說起銀河E5，估計有不少車友都很熟悉。作為今年下半年上市的一款全新純電SUV車型，雖然銀河E5上市的時間并不長，但是憑借時尚的外觀、精致的內飾、實惠的價格等優點，該車贏得了許多消費者的喜愛。目前，該車的銷量也是連續好幾個月成功破萬，已經成為10萬級這個價位里，許多消費者都會考慮的純電SUV車型。那么銀河E5這款車到底表現怎么樣了？小編今天就從已經購買的車主中，邀請了幾位車主，來跟大家一起聊聊他們的用車體驗。

東莞的李先生，購買的是銀河E5 2024款 530km 探索+版，目前已經累計行駛2000多公里。當時購買該車的主要原因是：原本開的是一輛油車，不僅配置不高，用車成本也是越來越高，剛好當地有購車補助就想要換輛電車，看了一圈以后最終選擇購買銀河E5。在實際使用過程中，他最滿意的是：外觀造型很時尚運動，顏值還是蠻高的、用車成本大幅度降低，一公里只需一兩毛錢、車輛配置非常齊全，擁有不錯的用車品質。最不滿意的是：底盤有點太軟，后排乘客容易暈車、內飾的異味比較大，提車一兩周后才慢慢散去。

浙江的鄒先生，購買的是銀河E5 2024款 530km 探索+版，目前已經累計行駛4000多公里。當時購買該車的主要原因是：自己的上班路程比較遠，很早以前就想換輛電車，最終在朋友的推薦下，購買了銀河E5。在日常使用過程中，他最滿意的是：空間表現很優異，后排坐起來也特別寬敞、內飾設計的很精致，車機系統也很智能、動力表現很強勁，用車成本也不高。最不滿意的是：充電口設計的不是特別合理，有的時候充電不是特別方便、跑高速的時候，能夠感受到很明顯的胎噪和風噪。

中山的胡先生，購買的是銀河E5 2024款 530km 星艦版，目前已經累計行駛3000多公里。當時購買該車的主要原因是：上班以后想買輛車日常代步，最初想買混動或者增程，但是朋友都推薦直接上純電，最終看中了銀河E5。在日常使用過程中，他最滿意的是：外觀造型特別的時尚運動，很有年輕范兒、內飾設計的很精致，看起來很有檔次感，用車成本非常低，日常使用基本上也不會有續航焦慮。最不滿意的是：車機網絡不是特別好，不知道是不是芯片的原因，充電口在前方不是很方便，有些狹窄的充電場都充不了，輔助駕駛不是特別完美，還需要進一步優化升級。

合肥的胡先生，購買的是銀河E5 2024款 530km 星艦版，目前已經累計行駛4000多公里。當時購買該車的主要原因：生完小孩以后感覺沒車很不方便，最終跟家里人商量以后，決定買一輛純電車，看了一圈最終選中銀河E5。在日常使用過程中，他最滿意的是：空間表現很方便，一家人出行都能夠擁有不錯的乘坐體驗、外觀造型很時尚運動，看起來還是很帥氣、車輛配置非常齊全，基本上該有的功能都有。最不滿意的是：充電口在前方有點不方便，每次充電都要一頭扎進去、車輛隔音效果不是特別好，會有比較明顯的胎噪和風噪、電耗稍微有點高，基本上只能達到80%的續航率。

煙臺的韓先生，購買的是銀河E5 2024款 440Km 探索版，目前已經累計行駛3000多公里。當時購買該車的主要原因：家里已經有一輛油車，所以就想要買輛純電車代步，剛好看到銀河E5各方面都很符合自己的需求，最終選擇購買該車。在日常使用過程中，他最滿意的是：電車的用車成本是真低，家里的油車使用率大幅度降低、外觀造型非常精致運動，顏值還是挺高的、空間表現很優異，后排和后備箱都很大。最不滿意的是：電耗稍微有點高，跟宣傳的完全不一樣、懸架調教的稍微有點軟，走爛路時后排會有很明顯的顛簸感。

綜合來看，這五位銀河E5的車主，普遍對外觀造型、內飾設計、空間表現、用車成本等方面表示很滿意，普遍對充電口位置、懸架調教、用車電耗等方面表示不滿意。當然，以上只能代表車主個人的用車體驗，僅供大家參考。小編還是建議大家去店里多試乘試駕，多對比同價位的其它車型，然后再根據自己的實際需求，選擇真正適合自己的愛車。