近兩年由于經濟下行，不少卡友們直呼生意難做錢難賺。然而，近期卡車新勢力采訪到的一位來自北京大興的吳老板卻在行業低谷的“寒冬”時期成立了運輸公司，如今公司發展近3年的時間已經擁有20多輛車的規模。究其背后原因，是吳老板入對了冷藏運輸這一行，并且會選車。這位十年老友以親身經歷講述了自己攜手歐馬可從燃油車到電車使用的心路歷程，也揭開了貨運市場綠色轉型的真實一角。

從幾輛到20輛

歐馬可十年老友相伴

來自北京大興的吳老板主要在北京及周邊地區進行冷藏食品運輸以及商超配送，大都是點對點的運輸，路線相對穩定。雖然公司才成立3年的時間，但車隊規模已經發展到20余輛。據吳老板透露，車隊里的車輛一大半都是歐馬可品牌輕卡，負責干線運輸需要重卡，所以才選擇了其他品牌。

車隊的飛速發展離不開吳老板的“慧眼識車”，原來，公司雖新，但吳老板卻是一位自2010年便從事物流運輸的“老人”了。從建材運輸到食品運輸，從9米6到6米8再到4米2，市面上各主流車型吳老板如數家珍。吳老板說道：“我是從2014年開始接觸歐馬可的，十年時間感受到車輛性能在迅速提升，從動力、駕駛舒適度到智能化都在不斷進步。我們公司主要是冷藏運輸，對車輛要求非常高，最怕的就是車壞半路上。我開歐馬可10年了，黃牌藍牌的都開過，歐馬可從來沒把我扔路上過，車輛皮實耐用，后來公司采購的幾乎全是歐馬可，這個品牌還是挺值得信賴的”。

從燃油到新能源

品質助力綠色升級

作為中高端輕卡品牌，歐航歐馬可一直堅守品質制勝。而在十年的使用過程中，吳老板也早已對歐馬可產生了深深的信賴。隨著北京區域環保升級的不斷推進，吳老板也面臨著新能源車輛的升級需求，而他想到的第一選擇，就是歐馬可。

心動不如行動，今年3月吳老板便購買了一輛123度的歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡，平時主要在北京市區及周邊進行冷鏈運輸，每天日行駛里程在三四百公里左右。據吳老板表示：“這款歐馬可智藍電量大，符合我們冷鏈運輸大電量的需求。平時車子滿電續航能跑300多公里，并且這個歐馬可智藍補電很快，一般司機中午吃個飯車子電就補好了，一天運輸三四百公里非常輕松。并且電車是自動擋的，特別適合跑市區這種紅綠燈多的區域，公司里的司機都喜歡開這個電車”。

能耗成本省一半

新品發布有看頭

正值歐航歐馬可新能源系列新品發布活動，即使面臨雙十一的運輸高峰，吳老板也抽空來到發布現場看看新車，為接下來的采購做足功課。吳老板說道：“買新能源車主要就是考慮續航和電池壽命，所以得選大品牌靠得住。現在油費貴，公司油耗成本居高不下，買了歐馬可純電輕卡后算一下，光能耗成本能節省一半以上。大家都說新能源車貴，但你得看長期的使用成本，我們公司換了純電歐馬可輕卡后利潤還是比較可觀的。我這次來就是要看看120度電的新款歐馬可智藍，準備再買幾輛擴大一下車隊規模”。

根據自己的用車需求，吳老板在歐馬可智藍ES1·120新智版車型前停留了許久。吳老板說道：“這款120度電歐馬可智藍電量夠大，續航能到350公里，完全滿足我們配送距離的需求。并且我們冷鏈運輸加上廂和電機本身重量就大，拉的貨也重，這個歐馬可智藍大功率電機和電驅橋動力也夠，能多拉快跑，我們冷鏈運輸的各個需求點都能滿足，我覺得挺滿意的，接下來要買幾輛試試”。

一個品牌對于品質的堅守，不僅為用戶帶來更好的運輸裝備，同時，應對當下物流運輸領域綠色升級的需求，更能夠以實際行動打消用戶對于新鮮事物的顧慮與擔憂，從而推動行業不斷向智能化綠色轉型升級。十年相伴的老友吳老板是萬千歐航歐馬可忠實用戶的代表，今后，期待有更多卡友們攜手歐航歐馬可，走上屬于自己的財富人生。