11月22日，2024年道路運(yùn)輸行業(yè)科技大會在上海市浦東新區(qū)舉行。澎湃新聞記者從大會獲悉，公路建設(shè)中那些危險復(fù)雜地方的監(jiān)測和處理，正由機(jī)器人和AI智能“代勞”。

大會主題展示區(qū)匯聚了數(shù)項創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用方案、高精尖智能設(shè)備等，從智能修復(fù)養(yǎng)護(hù)到數(shù)字化公路運(yùn)維，從新興技術(shù)應(yīng)用到信息化數(shù)據(jù)治理等，讓與會者親身體驗(yàn)科技創(chuàng)新成果、近距離感受科技帶來的驚喜與可能。大會由浦東新區(qū)公路學(xué)會主辦，浦東新區(qū)道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心協(xié)辦。

2024年道路運(yùn)輸行業(yè)科技大會現(xiàn)場。澎湃新聞記者 鄒娟 攝

例如，在冬季氣溫較低時大部分環(huán)衛(wèi)車輛是無法帶水作業(yè)的，一是環(huán)衛(wèi)車輛水系統(tǒng)易結(jié)冰，二是噴灑出的水也會造成路面的結(jié)冰，這大大增加了道路行車安全隱患，尤其在高架路，這種情況會更加危險。

現(xiàn)場展示的一款海山25噸多功能道路污染清除車，帶有水系統(tǒng)加熱功能，同時依托車載裝備中能效比最大的海山獨(dú)家雙渦輪復(fù)合風(fēng)機(jī)，它的風(fēng)量和負(fù)壓是普通環(huán)衛(wèi)車輛的5-6倍，路面不存在積水，因此也不會產(chǎn)生結(jié)冰，同時還可以對路面已經(jīng)形成的薄冰進(jìn)行清除，從而保障冬季道路交通的安全。

海山25噸多功能道路污染清除車

澎湃新聞記者獲悉，這款車今年已經(jīng)應(yīng)用在浦東高架道路上，效果不亞于進(jìn)口產(chǎn)品，是國產(chǎn)中最先進(jìn)的排水性路面養(yǎng)護(hù)新型裝備。

上海市建筑科學(xué)研究院有限公司（簡稱“上海建科院”）長期承擔(dān)上海市三分之一道路、橋梁和隧道檢驗(yàn)檢測任務(wù)，其自主研發(fā)的爬索機(jī)器人為索結(jié)構(gòu)橋梁的檢測提供了全新的技術(shù)解決方案。相比傳統(tǒng)人工操作存在的高風(fēng)險和效率低下，爬索機(jī)器人通過智能感知技術(shù)和精準(zhǔn)控制系統(tǒng)，可在索結(jié)構(gòu)表面實(shí)現(xiàn)自動巡檢。目前，爬索機(jī)器人可快速獲取高分辨率圖像和關(guān)鍵病害數(shù)據(jù)，生成檢測報告，大幅提升索結(jié)構(gòu)檢測的效率和安全性。

與此同時，上海建科院在硬件創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推出了“橋智檢系統(tǒng)”和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維云平臺。以橋梁檢測為例，傳統(tǒng)人工檢測一座大橋需耗費(fèi)數(shù)周時間，而結(jié)合無人機(jī)和爬索機(jī)器人技術(shù)，僅需數(shù)天甚至數(shù)小時便可完成任務(wù)，能效提升超過50%。與此同時，通過云平臺的數(shù)據(jù)同步和自動化分析，檢測成果以數(shù)字可視化的方式呈現(xiàn)，質(zhì)量和可靠性得到顯著提升。目前，這些技術(shù)已在3000多座橋梁和百公里隧道的運(yùn)維檢測實(shí)際工程中得到應(yīng)用。