廣汽本田近日在其廣本汽車研究開發有限公司的測試場地上，為P7車型舉辦了一場別開生面的技術體驗活動。此次活動通過精心設計的八大測試場景，全方位展示了P7車型所具備的核心技術與功能。
在活動中，廣汽本田的研發專家詳細介紹了P7車型在多項關鍵技術上的突破。尤其是在三電系統方面，P7車型搭載了由寧德時代特別定制的90kWh S-Plus電池包。該電池包采用創新的蜂窩式仿生結構設計，使得能量密度達到了235Wh/kg的高水平。而獨特的“冰甲”熱管理系統，即使在-30℃的極端低溫環境下，也能保持88%的有效容量，低溫續航表現遠超行業平均水平。
智能化配置是P7車型的另一大亮點。新車搭載了HondaCONNECT 4.0系統，這一系統首次引入了人工智能情感引擎。通過DMS駕駛員監測系統、方言識別率高達98.7%的語音交互系統以及3D力控旋鈕的觸覺反饋，為用戶帶來了前所未有的交互體驗。HondaCONNECT 4.0系統還具備“場景魔方”功能，能夠自動識別18種不同場景，如通勤、郊游和接送等，并聯動車輛的37個控制模塊，實現智能化調節。
在智能駕駛輔助方面，P7車型配備了HondaSENSING 360+系統。該系統集成了5顆4D毫米波雷達、12個超聲波雷達以及3個800萬像素的高清攝像頭，共同構建了一個360°無死角的感知網絡，極大地提升了行車安全性。
廣汽本田的這一系列技術創新，不僅展現了其在新能源汽車領域的強大研發實力，也預示著本田在中國市場未來的發展方向。根據本田的規劃，自2027年起，本田在中國市場推出的所有新車型均將為混合動力或純電動車型，逐步淘汰傳統的純燃油車型。到2035年，本田在中國市場的純電動車銷售占比將達到100%，全面實現電動化轉型。