上汽以前的走勢好像都很利落，很少有小的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)走勢，一方面上汽集團(tuán)是盤子較大的權(quán)重股，基本上沒有主力能夠控盤，所以走勢更多的是靠市場的力量完成的，也就是是說更取決于市場的整體認(rèn)知和風(fēng)向，只有大的消息才能夠取得共識，一旦取得共識，則會形成一波較大的行情，平時的消息只能帶來很小的波動。近期上汽開始放量和突破，從量能上來看，其滯后于大盤，是在大盤調(diào)整時走出的獨(dú)立行情，結(jié)合消息面來看，政府的支持和上汽集團(tuán)合資車的營銷大動作，都是比較好的利好消息，但是感覺好像支持上汽這波行情的真正“消息”還沒有出現(xiàn)。如果此輪上漲僅僅是“消息”驅(qū)動，一旦這個“消息”我們普通人知道了，估計這波行情也快結(jié)束了，但是如果是觸底反轉(zhuǎn)態(tài)勢，則會持續(xù)到其業(yè)績得到初步驗證后，后續(xù)根據(jù)業(yè)績的情況再繼續(xù)演繹。
目前的策略還是繼續(xù)多看少動為好，看其是否能夠持續(xù)創(chuàng)新高，看其5-10日均線的支撐力度，以及量能能否持續(xù)。另外，從消息面上更多關(guān)注此輪上漲的資金屬于什么性質(zhì)，是游資還是機(jī)構(gòu)，這部分可能需要專業(yè)人士才能解讀。另外，還有一種可能性就是破凈股的炒作，目前破凈股集中在銀行、地產(chǎn)、鋼鐵等行業(yè)，汽車行業(yè)破凈股不太多，主要是合資車占大頭的公司，比如上汽和廣汽，而這里面上汽集團(tuán)后市很大概率會進(jìn)行價值回歸，汽車行業(yè)目前正處于一個快速發(fā)展階段，也就是目前的技術(shù)轉(zhuǎn)型才出現(xiàn)破凈股，理論上應(yīng)該是機(jī)會難得，買入后大概率不會虧損，最大的可能就是持有的時間長一些。