傳奇之所以成為傳奇，是因為它從傳承中走來，歷經(jīng)時代創(chuàng)新，一路走向永恒。

全世界有著大批對跑車心向往之的人。跑車的型與情里面，多了一份其他車型所無法替代的速度、激情、生活態(tài)度和文化底蘊。

意式跑車，多的是追風(fēng)般的自由與浪漫；德系則以更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚕谫惖琅c公路之間找到更平衡的地帶。

我的個人認(rèn)知里，所有德系跑車，以保時捷跑車文化獨具特性。它將速度與奢華、美學(xué)與功能完美結(jié)合，表達(dá)了對德國汽車工業(yè)卓越成就和對汽車技術(shù)的深刻理解。

 

所有保時捷跑車?yán)铮?11則是獨一份的存在。它是情懷，是傳承，是傳奇，是保時捷對速度的極致追求；也是創(chuàng)新，是顛覆，是保時捷對現(xiàn)代工藝的解讀。

11月13日，廣州，一座有著濃郁跑車文化的城市里，新款保時捷911完成亞洲首秀。

新款保時捷911 Targa 4 GTS、新款911 Carrera T如雙生花一般，花開兩朵，各表一枝。

01

激情燃油的新歲月

新款911 Targa 4 GTS

當(dāng)電池驅(qū)動走向康莊大道，新款911 Targa 4 GTS給我們最大的驚喜是：

它是一款純正的燃油跑車，沒有電動續(xù)航！

 

這款車搭載強勁的Turbo-Hybrid高性能混合動力系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)核心是一臺全新3.6升水平對置發(fā)動機，即便在沒有電機輔助的情況下也可提供357kW和570Nm的強勁動力。

系統(tǒng)總功率為398kW，總扭矩達(dá)610Nm。配備Sport Chrono組件時，0-100km/h加速時間僅為3.1秒。

這套動力系統(tǒng)所代表的是最前沿的發(fā)動機技術(shù)，重量輕盈且性能卓越，搭載了最新研發(fā)的電動廢氣渦輪增壓器。

 

集成式電機位于壓縮機與渦輪之間，可瞬間提升渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速以實現(xiàn)即時增壓。渦輪增壓器中的這一電機還可用作發(fā)電機。

此外，還配備一個集成在8速保時捷雙離合變速箱中的永磁同步電機，并與400V高壓小電池相連，該電池體積和重量與傳統(tǒng)12伏啟動電池相當(dāng)，但擁有1.9kWh的容量。

這項電動技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動機的響應(yīng)速度幾乎與自然吸氣發(fā)動機相媲美。只需輕踩油門，車輛便能立即響應(yīng)，展現(xiàn)出令人驚嘆的加速性能。

 

我覺得這款車的問世，不僅再續(xù)保時捷跑車傳奇，更將消費者的跑車情懷推向一個全新的高度：

既有歲月可回首，又有歲月可展望。

這個時代，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到純電車型掌握話事權(quán)的時候。

它讓一眾對燃油車型有執(zhí)念，對現(xiàn)代技術(shù)有期待，對激情速度有追求，對生活態(tài)度有立場的消費者，熱愛之情有處安放。

02

未經(jīng)過濾的駕駛感

新款911 Carrera T

如果你覺得新款911 Targa 4 GTS的動力太猛了，那么新款911 Carrera T或許更能夠匹配你的駕駛風(fēng)格。