如果你問我，全新寶馬5系到底值不值得入手？
一句話：它不僅硬件拉滿，還在豪華感和科技感上拼了命！無論是動(dòng)力上的2.0T+8AT“黃金組合”，還是后排的31寸“大彩電”，這款車都像是下了一盤大棋。
寶馬顯然在傳承經(jīng)典的再次嘗試打破豪華C級(jí)車的天花板。
既然如此，那今天咱們就好好掰扯掰扯，看它是真的“真香定律”，還是“勸退”選手。
全新寶馬5系的外觀設(shè)計(jì)，真是讓人眼前一亮。經(jīng)典“雙腎”中網(wǎng)不僅更大了，還能發(fā)光！晚上開出去，那叫一個(gè)“走路搖頭晃腦”，排面直接拉滿。
前臉棱角分明，機(jī)甲風(fēng)味兒十足，年輕化的設(shè)計(jì)讓它更符合當(dāng)下主流審美。
側(cè)面看，C柱的厚重感明顯增強(qiáng)，溜背設(shè)計(jì)讓整車更像一臺(tái)GT車型。
不得不提的是，門把手采用了半隱藏式設(shè)計(jì)，既保留了傳統(tǒng)的操作便利性，又加了點(diǎn)“科技味兒”。
不過尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)“見仁見智”，尤其是類似韓系風(fēng)格的尾燈設(shè)計(jì)，有人覺得精致，也有人覺得不夠高級(jí)。
但說實(shí)話，運(yùn)動(dòng)版車型的后包圍和“假排氣”裝飾，確實(shí)能把運(yùn)動(dòng)氛圍拉到頂。
這車的外觀妥妥上桌第一個(gè)動(dòng)筷的角色 ，奔馳E級(jí)的穩(wěn)重形象和奧迪A6L的中庸風(fēng)格，在它面前可能有點(diǎn)“老氣”了。
坐進(jìn)車內(nèi)，全新寶馬5系的內(nèi)飾直接給人一種“高級(jí)玩家”的感覺。
雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)亮眼，12.3英寸液晶儀表+14.9英寸中控屏，科技感滿滿。
寶馬最新的iDrive 8.5系統(tǒng)配合高通驍龍8155P芯片，操作起來絲滑流暢，反應(yīng)速度直接“打臉”不少競(jìng)品。
真正讓人“上頭”的還是后排的 31英寸8K娛樂屏 。
這塊屏幕不僅能電動(dòng)折疊，還支持分屏顯示和手機(jī)互聯(lián)，影院級(jí)觀影體驗(yàn)直接拉滿。
不管是追劇、打游戲還是哄娃，妥妥的“裝逼利器”。
但要注意，這個(gè)“大彩電”是選裝配置，價(jià)格3.38萬，確實(shí)有點(diǎn)勸退感。
內(nèi)飾用料也沒含糊，座椅標(biāo)配軟性航空頭枕，后排空間非常寬敞，3105mm的軸距讓180cm的乘客輕松實(shí)現(xiàn)“二郎腿自由”。 家用、商務(wù)兩不誤，豪華氛圍感直接拉滿 。
動(dòng)力方面，全新寶馬5系全系搭載了 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱 ，并配備48V輕混系統(tǒng)。
低功率版最大馬力190Ps，百公里加速8.2秒；高功率版最大馬力258Ps，百公里加速僅需6.5秒。
實(shí)測(cè)顯示，高功率版甚至跑出了6.18秒的成績(jī)，比官方數(shù)據(jù)還快，表現(xiàn)非常“頂呱呱”。
雖然這個(gè)加速成績(jī)比不上電動(dòng)車動(dòng)輒“破5秒”的表現(xiàn)，但作為傳統(tǒng)燃油車，寶馬5系的動(dòng)力響應(yīng)依舊能打。
最重要的是，它還保留了寶馬經(jīng)典的后驅(qū)布局，搭配精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感和扎實(shí)的底盤調(diào)校， 駕駛樂趣直接拉滿 。
開著它跑山路，絕對(duì)是“駕駛玩具”級(jí)別的享受。
實(shí)測(cè)油耗百公里9.19L，比起混動(dòng)車型確實(shí)顯得高了些。如果你對(duì)油耗敏感，這可能是個(gè)小缺點(diǎn)。
全新寶馬5系的智能駕駛配置走的是“實(shí)用派”路線。
標(biāo)配了L2級(jí)別的ADAS系統(tǒng)，包括車道保持、主動(dòng)剎車和全速域自適應(yīng)巡航等功能。
AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)表現(xiàn)非常穩(wěn)健，70km/h“鬼探頭”測(cè)試中能及時(shí)剎停，安全性表現(xiàn)值得點(diǎn)贊。
相比之下，它的智能配置雖然不像一些新勢(shì)力品牌那樣花哨，但勝在穩(wěn)定、好用。全景影像、自動(dòng)泊車這些功能也都沒有缺席， 日常用車完全夠用 。
寶馬5系的主要對(duì)手無非是奔馳E級(jí)和奧迪A6L。那么它的優(yōu)勢(shì)在哪？
- 對(duì)比奔馳E級(jí) ：奔馳E級(jí)的內(nèi)飾豪華感更強(qiáng)，尤其是夜間氛圍燈的營(yíng)造上更有優(yōu)勢(shì)。
但論科技感和駕駛樂趣，寶馬5系明顯更勝一籌，尤其是31寸“大彩電”，直接把行政屬性拉滿。 * 對(duì)比奧迪A6L ：奧迪A6L一直以均衡見長(zhǎng)，價(jià)格、配置和動(dòng)力都比較中規(guī)中矩。
但在駕駛樂趣和科技感上，確實(shí)不如寶馬5系“支棱起來”。
全新寶馬5系這波操作，真的讓人刮目相看。它不僅在豪華感和科技感上全面進(jìn)化，還把駕駛樂趣和實(shí)用性做到了極致。無論是家用還是商務(wù)，它都能輕松勝任。
選裝31寸“大彩電”的朋友記得多留點(diǎn)預(yù)算，畢竟3.38萬的選裝價(jià)確實(shí)有點(diǎn)肉疼。 綜合來看，如果你的預(yù)算在30-50萬之間，全新寶馬5系絕對(duì)是值得入手的一款車 。
你覺得它能否撼動(dòng)奔馳E級(jí)和奧迪A6L的地位？
歡迎在評(píng)論區(qū)暢聊，說不定我們的觀點(diǎn)不謀而合呢！