繼先前的新車預告之后，現代正式發表了 IONIQ 純電子品牌的最新家族成員 IONIQ 9 車系。現代 預計將在 2025 年上半年先行在韓國和美國市場開始販售，隨后計劃在歐洲和其他市場推出。

在電氣動力規格設定上，IONIQ 9 全車系皆采用容量達到 110.3 kWh 鋰電池組，提供 Long Range 及 Performance 兩種動力等級設定，其中 Long Range 具備 RWD 后驅及 4WD 四驅設定，Performance 則僅具備 4WD 四驅配置。Long Range RWD 單馬達后驅車型擁有 160 kW(約 214 匹)最大馬力及 350 N.m扭矩，原廠表示在采用 19 吋鋁圈設定下，Long Range RWD 單馬達后驅車型可達到 WLTP 測試規范下最佳 620 公里的續航里程。

Long Range 4WD 四驅車型則進一步追加了前置馬達設定，前置馬達具有 70 kW(約 94 匹)馬力及 255 N.m扭矩，根據原廠測試數據可在 6.7 秒，由靜止加速至時速 100 公里。而頂規的 IONIQ 9 Performance 車型，則是在前后皆配置可輸出 160 kW(約 214 匹)最大馬力的電動馬達， 由靜止加速至時速 100 公里亦縮短至 5.2 秒，同時四驅車型皆具備最高時速 200 公里的極速表現。

IONIQ 9 車系在外觀設計上，基礎延續自 2021 年洛杉磯車展發表的 SEVEN Concept 概念車款，采用原廠稱為「Aerosthetic」 設計，將外觀空氣動力學性能和美學吸引力融合，同時也采用了源自 IONIQ 家族的設計特色，采用 Parametric Pixels 數位像素 LED 晝行燈及投射式 LED Pixel 頭燈，且根據原廠提供信息顯示，選配電子數位照后鏡的 IONIQ 9 車型，風阻系數僅有 Cd 值 0.259，可有效降低風阻提升節能效果。

在 3,130 mm 的軸距設定下，IONIQ 9 車系提供 6 人座及 7 人座選擇，內飾采用雙 12 英吋所構成的全景曲面顯示熒幕，全新三輻式多功方向盤上方更具備特殊的四綠點 LED 燈組設計，可透過燈組讓駕駛了解車輛實時剩余電量。同時三排座椅乘客皆提供了 100W 高輸出 USB-C 充電插孔設計，且與依賴 12V 小電池供電的傳統 USB 插孔不同，IONIQ 9 車系直接從高壓電池供電，借以提供不間斷的電量實時供應，此外 IONIQ 9 車系也同樣具備 V2L 車內及車外供電機能。