10月份銷量排行榜已經(jīng)公布，毫無疑問，榜首依舊是我們熟悉的品牌——比亞迪。10月份賣了50萬輛車，準(zhǔn)確來說是502657輛，再次刷新了自己創(chuàng)下的單月銷量紀(jì)錄。王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)依舊是銷量的“擎天柱”，兩大網(wǎng)絡(luò)體系加起來銷量高達(dá)483437輛。
從細(xì)分領(lǐng)域來看，推出不久的王朝全新中級SUV宋L DM-i成績斐然，10月份銷量達(dá)到了28063輛。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新車自7月份上市以來就一炮而紅，首周銷量即突破萬輛，上市首月銷量即超過同級合資燃油SUV途觀L、奧迪Q5L等，及CR-V、RAV4、威蘭達(dá)、皓影等A級合資燃油SUV。隨后8-10月份連續(xù)三個(gè)月銷量突破2萬輛，并在最近連續(xù)三周奪得全品牌插混SUV銷量冠軍。
技術(shù)擊破焦慮，實(shí)力全面領(lǐng)先
我們都知道，現(xiàn)在是“電比油多”的時(shí)代！7-10月份，國內(nèi)新能源零售的滲透率已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月超過50%，買新能源車似乎已經(jīng)成為當(dāng)下買車的“正義選擇”。
為何在如此激烈的競爭市場當(dāng)中，宋L DM-i能夠脫穎而出呢？
這背后，原因是多重的！首先一個(gè)是新技術(shù)的飛躍，我們所擔(dān)心的高油耗和里程焦慮，在第五代DM技術(shù)加持下，新車擁有極致的油耗和續(xù)航表現(xiàn)，這種擔(dān)憂已被擊破。
第二個(gè)是新平臺(tái)的運(yùn)用，車身結(jié)構(gòu)和傳力路徑經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，帶來更寬敞空間，采用前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸架，搭配FSD可變阻尼減振器，新的底盤結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢讓宋L DM-i擁有更靈活的駕駛操控和更好的乘坐舒適性。
第三個(gè)則是按照全球最嚴(yán)苛的測試標(biāo)準(zhǔn)，最新版2024版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)打造，從被動(dòng)安全、主動(dòng)安全及智能場景等多方面，給用戶提供全面的守護(hù)。
總體而言，就是新技術(shù)、新平臺(tái)、新標(biāo)準(zhǔn)加持下帶來的產(chǎn)品力全面領(lǐng)先。
家用SUV，空間是必殺技
選擇SUV的用戶，對于空間有著嚴(yán)苛的需求，不僅要看起來大，而且要表里如一，坐起來更要舒服，才是一輛稱職的SUV車型。
基于比亞迪新一代插混整車平臺(tái)的宋L DM-i，便完美契合了這一點(diǎn)。
宋L DM-i的軸距為2782mm，整車三維對比途觀L是有明顯的優(yōu)勢，得益于合理的設(shè)計(jì)，在擁有大氣的外觀同時(shí)，里面的座艙得房率也是做到了最優(yōu)。
你會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的皮質(zhì)用料高級，觸感舒服。重點(diǎn)是第二排的全平地臺(tái)和超寬的腿部空間，即使?jié)M員出行的狀態(tài)，車內(nèi)乘員都能獲得不錯(cuò)的空間感受。
重點(diǎn)是，新能源車所帶來的智能體驗(yàn)，智能座艙高階版-DiLink 100及DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，更是能讓我們享受到科技平權(quán)的成果。
超20項(xiàng)的標(biāo)配，像感觸式廣角全景天窗、前排雙層夾膠隔音玻璃、后排隱私隔熱玻璃、隱藏式門把手、全場景智能語音、全系標(biāo)配7氣囊（含前排遠(yuǎn)端安全氣囊）、3D全景透明影像系統(tǒng)等20余項(xiàng)核心標(biāo)配，真正實(shí)現(xiàn)入門即豪華。
第五代DM技術(shù)一騎絕塵
空間大和油耗高，是燃油車帶來的固有印象。但都可以用科技來建立新的公式。而DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)就是比亞迪很核心的競爭力。
從第四代DM到第五代DM的轉(zhuǎn)變，加大電池，增大電驅(qū)工作區(qū)間，從而讓搭載該系統(tǒng)的車型動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更省。
在宋L DM-i上，百公里虧電油耗低至3.9L，滿油滿電綜合續(xù)航超1500km，根據(jù)之前我的實(shí)測體驗(yàn)，這個(gè)虧電油耗足夠真實(shí)，甚至能夠做到反向虛標(biāo)。
對比價(jià)位比它高的油混合資SUV，宋L DM-i最高還能擁有160KM的純電續(xù)航里程，如果補(bǔ)能方便，零油耗出行成本更低！
安全才是最大的豪華
家庭買車，除了看得見的空間體驗(yàn)和顏值外。在看不見的地方，安全性上，也是被用戶所重視。
畢竟這輛車可能是作為家里的唯一用車，滿載+高速長途會(huì)是經(jīng)常上演的場景。此時(shí)就要考慮行車的主被動(dòng)安全性能如何了。
比亞迪在打造宋L DM-i時(shí)便定下了五星安全的目標(biāo)，整車安全標(biāo)準(zhǔn)基于最新版2024版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，高強(qiáng)鋼占比75.7%，車頂抗壓力超過9.7噸。
插混專屬安全籠式優(yōu)化，優(yōu)化碰撞傳力路徑，提升對動(dòng)力總成、電池包等核心零部件的安全防護(hù)。全系標(biāo)配7氣囊，除6個(gè)常規(guī)安全氣囊外，還配備同級少有的前排遠(yuǎn)端氣囊，有效降低主副駕乘員身體撞擊所造成的傷害。
主動(dòng)安全上，宋L DM-i搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、防側(cè)翻系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車等，讓用戶享受到L2級智能駕駛體驗(yàn)，并配備駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)DMS，當(dāng)檢測到駕駛員疲勞或注意力分散時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提醒駕駛員，避免事故發(fā)生。
從預(yù)防避讓到被動(dòng)接受，在安全即是最大豪華的當(dāng)下，宋L DM-i來到了新的高度。
寫在最后
上市即爆款，工業(yè)奇跡到銷量奇跡的轉(zhuǎn)化。背后不僅是消費(fèi)者對比亞迪品牌的信賴，更是插混技術(shù)領(lǐng)先性帶來的產(chǎn)品力領(lǐng)先。
目前王朝宋家族的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了178萬輛，“大小宋”的組合拳確實(shí)漂亮，也讓買A級SUV就選宋Pro DM-i，買中級SUV就選宋L DM-i的觀點(diǎn)深入人心。