作為豪華中型SUV市場的標桿車型，寶馬X3自國產(chǎn)化以來始終穩(wěn)居銷量前列。全新一代寶馬X3長軸距版（代號G48）即將正式登陸中國市場，以更大尺寸、更強動力和更智能的科技配置，再度向奧迪Q5L、奔馳GLC等老對手發(fā)起挑戰(zhàn)，甚至直面問界M7、理想L7等新能源車型的沖擊。新車究竟有哪些亮點？能否延續(xù)現(xiàn)款車型的銷量神話？本文帶你一探究竟！
全新2025款寶馬X3
設(shè)計煥新：更大雙腎格柵+科技感細節(jié)
全新寶馬X3延續(xù)家族設(shè)計語言，但細節(jié)全面進化。標志性的“雙腎”進氣格柵進一步增大，內(nèi)部采用縱向與斜向交錯的條紋裝飾，并首次支持發(fā)光功能，夜間點亮后辨識度拉滿。
發(fā)光雙腎輪廓
前大燈組升級為雙L形日行燈帶，搭配更立體的前包圍造型，視覺效果更具攻擊性。
半隱藏式門把手設(shè)計
車身側(cè)面采用半隱藏式門把手和21英寸運動輪轂，尾部則以簡潔的橫向線條和全新尾燈設(shè)計強化層次感。
二、空間越級：買X3＝買X5？軸距逼近3米，后排舒適性提升
全新寶馬X3長軸距版車身尺寸大幅加長，甚至超過了海外版X5。長寬高分別達到4865mm×1920mm×1664mm，軸距2975mm，相比現(xiàn)款軸距增加111mm，后排膝部空間顯著優(yōu)化。
加長后排空間
全景天幕
盡管仍采用5座布局，但座椅坐墊加長，配合全景天幕（帶動態(tài)燈效）和更柔軟的填充材質(zhì)，乘坐舒適性堪比行政級轎車。不過，后排中央地臺凸起較高的問題依然存在。
三、內(nèi)飾科技：雙聯(lián)屏+iDrive 9系統(tǒng)，取消“雞腿”檔把
雙聯(lián)屏
車內(nèi)革新堪稱顛覆！全新懸浮式雙聯(lián)屏（12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏）搭載寶馬第9代iDrive系統(tǒng)，支持QuickSelect快捷菜單和四音區(qū)語音控制，操作流暢度與功能性大幅提升。
水晶撥桿代替大雞腿檔把
經(jīng)典“雞腿”電子檔把被小巧的撥桿取代，中控臺采用幾何拼接軟包與“泰坦金”飾條，搭配水晶質(zhì)感組件，豪華感與科技感并存。
四、動力升級：2.0T高低功率+3.0T性能版
30Li機艙
動力系統(tǒng)全面優(yōu)化，主力車型搭載2.0T發(fā)動機，分高低功率調(diào)校：
-低功率版（25Li）：最大功率190kW（提升10kW），峰值扭矩400N·m；
高功率版（30Li）：最大功率**258馬力（提升13馬力），0-100km/h加速達到6秒級。
全系匹配8AT變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧操控與油耗表現(xiàn)。此外，預(yù)計后期還會發(fā)布性能版X3 M50搭載3.0T直六發(fā)動機，最大功率293kW，零百加速4.6秒，滿足極致駕駛需求。
五、懸架及底盤方面
以30Li xDrive為例，前懸掛采用連桿支柱式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿獨立懸掛。輪胎規(guī)格上面新車搭前輪尺寸為255/45R20，后輪尺寸為285/40R20，還可升級21寸輪轂。
全新寶馬X3以“更大、更智能、更豪華”的姿態(tài)登場，精準切中中國消費者對空間與品牌的偏好。然而，面對新能源勢力的崛起，寶馬能否守住燃油車市場份額？
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