當(dāng)前汽車混動(dòng)市場(chǎng)的大熱，讓技術(shù)之爭(zhēng)越發(fā)激烈，混動(dòng)技術(shù)究竟哪家強(qiáng)？在專業(yè)的考驗(yàn)和真實(shí)的數(shù)據(jù)中或許能找到答案。近日，一眾專業(yè)測(cè)評(píng)媒體們駕駛著東風(fēng)本田強(qiáng)電智混家族車型，在蘇州多元的城市用車場(chǎng)景中，見證了東風(fēng)本田強(qiáng)電智混技術(shù)“多快好省”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。

本次參與測(cè)試的強(qiáng)電智混全系車型，實(shí)際油耗整體比官標(biāo)低20~30%，其中，CR-V e:HEV綜合油耗4.4L/100km，思域 e:HEV綜合油耗3.0L/100km，英仕派 e:PHEV車型饋電油耗3.5L/100km，省油經(jīng)得起考察。并且，強(qiáng)電智混技術(shù)高速駕駛平順舒適，饋電狀態(tài)下動(dòng)力依舊強(qiáng)勁，直擊用車痛點(diǎn)，完美契合用戶需求。

挑戰(zhàn)城市綜合路況 大秀“越堵越省”硬核實(shí)力

體驗(yàn)活動(dòng)始于姑蘇區(qū)，與早高峰時(shí)段重疊，路上車流擁堵，對(duì)于車輛的能耗和駕駛品質(zhì)有著更高的要求；隨后的高速路段，則對(duì)汽車的動(dòng)力性能提出考驗(yàn)。綜合復(fù)雜的道路狀況，也正是每位車主會(huì)面臨的日常用車情況。為了讓測(cè)試結(jié)果更具參考性和準(zhǔn)確性，本次強(qiáng)電智混技術(shù)體驗(yàn)會(huì)設(shè)置不同挑戰(zhàn)組，分別為PHEV饋電續(xù)航挑戰(zhàn)組和HEV綜合油耗挑戰(zhàn)組。整體環(huán)線總行程長(zhǎng)達(dá)212km，包含城市街道，高速、快速路，且比賽途中不可加油、充電。

本次體驗(yàn)，英仕派 e:PHEV車型和思域 e:HEV、CR-V e:HEV達(dá)成了幾站以來最低油耗的優(yōu)異成績(jī)。值得一提的是，英仕派 e:PHEV車型此前便已創(chuàng)造了150km的最遠(yuǎn)純電續(xù)航的驚人成績(jī)，超出官標(biāo)182%。東風(fēng)本田這一波“反向虛標(biāo)”實(shí)力印證了“越堵越省油”的技術(shù)實(shí)力，并且日常只需加92號(hào)汽油，進(jìn)一步節(jié)省了用車成本。卓越的能耗表現(xiàn)，不僅讓媒體們對(duì)強(qiáng)電智混車型家族“多快好省”的特點(diǎn)有了更直觀的了解，也是對(duì)東風(fēng)本田“技術(shù)為先”理念的有力佐證。

實(shí)測(cè)成績(jī)優(yōu)于官標(biāo) 解讀“多快好省”全能密碼

在龐大的新能源車型市場(chǎng)中，不少混動(dòng)車型的能耗表現(xiàn)經(jīng)不起考察，能夠與官標(biāo)一致已屬“良心”，數(shù)據(jù)虛標(biāo)的情況更是屢見不鮮。相比之下，東風(fēng)本田的強(qiáng)電智混車型都可以做到優(yōu)于官標(biāo)，為消費(fèi)者帶來超越預(yù)期的實(shí)際用車體驗(yàn)和產(chǎn)品價(jià)值。

擁有20多年技術(shù)積淀的本田第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力技術(shù)，驅(qū)動(dòng)形式以“電為主，油為輔”，支持純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式智能切換，針對(duì)駕駛的不同階段選擇不同工作模式，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。

當(dāng)圍堵在早晚高峰通勤大軍中，車輛自動(dòng)采用純電模式驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“0油耗”出行。在饋電狀態(tài)下，其搭載全新開發(fā)的2.0L DI（缸內(nèi)直噴）阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)入高壓多段直噴技術(shù)，熱效率高達(dá)41%，一邊為電機(jī)高效供電，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的穩(wěn)定輸出，一邊為電池蓄能。平行軸布置的全新E-CVT雙電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)市區(qū)緩加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)，燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升，更帶來平順駕駛體驗(yàn)。

在此前的體驗(yàn)會(huì)中，針對(duì)用戶多元的用車場(chǎng)景，包括環(huán)山路、坡路、顛簸路等復(fù)雜路況，強(qiáng)電智混技術(shù)始終保持多場(chǎng)景、強(qiáng)動(dòng)力、高品質(zhì)、更節(jié)能的全能特征；并且在性能測(cè)試中，強(qiáng)電智混車型零百加速紛紛跑進(jìn)7秒俱樂部；百米制動(dòng)中英仕派e:PHEV的制動(dòng)距離更是達(dá)到了驚人的32.9m。本次精準(zhǔn)面向城市路況的試驗(yàn)，更讓“多快好省”的全面價(jià)值體驗(yàn)深入人心。

東風(fēng)本田強(qiáng)電智混家族車型在本月迎來限時(shí)福利，即日起至11月30日，思域9.59萬元起，限時(shí)綜合優(yōu)惠4.1萬元；英仕派 e:PHEV 12.58萬元起，限時(shí)綜合優(yōu)惠5.7萬元；CR-V e:HEV 13.59萬元起，限時(shí)綜合優(yōu)惠5萬元，以上車型均可疊加享受國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼至高2萬元。