作為本年度最后一個A級車展,廣州車展最近受到各界人士極大關注。很多車企都已經摩拳擦掌,為這場車圈盛宴做好了充足準備。對消費者來說,這既是好事,也是難事。一方面可以有成百上千款車型供自己挑,另一方面車型太多不知道怎么選。對此,如果是喜歡SUV的家庭用戶,我建議可以從極氪7X、蔚來ES6和智界R7開始看起。
這三款車上市至今一直有著較高熱度,產品力也足夠能打。不過相信大家對家用SUV的“冰箱、彩電、大沙發”配置已經了解得夠多,今天我想帶大家看看極氪7X、蔚來ES6和智界R7在“大智慧”方面的表現。
極氪7X:實現端到端主動服務閉環,泊車功能是一絕
極氪7X發布僅50天,交付就突破2萬臺,能有如此成績,除了豪華大空間、性能等“硬實力”外,智能化這樣的“軟實力”也不可或缺。
智能座艙方面,極氪7X搭載8295智能座艙計算平臺和ZEEKR AI OS,帶來更流暢、更絲滑、更好用的智艙體驗。同時,Kr AI大模型全面接入座艙智能生態,讓整個座艙的底層邏輯從被動走向主動,實現感知、決策、執行環節的全面進化和端到端主動服務的閉環。憑借 Kr AI大模型領先的語義泛化能力,極氪7X實現全艙自由說,無論文字或圖標,屏幕內顯示任何功能均可由語音進行直接交互。
智能駕駛方面,極氪7X搭載浩瀚智駕2.0,實現端到端量產上車,從人工規則驅動進入到場景認知驅動時代,大大提升了復雜場景下的表現,甚至可以學習人的駕駛軌跡、變道時機等。除了常見的高速、城市駕駛輔助外,泊車功能更是一絕。像極氪7X的遙控指尖泊車功能,在允許停車但沒有劃線的地面上,可以用拖拽車輛圖標的方式給自己「劃」一個臨時車位,不僅車內可以用,在車外也可以通過手機上的極氪APP,實現離車泊入,再局促的空間和場地也能從容應對。
蔚來ES6:能力全面提升,交互氛圍強
蔚來ES6堪稱是蔚來的銷量擔當,在智能化上也起步得比較早。
智能座艙方面,新款蔚來ES6用上了高通驍龍第四代智能座艙芯片,搭載蔚來智能系統Banyan,AI算力、圖形處理、多媒體處理等能力全面提升。蔚來座艙很獨特的一個點,在于營造出交互氛圍,天生帶有溝通感,這個功臣就是NOMI——那個儀表臺中央頭會轉的機器人,在用戶和車機對話時它會有表情。很牛的是蔚來在車機系統做到了長途導航會自動顯示補電規劃,并且把蔚來高速換電網絡也做進去了。
智能駕駛方面,蔚來ES6搭載自主研發的NIO Pilot輔助駕駛系統,該系統以強大的硬件和算法為基礎,通過集成多種傳感器和攝像頭,實現了對車輛周圍環境的全面感知和精準控制,為駕駛者提供了全方位的智能支持。其中一大亮點是全域領航輔助NOP,能根據設定的導航路線,在高速、城市快速路、城區開放道路上,自主完成變道、超車、調速及路口通行等一系列駕駛任務。
