友誼關(guān)口岸地處廣西憑祥市，是中越邊境歷史悠久的口岸，也是中越跨境進出口貿(mào)易額最高的口岸。隨著中國—東盟進出口貿(mào)易的繁榮發(fā)展，友誼關(guān)口岸的通關(guān)量逐年攀升，這使得貨車通關(guān)、貨物查驗等需要人工操作的環(huán)節(jié)壓力驟增。友誼關(guān)口岸急需進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，旨在成為東南亞最先進的陸路跨境智慧口岸標桿，通過新質(zhì)生產(chǎn)力深化中越合作。

友誼關(guān)口岸通過5G數(shù)字化手段調(diào)控物流進程 廣西移動供圖

為助力友誼關(guān)數(shù)字化建設，廣西移動聯(lián)合5G產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，打造了跨境智慧口岸項目，基于衛(wèi)星導航和5G技術(shù)，利用集裝箱無人駕駛運輸車輛、自動化吊裝設備、集裝箱檢查系統(tǒng)、智能審圖系統(tǒng)，建設中越跨境物流信息交互對接的智慧指揮調(diào)度平臺，實現(xiàn)貨物24小時全天候不間斷通關(guān)。

據(jù)介紹，作為友誼關(guān)口岸基礎通信配套設施的承建單位，廣西移動配合廣西北投口岸投資集團有限公司、廣西交科集團有限公司聯(lián)合開發(fā)建設友誼關(guān)5G智慧口岸，以友誼關(guān)口岸五化為標準，以5G為信息流通“主動脈”，南向連接IGV無人車、AR眼鏡、共享集裝箱等智能設備，北向連接關(guān)務系統(tǒng)、場務系統(tǒng)、指揮調(diào)度中心等應用，構(gòu)建起一個高效運轉(zhuǎn)的通關(guān)物流平臺。當企業(yè)主通過口岸線上申報通關(guān)后，系統(tǒng)會自動分發(fā)海關(guān)、邊檢預審核，同時推送到智慧口岸場站調(diào)度系統(tǒng)，自動生成通關(guān)計劃。隨后，由無人車按照通關(guān)計劃指令，從接駁區(qū)、新二道卡、綜合查驗區(qū)、新一道卡、越南貨場實現(xiàn)全流程無人化的跨境運輸，重塑口岸的業(yè)務流程。開啟24小時“不打烊、零等待”邊境口岸新篇章。

根據(jù)口岸管理部門及廣西北投口岸投資集團有限公司評估，隨著廣西友誼關(guān)5G智慧口岸建設實現(xiàn)以“智”提“質(zhì)”變化，整體環(huán)節(jié)減少、通關(guān)效率提升、貿(mào)易企業(yè)通關(guān)成本進一步降低。一是全程實現(xiàn)無紙化通關(guān)，檢驗環(huán)節(jié)由22個減少到15個，在海關(guān)、邊檢、巡邏等環(huán)節(jié)都通過5G+AI機器人節(jié)約了人力資源的投入；二是提升口岸整體通關(guān)效率，日均通關(guān)車輛從原來每天1150輛提升到4000輛，2024年1月-10月進出口貿(mào)易額超2200億，同比提升22%；三是降低貿(mào)易企業(yè)通關(guān)成本，比如100噸的榴蓮的通關(guān)等待時間，從原來的4小時減少到10分鐘，鮮果損壞率降低10%；物流成本下降至1600元/柜。

友誼關(guān)智慧口岸的建設，實現(xiàn)了通道帶物流，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)助力提升邊境產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。針對邊貿(mào)企業(yè)和個體戶，廣西移動聯(lián)合5G產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴建設了廣西口岸產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展服務平臺，提供政務、口岸園區(qū)、倉儲物流、跨境商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)金融和數(shù)據(jù)分析等服務。該平臺服務進出口貨運司機超10萬人次/年、國內(nèi)外進出口貿(mào)易商20萬家、物流報關(guān)勞務等企業(yè)超3000家。創(chuàng)造了5萬多個就業(yè)崗位，吸引了眾多許多年輕人回到家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、就業(yè)。可以說，友誼關(guān)口岸迅速發(fā)展成為興邊富民的新平臺和新動能。

廣西既是開放窗口，也是戰(zhàn)略腹地，沿海沿江沿邊的區(qū)位優(yōu)勢突出。乘著“一帶一路”東風，廣西友誼關(guān)智慧口岸正在“闊步前行”，必將對深化中國—東盟戰(zhàn)略合作，奮力書寫中國式現(xiàn)代化廣西篇章，交上一份優(yōu)秀答卷。