國產(chǎn)車還沒有正式崛起的時候，本田思域無疑是同價位、同級別繞不開的選擇，作為一臺家用轎車，有著足夠前衛(wèi)運(yùn)動的外觀造型，同時整車的底盤懸架也在舒適和操控之間做到了均衡。當(dāng)然除了這些之外，最主要的還是有本田思域Tpye-R的加持，從而讓家用車領(lǐng)域的思域獲得了更高的關(guān)注度。

 

不過隨著時間的推移，無論是國產(chǎn)燃油車還是國產(chǎn)新能源，都給同價位的合資車帶來了不小的壓力，而同時我們也看到了價格大幅調(diào)整的本田思域。就拿目前在售的2023款兩廂版思域為例，它的官方指導(dǎo)價是14.59萬元起，但享受完終端優(yōu)惠之后，基本上來到了8.99萬元左右，所以10萬出頭的價格就能拿下一臺造型更運(yùn)動的兩廂思域。【以上價格僅供參考，詳情以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為主】

 

那么對于兩廂版本的本田思域來講，外觀上該車采用了最新的家族式設(shè)計，相比第十代思域來講，十一代的設(shè)計風(fēng)格確實更加簡約時尚，對比老款沒有那種緊湊且運(yùn)動感十足的效果，更像是一臺造型中庸的傳統(tǒng)家用車。而且從實拍圖中可以看到，兩廂版本田思域的前中網(wǎng)采用了類似蜂巢式的設(shè)計，與三廂版有明顯的差異，但兩者均沒有應(yīng)用到鍍鉻飾條來提升前臉的精致感。

 

來到車側(cè)，本田思域的車身線條簡單明了，能夠帶來不錯的層次感，再加上車窗上邊緣的鍍鉻飾條，所以也讓車側(cè)看起來更精致一些，同時兩廂車的車身結(jié)構(gòu)，也讓本田思域看起來更運(yùn)動一些。

 

而來到車身尾部，兩廂版本田思域的尾燈組采用了貫通式的設(shè)計，其中中間的燈帶是本田思域的剎車燈，在點(diǎn)亮之后還是會有不錯的視覺效果。除此之外，掀背式尾門的開啟方式，也要比常規(guī)的三廂車有著更大的開啟角度，所以在拿取后備箱行李的時候，也會更方便一些。

 

來到車內(nèi)之后，依然是本田最新的家族式設(shè)計，整個中控臺的造型相對簡約，懸浮式的中控屏搭配空調(diào)出風(fēng)口表面貫穿式的蜂巢網(wǎng)格裝飾，確實能夠提升車內(nèi)的年輕時尚感。而在功能配置上，本田思域兩廂版標(biāo)配了基本的倒車影像、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動，以及遠(yuǎn)程ETC和9英寸的中控屏幕等等。除此之外，全車多達(dá)8個揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，以及手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等等，這些也都能夠提升用戶的用車體驗。另外在次低配車型上，本田思域兩廂版給到了皮質(zhì)方向盤、10.2英寸全液晶儀表、皮織混搭座椅和L2級輔助駕駛系統(tǒng)。

 

在動力系統(tǒng)方面，本田思域兩廂版搭載182匹馬力的1.5T發(fā)動機(jī)，在0-100mm/h的直線加速測試中，能夠跑出7.96秒的加速成績，這個加速表現(xiàn)也足夠用戶日常使用。此外，CVT變速箱也兼顧了一定的換擋平順性，所以這也是很多用戶選擇它的原因之一。當(dāng)然除了1.5T燃油版之外，本田思域兩廂版也有2.0L的i-MMD油電混合動力，相比之下這套動力系統(tǒng)可以說是兼顧了更強(qiáng)的動力和更低的油耗水平，例如7秒整破百的加速性能，以及低至百公里4.5L左右的綜合油耗。