越野SUV，已經從傳統燃油車市場，也轉變至新能源賽道，尤其是購買新能源具備越野能力車型的用戶，其實絕大多數用車時間并非是“戶外探險”，更多時間也要面臨居家通勤的“本性”，所以如果購買一臺傳統燃油越野SUV車型，動輒十幾升的油耗確實增加了出行成本，那么新能源越野SUV，市區用電，越野、長途用油，便成為了消費者最好的選擇。

而越野車型，其實目前市場上分為兩種，一種是承載式一種是非承載式，是否帶大梁也成為了越野能力的核心標準，而方程豹品牌，則是國內新能源越野品牌的領導者之一，尤其是作為擁有比亞迪DMO超級混動平臺的產物，不僅僅在產品本身的規格上擁有很強悍的越野能力，同時還具備低油耗、更節能的越野特性。

除了基本的動力能力，11月12日，比亞迪華為聯合發布方程豹豹8車型，而這也是首款越野車型搭載華為ADS 3.0智駕系統的車型，該車型究竟有哪些特點？我們一探究竟。

豹8此次共推出4款車型，官方指導價格為37.98-40.78萬元，同時覆蓋6座和7座兩種版本車型，賦予了用戶多種的用車需求，這也是整個越野硬派市場中，首創的智能硬派車型，也定義了國產SUV旗艦車型的全新價值。

首先便是智能化的突出，作為全球首款搭載華為智駕系統的硬派車型，豹8支持華為乾崑智駕ADS 3.0系統，實現“車位到車位”的全場景貫穿智駕能力，同時在閘機、環島、窄路掉頭路線中，也能夠滿足復雜場景下的智駕能力，同時支持離車泊入、泊車代駕、遠程挪車等智能泊車功能。

而正是因為首款華為智駕能力加持的硬派車型，所以日常通勤代步，其實完全可以把豹8當作是一款豪華、智能、旗艦大空間SUV來使用，還擁有混動結構，更節能，更便利，更省錢，這也是符合國內用戶訴求的根本之一。

當然，智駕是智能化表現得一部分，座艙也是智能表現得核心之一，豹8采用4nm進程的芯片，融合AI大模型智能語音、智能影像能力，同時，豹8還支持“方華”手車互聯功能，通過HUAWEI HiCar鏈接，可以將華為手機的內容和應用，直接流傳到車機系統，更便捷、更無感。

當然作為一臺具有越野能力的車型，通過能力同樣重要，豹8搭載比亞迪全功能云輦-P液壓懸架，與百萬級高端品牌仰望同款，同時擁有140mm懸架行程高度能力，可以賦予在爛路情況下，增加更強的通過性。

豹8還搭載方程豹品牌專屬的DMO電驅越野開創品牌（2.0T頂配版），也是全球首個以電驅為主的越野混動平臺，系統綜合功率達到550kW，最大扭矩760N·m，最大馬力近750匹，零百加速也僅需4.8秒，百公里虧電油耗僅為8.5L，遠低于行業燃油、新能源越野SUV。

前面說過，豹8作為更多時間以通勤代步為主的豪華硬派SUV，也要能夠賦予車內豪華版的舒適度。

首先，豹8不僅“冰箱、彩電、大沙發”一應俱全，更有“真皮、真木、真折疊”的質感享受，冰箱搭載-6至50攝氏度壓縮機冷暖冰箱，冬暖夏涼，出行更舒適。

寫在最后

所以對于方程豹豹8，其實筆者愿意稱之為，是一臺豪華家用舒適SUV，具備非常強悍的越野能力，可以將舒適帶入到更偏僻、更艱辛的野外，而這也是豹8最獨特的魅力。