在中國汽車制造業(yè)的出海征程中，奇瑞汽車再次成為焦點。在近期舉行的全國人大會議新聞發(fā)布會上，奇瑞的國際合作案例獲得了高度贊揚。全國人大發(fā)言人婁勤儉特別提及了奇瑞與西班牙埃布羅（EBRO）公司的合作，稱贊這一合作為中西合作的典范。

婁勤儉指出，奇瑞與EBRO的聯(lián)手不僅復活了一個深受西班牙民眾喜愛的汽車品牌，還在當?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機會。他提到自己去年訪問西班牙時親眼見證了這一項目的成功，認為它是中西合作的生動例證。

事實上，奇瑞與EBRO的合作早已在當?shù)匾鹆藦V泛關注。西班牙媒體紛紛報道，奇瑞的到來不僅為EBRO品牌注入了新的活力，還有效緩解了當?shù)氐木蜆I(yè)壓力。

作為最早走出國門的中國車企之一，奇瑞在全球化道路上始終保持著深耕細作的態(tài)度。面對汽車產業(yè)電氣化、智能化的轉型挑戰(zhàn)，奇瑞不斷以技術創(chuàng)新賦能全球化戰(zhàn)略，為中國品牌在海外市場的拓展樹立了新的標桿。此次與EBRO的合作，正是奇瑞技術實力的一次成功展示。

回顧EBRO品牌的歷史，它曾是西班牙乃至歐洲工業(yè)的象征之一。然而，隨著市場競爭的加劇和自身經營的困境，EBRO品牌逐漸淡出市場。2021年，生產EBRO的工廠關閉，品牌雖被西班牙EV Motors公司收購，但復興之路卻舉步維艱。直到奇瑞的出現(xiàn)，才為EBRO帶來了轉機。

2024年，在EBRO品牌誕生70周年之際，奇瑞與EV Motors公司宣布簽署合作協(xié)議，共同重啟這一傳奇品牌。雙方以“奇瑞技術+EBRO品牌”為核心，在巴塞羅那打造了一座全新的合資電動汽車生產基地。奇瑞提供新能源汽車平臺、三電技術及生產管理經驗，而EBRO則貢獻其品牌歷史積淀和本地市場渠道。

同年年底，雙方合資工廠的首款產品——EBRO品牌S700成功下線。這一合作不僅為當?shù)貏?chuàng)造了千余就業(yè)崗位，更為西班牙汽車產業(yè)的轉型升級注入了新的活力。

奇瑞的這一舉措在當?shù)貜V受好評。新華社等國內外媒體紛紛報道了EBRO S700下線的盛況。西班牙工業(yè)和旅游大臣霍爾迪·埃雷烏在活動上致辭稱，埃布羅與奇瑞的聯(lián)盟是西班牙與中國企業(yè)間合作項目的典范，希望未來能在西班牙看到更多這類合作。

業(yè)界認為，奇瑞與EBRO的合作標志著中國車企在歐洲市場邁出了重要一步。奇瑞不僅成為首個在歐洲設立生產基地的中國車企，還開創(chuàng)了中國車企以技術輸出方角色參與歐洲本土品牌復興的先例。這一合作無疑為中國品牌在海外市場的拓展提供了寶貴的經驗和啟示。

從更深層次來看，奇瑞與EBRO的合作不僅是一次簡單的品牌復興行動，更是中國車企從“產品出海”向“技術、品牌、管理”全方位協(xié)同出海的重要跨越。奇瑞始終堅持“走出去”與“走進去”相結合的策略，不僅在出口規(guī)模上取得了顯著成績，更在品牌塑造、技術輸出和市場適應等方面取得了長足進步。

在技術創(chuàng)新方面，奇瑞構建了以火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕和銀河生態(tài)為核心的五大技術體系。這些技術的突破為奇瑞在新能源、智能化領域的發(fā)展奠定了堅實基礎，也為其在全球市場的競爭中贏得了更多主動權。

奇瑞還積極履行社會責任，致力于成為全球ESG建設的優(yōu)等生和全球企業(yè)好公民。2024年，奇瑞與世界自然保護聯(lián)盟（IUCN）啟動了全球合作項目，投入資金用于環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。

奇瑞與EBRO的合作不僅是中國車企全球化戰(zhàn)略的一次成功實踐，更是中國品牌在海外市場樹立高質量出海標桿的重要里程碑。隨著奇瑞在技術領域的持續(xù)突破和全球化戰(zhàn)略的深入推進，相信其在未來將繼續(xù)引領中國品牌走向更大的國際舞臺。