隨著新能源車型的普及進入千家萬戶，家用車選擇也從傳統的燃油車向新時代新動力轉型；就比如十萬元左右的家用車，逐漸的由軒逸/卡羅拉等車型向寶駿云海/比亞迪元PLUS等車型過渡，不僅性能可靠、充電便利、續航理想，跨時代的外觀設計和智能化領域也是燃油車所不能比擬的。今天我們就以跨時代具有代表性的家用緊湊型SUV寶駿云海和元PLUS進行對比，看一看誰的表現更突出。
比亞迪元PLUS目前共有10款車型在售，均采用純電驅動形式，指導價區間為11.98-16.38萬。寶駿云海的動力選擇更加豐富，提供2款PHEV插混版和2款EV純電版選擇，指導價區間為10.98-13.38萬元。為了公平起見，我們均取純電動力和價格區間接近的兩款車型進行對比，分別是元PLUS 2024款 榮耀版 430KM 超越型（指導價12.68萬元）和寶駿云海EV 2024款 500km 純電版（指導價12.38萬元）。
從兩車外觀的設計造型來說想必十分明顯，元PLUS的家族式風格濃郁，龍眉狀鍍鉻飾板加入了篆體“元”字， LED大燈組帶有自適應遠近光功能，整體營造出一種較為傳統的威嚴感。寶駿云朵采用天空美學設計理念，整體順滑流暢，給人一種很清新的氛圍；鉆石感的LED大燈組與下方導流槽銜接，呈現出淚滴狀造型，支持轉向輔助燈功能；整體更加富有年輕活力氣息。
元PLUS車身線條流暢，采用懸浮式車頂設計；配備了車頂行李架/后排隱私玻璃/傳統式門把手/17英寸五輻式輪轂。尾部帶有輕微的小溜背，貫穿式尾燈組兩頭粗中間細；而包圍結構的擾風槽和拓展套件完全呼應于車頭設計，提升了整體的和諧美感。新車尺寸分別為4455x1875x1615mm，軸距為2720mm。
寶駿云海的姿態更加符合轎跑式SUV的輪廓，還融入了空氣動力學理念，配備了可降低風阻的隱藏式門把手，使風阻系數僅為0.259Cd；搭載18英寸半封閉輪轂相較于元PLUS，也可降低風阻系數并提升內部靜謐性。尾部則更加注重層次感，平直的貫穿式尾燈組配合大面積黑色擴展加持的包圍結構，彰顯出了時尚動感氛圍。新車尺寸分別為4541x1880x1608mm，軸距為2750mm；相較于元PLUS，除高度相差7mm，其他數據均有過之而無不及，從而奠定了內部的舒適空間度。
內飾方面元PLUS相較于家族的其他車型還是有著自己的特色的，大量運用健身元素進行打造，例如握力器門把手和推進式的電子擋桿等。內部采用軟質塑料和皮質面料進行覆蓋，觸感柔軟舒適，細節位置還加入了仿碳纖維板的點綴，烘托出了運動屬性。配備了5英寸儀表盤和12.8英寸可旋轉車機屏幕，儀表盤尺寸較小，車機顯示一般，操作較為流暢；支持應用商店和“你好小迪”語音助手，擁有主駕區域免喚醒和連續對話功能，針對于一些多媒體切換和溫度調節等簡單操作較為高效，在較為復雜的導航路線規劃等方面就表現得不如手動操作便捷。
寶駿云海內飾沒有過多的繁雜點綴，依舊以簡約精致的清新感呈現；內部的軟包覆蓋可謂相當用心，隨處可摸到的柔軟細膩；部分位置還采用了高級感霧面皮，單從風格取向來說，寶駿云海相比元PLUS更加博得現代化消費者的青睞和審美。配備了8.8英寸儀表盤觀看更加清晰，15.6英寸車機屏幕顯示面積更大，視覺效果更震撼；運行起來絲滑流暢，多任務運行也沒有卡頓感。支持手機互聯映射和“你好，寶駿”語音管家，擁有雙區域免喚醒/連續對話/可見即可說功能，識別范圍更加廣泛，區域互不打擾，不僅像一些導航路線規劃可以通過語音指令落實，同時下達多個指令也可高效完成。
元PLUS搭載了DiPilot輔助駕駛操作系統，配備了6個攝像頭6個超聲波雷達等傳感器，擁有車道偏離預警/前方碰撞預警/主動剎車/車道保持/交通標識識別等主動安全功能，只能完成一些基礎的L2級輔助駕駛功能，例如全速自適應巡航/自動跟車/自動剎車等，一定程度上減輕了駕駛疲勞感。
寶駿云海搭載了靈眸智駕2.0 Max系統，配備了7個攝像頭/ 12個超聲波雷達/1個毫米波雷達等傳感器，主動安全功能相當豐富，多出了后方碰撞預警/倒車車側預警/DOW開門預警/前方交通穿行預警/前方交通穿行制動/并線輔助/信號燈識別等；還可完成高速/城市路段導航輔助駕駛、智能泊車等智能操作，應用范圍更廣，應對復雜路況更全面，減輕駕駛員疲勞感的同時，提升了安全屬性。
元PLUS座椅采用了仿皮材質包裹，觸感較為柔和，坐上去可與人體曲線貼合，支撐性相當不錯。前排座椅還配備了一體式運動風格，提升了運動駕駛氛圍。前排支持電動調節，后排支持比例放倒，放倒后空間可從434L拓展至1338L，日常的一些大件物體也可進行搬運。身高180cm坐在后排頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳半，空間表現相當不錯。
寶駿云海采用云柔皮質沙發座椅，內部填充度相當厚實，觸感細膩親膚；坐上去會產生柔韌的塌陷感，將接觸到的身體部位貼合包裹，舒適體驗相當出色。前排支持電動調節/加熱/通風，后排支持比例放倒，放倒后空間可從567L拓展至1570L，收展之間都比元PLUS多出了133L和232L，裝載能力更強。身高同為180cm坐在后排頭部空間為一拳，腿部空間可達三拳；相較而言，在座椅舒適度、功能、乘坐空間和裝載能力方面都占據著顯而易見的優勢，日常家用更加貼合。
元PLUS采用前驅單電機驅動形式，最大功率和扭矩分別為150kW和310N·m，匹配容量為49.92kWh電池組，續航里程為430km，快充需要0.5小時，可滿足日常通勤上下班和城市周邊出行的需求。新車動力輸出呈線性平順，起步輕盈加速有力；底盤與懸掛調教偏向于家用舒適并帶有一定的運動屬性，經過顛簸路面時可有效化解震感，過彎時可感覺到側向支撐力，行駛起來還是相當穩定的。