有這么一款新車，該車企的負責人在自己的社交媒體賬號上放出了該新車的賣點，號稱擁有30萬的性能，40萬的配置，100萬的顏值，但只賣10來萬。是不是覺得特別好奇？事實上，前兩年這款新車還沒上市時，就有很多網友表示特別期待，因為根據諜照顯示有一種帕拉梅拉的感受，但真正上市后賣得并不好，這次廠家進行了更新迭代，這款車型就是名爵MG7。

動力系統，其實廠家主要宣傳的是2.0T+9AT的變速箱，號稱比寶馬330的動力性能還要強，因為該發動機最大功率192kW，峰值扭矩405N·m，比330的寶馬馬力多了2kW，扭矩多了5N·m。雖然2.0T的動力性能很強悍，但其實大部分新車是1.5T動力。

你可別小瞧這款1.5T的發動機，采用的是保時捷同款的可變截面渦輪增壓技術，而且這是小渦輪，響應極為迅速，在低中速狀態下提速很快，能夠很好的提速，同時降低油耗。

這款名爵MG7還搭載了四輪獨立懸架設計。從配置層面來看，采用的是前麥弗遜加后多連桿獨立懸架，采用了保時捷同款的E-lsd，也就是電子限滑差速器。該品牌號稱與保時捷同款，但其實很難達到類似的效果，畢竟保時捷是一輛真正的性能跑車品牌。得益于電子限滑差速器的存在，該新車可以精準的過彎，而且能夠抑制輪胎打滑。至于不推頭不甩尾，只能在低中速狀態下有一定的效果。

外觀顏值確實非常不錯，采用了轎跑樣式的寬體設計，顏值感很高，遠遠地看，經典溜背有一種帕拉梅拉的視覺感受。此外，還采用了無框車門以及三段式的電動尾翼，設計較為突出。此外，雙邊四出的鍍鉻排氣管更是被廠家重點宣傳。

內部也進行了升級，這款名爵MG7匹配了8155的芯片，整車呈現出智能數字座艙設計，雖然與現在的8295芯片有著明顯的差異性，算力明顯不足，但是對于燃油車來說，這已經是非常優秀的成績了。此外，還匹配了33英寸的貫穿式懸浮屏幕，也擁有49英寸的HUD數字抬頭顯示功能，更是搭載了14個揚聲器的Bose音響。與上一代車型相比，這款名爵MG7還升級了智能化的配置，像藍牙鑰匙，L2級別的智能輔助駕駛系統，變得越來越全面，電氣化的程度越來越足。