在當前卷的厲害的汽車市場中，能站穩腳跟已經很不錯了，然而廣汽埃安卻是在 10 月份交出了一份亮眼的成績單。埃安 V 霸王龍銷量突破 9000 臺，有“12 萬大眼小帕梅”之稱的埃安 AION RT 的預售訂單更是高達 2.8 萬臺，廣汽埃安10月的總體銷量更是達到了40052 臺，穩穩占據主流純電品牌的前三位置，該說不說，這里面的含金量還是挺高的。  

而在 11 月 15 日開幕的廣州國際車展上，廣汽埃安再次發力，攜定位為 10 萬級 A 級掀背轎車的全新車型埃安 UT 鸚鵡龍震撼登場，至此，“三龍”匯聚，將成為埃安“攻城略池”的一大利器。

作為廣汽埃安自今年 7 月以來推出的第三款全球戰略車型，埃安 UT 展現出了無與倫比的產品實力。它就像一位全能選手，在各個方面都表現出色，用“更美、更舒適、更智能、更安全”來形容恰如其分，正如郭麒麟所說，其競爭力可謂“麒全了”。埃安 UT 的登場，不僅展示了廣汽埃安打造爆款車型的決心，也為市場帶來了強大的沖擊。第二代埃安 V 霸王龍的單月交付成績斐然，埃安 RT 迅猛龍的訂單數量驚人，如今埃安 UT 鸚鵡龍的加入，使得廣汽埃安的產品線更加豐富和強大。

從外觀來看，埃安 UT 由廣汽米蘭工作室精心雕琢，獨具匠心。其前臉的萌鳥大眼大燈設計，靈動而有神，仿佛隨時準備振翅高飛。車身線條流暢自然，撞色懸浮車頂與掀背流線造型相互映襯，營造出一種時尚且動感的氣息。而在顏色的選擇上，埃安 UT 提供了 6 種充滿質感的車色和 3 種風格各異的內飾，充分滿足了消費者對于個性化和多元化的追求。

埃安 UT 鸚鵡龍的尺寸為 4270×1850×1575 毫米，軸距2750毫米，定位于 A 級掀背轎車。905 毫米的后排腿部空間和 1330 毫米的后排臀部空間，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐體驗。440L 的三層后備箱，在后排座椅放倒后可擴展至 1600L ，輕松容納各種行李物品。半開放式的中控臺設計，既增加了儲物空間，又在特殊情況下方便了乘客上下車。

其實在當前競爭激烈的入門級純電汽車市場，大多數品牌的產品都以 A0 級為主，比如星愿、海豚、五菱繽果PLUS等，所以尺寸這些相較于UT 鸚鵡龍而言的話，就顯得不是很夠了，這也是UT 鸚鵡龍后期發力的一大優勢。

智能配置上，埃安 UT 配備了同級領先的 14.6+8.8 吋雙大屏科技頭等艙，不挑手機品牌和機型，兼容 HiCar 、 CarLink 、 CarPlay 三大手車互聯生態，海量 APP 一應俱全。依托強大的云端大模型，AI 語音功能響應迅速，能夠準確識別模糊指令，實現對導航、座椅空調等多種功能的連續指令控制，使得駕乘體驗更為舒適。

安全性能上，埃安 UT 更是毫不含糊。采用中歐雙五星安全車身設計，全球首創一體式高強度側圍，構建起堅固的安全防線。同級僅有的 V 型腔體側氣簾，提供了最大的保護面積。同時，標配倒車 AEB 功能，有效避免倒車誤踩電門帶來的危險。作為全國第一批具備翻滾保護功能的車型，在側翻時側氣簾能及時預先彈出，保障乘客安全。在電池安全方面，彈匣電池 2.0 技術的應用，確保了槍擊不起火，行駛 480 億公里零自燃。

寫在最后

在消費者對品質、智能和安全要求不斷提高的當下，埃安 UT 鸚鵡龍的種種“越級”表現，或許只會讓這個細分市場更加的內卷，這也預示著 10 萬級純電轎車市場即將迎來新一輪的斗爭。當然了，這對于消費者而言無疑是個好消息，意味著將能享受到性價比更高、產品力更強的車型。那么你是怎么看的呢？