2024年的車市之爭(zhēng)比較激烈，也是大家公認(rèn)的事實(shí)，雖然說這一年還沒有成為過去，但從各大車企的產(chǎn)品布局來看，都推出了瞄準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的重磅車型，比如小米SU7、極氪007、風(fēng)云T9、山海T1以及蔚來樂道等，搭載比亞迪第五代DM技術(shù)的車型更是霸氣側(cè)漏，當(dāng)然，長(zhǎng)安集團(tuán)旗下的阿維塔也推出了阿維塔07，來沖擊市場(chǎng)份額。

定位是中型SUV的阿維塔07，提供了增程式和純電動(dòng)車型可供選擇，該車于9月底上市，售價(jià)在21.99萬起，目前，該車上市后首月銷量已經(jīng)出爐。解讀與分析系列第243期，本期話題就來聊聊阿維塔07上市首月的市場(chǎng)表現(xiàn)。

作為嵐圖汽車、深藍(lán)汽車、極氪汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，阿維塔的產(chǎn)品陣容并不算太豐富，目前在售車型有三款：阿維塔11、阿維塔12和阿維塔07。上市時(shí)間早一些的阿維塔11和阿維塔12，市場(chǎng)表現(xiàn)并不是太理想，仍處于銷量向上的攻堅(jiān)階段。

根據(jù)公開的銷量顯示，今年1-10月阿維塔累計(jì)銷量為33866臺(tái)，月均銷量不足3500臺(tái)，與騰勢(shì)汽車、小米汽車、嵐圖汽車、極氪汽車存在著一定的銷量差距。作為阿維塔重點(diǎn)布局的拳頭產(chǎn)品，9月底上市的阿維塔07能否成為其銷量擔(dān)當(dāng)呢？

外觀設(shè)計(jì)同質(zhì)化比較嚴(yán)重的新能源產(chǎn)品車型中，阿維塔07的外觀設(shè)計(jì)雖然說算不上出類拔萃但也有自己的特點(diǎn)，并不缺少大氣、時(shí)尚的一面，該車采用懸浮式車頂和隱藏式門把手，細(xì)長(zhǎng)的后尾燈有種犀利感，整體造型給人一種厚重且圓潤(rùn)之感。

阿維塔07的內(nèi)飾與外觀設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，看似簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單，車內(nèi)采用大面積軟質(zhì)材料加以覆蓋，彰顯出不錯(cuò)的質(zhì)感和奢華感，豐富的儲(chǔ)物槽，融合諸多功能的中控大屏，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)以及富有個(gè)性的方向盤等，既注重實(shí)用性和審美感，也突出了科技感。

擁有4825mm車長(zhǎng)，以及2940mm軸距的阿維塔07，雖然是根據(jù)價(jià)格不同配置有所區(qū)分，但基本上也體現(xiàn)出了入門就是高配的誠意，標(biāo)配360度全景影像、駐車?yán)走_(dá)、透明底盤、陡坡緩降、并線輔助以及華為乾崑智駕ADS等。個(gè)別車型還增加了可變懸架功能。

阿維塔07提供了增程版和純電版車型，既有兩驅(qū)也四驅(qū)。懸架為前雙叉臂式后多連桿式獨(dú)立懸架。相比競(jìng)品來說，阿維塔07所具有的優(yōu)勢(shì)可圈可點(diǎn)。

9月底上市的阿維塔07，上市首月銷量也就是10月銷量為5636臺(tái)。結(jié)合著其他新車型上市首月的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，阿維塔07的市場(chǎng)表現(xiàn)還是很好的，基本上已具備車市“黑馬”的潛質(zhì)，但在白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，能否會(huì)保持穩(wěn)中有升，還需要觀察。

畢竟，阿維塔07的市場(chǎng)考驗(yàn)才剛剛開始，但從首月銷量來說阿維塔07是成功還是失敗都有點(diǎn)為時(shí)過早。盡管阿維塔07首月銷量超過5000臺(tái)，具備“黑馬”潛質(zhì)，但也不能掉以輕心，要知道，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有很多也都不是軟柿子可捏。

首月銷量5636臺(tái)，阿維塔07雖然說已具備車市“黑馬”潛質(zhì)，但能否成為市場(chǎng)中的攪局者，我們拭目以待。