對(duì)特斯拉的交付預(yù)期，主要反映了特斯拉在關(guān)鍵市場(chǎng)（包括中國、歐洲和美國）的最新交付數(shù)據(jù)以及整體需求趨勢(shì)。”
高盛集團(tuán)預(yù)計(jì)，特斯拉2025年第一季度的交付量將達(dá)到37.5萬輛，低于此前的39.9萬輛。相比之下，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)特斯拉2025年第一季度的交付量為42.6萬輛。
值得關(guān)注的是，高盛集團(tuán)對(duì)特斯拉2025年第一季度的交付量預(yù)期，略高于特斯拉2024年第一季度386,810輛的交付量，但低于2023年第一季度422,875輛的交付量。
高盛集團(tuán)指出，特斯拉Model Y車型的更新?lián)Q代是導(dǎo)致2025年第一季度交付預(yù)期疲軟的重要因素。不過，隨著上海超級(jí)工廠Model Y Juniper的提升，預(yù)計(jì)特斯拉本月在中國市場(chǎng)的交付情況將有所改善。高盛集團(tuán)表示，特斯拉的潛在市場(chǎng)需求呈現(xiàn)一定程度的下滑，這一表現(xiàn)明顯低于市場(chǎng)此前的普遍預(yù)期。
從區(qū)域市場(chǎng)來看，特斯拉2月在美國的交付量同比基本持平；在歐洲主要市場(chǎng)（如英國和西班牙），其1月注冊(cè)量同比下滑超過40%，其2月注冊(cè)量同比降幅收窄至20%以上；而在中國市場(chǎng)，中國乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2月零售銷量同比出現(xiàn)個(gè)位數(shù)下滑。
盡管短期面臨挑戰(zhàn)，高盛集團(tuán)仍對(duì)特斯拉的長期發(fā)展持積極態(tài)度。高盛集團(tuán)特別強(qiáng)調(diào)特斯拉在自動(dòng)駕駛軟件領(lǐng)域取得的進(jìn)展，尤其是在FSD（完全自動(dòng)駕駛）13版本上的突破。然而，分析師也指出，在中國市場(chǎng)，特斯拉在FSD商業(yè)化方面可能面臨挑戰(zhàn)，因?yàn)楫?dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手普遍提供免費(fèi)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案。
基于上述分析，高盛集團(tuán)維持對(duì)特斯拉股票的“中性”評(píng)級(jí)。這一評(píng)級(jí)反映了高盛集團(tuán)對(duì)特斯拉短期業(yè)績壓力的謹(jǐn)慎態(tài)度，同時(shí)也肯定了特斯拉在軟件業(yè)務(wù)方面的長期增長潛力。
從投資角度來看，高盛此次調(diào)整目標(biāo)股價(jià)，既反映了對(duì)特斯拉當(dāng)前面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)的客觀評(píng)估，也體現(xiàn)了對(duì)特斯拉技術(shù)創(chuàng)新能力和長期發(fā)展前景的持續(xù)關(guān)注。在電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，特斯拉如何平衡短期業(yè)績壓力與長期技術(shù)投入，將成為投資者持續(xù)關(guān)注的重點(diǎn)。
蓋世點(diǎn)評(píng)：馬斯克需要多分一些精力給特斯拉。更何況，現(xiàn)下來看，馬斯克對(duì)于特斯拉而言，似乎成了銷量“負(fù)面”的存在。