進(jìn)入11月，各新能源車企陸續(xù)公布10月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，隨著以舊換新等一系列支持政策相繼落地，大部分品牌的10月銷量均不同程度上漲，“創(chuàng)新高”成為出現(xiàn)最多的詞匯。

混動(dòng)車是頭部車企的銷量擔(dān)當(dāng)

10月新能源銷量榜上，比亞迪毫無(wú)懸念仍在榜首，繼9月首次突破40萬(wàn)輛大關(guān)后，10月再次完成里程碑，首次突破50萬(wàn)輛（502657輛），同比增長(zhǎng)66.53%。今年前10個(gè)月已經(jīng)超過(guò)325萬(wàn)輛，超越去年的同時(shí)沖擊400萬(wàn)輛的新目標(biāo)。

今年10月，比亞迪乘用車純電動(dòng)車銷量189614輛，同比增長(zhǎng)14.56%；插電式混合動(dòng)力310912輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)129.30%。混動(dòng)車型是比亞迪銷量增長(zhǎng)的主要主力，特別是今年發(fā)布的第五代DM混動(dòng)技術(shù)，集合高效動(dòng)力系統(tǒng)、超低油耗與長(zhǎng)續(xù)航里程等優(yōu)勢(shì)，使新產(chǎn)品不僅在多個(gè)層面提升，也帶來(lái)價(jià)格優(yōu)惠。

理想汽車同樣保持高位，連續(xù)2個(gè)月突破5萬(wàn)輛大關(guān)，10月交付51443輛，同比增長(zhǎng)27.3%。值得一提的是，10月14日迎來(lái)100萬(wàn)輛下線的里程碑時(shí)刻，成為國(guó)內(nèi)首家產(chǎn)量突破百萬(wàn)輛的造車新勢(shì)力。

產(chǎn)品方面，理想汽車目前僅一款純電車型——MEGA，其余均為增程車型，L6、L7、L8以及L9已形成矩陣效應(yīng)，不僅價(jià)格區(qū)間覆蓋廣泛，更通過(guò)增程技術(shù)解決了新能源車的續(xù)航痛點(diǎn)，提升了消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。

緊隨其后的是鴻蒙智行，10月繼續(xù)增長(zhǎng)，問(wèn)界品牌發(fā)揮穩(wěn)定，智界品牌也開始發(fā)力。鴻蒙智行10月交付新車41643輛，其中問(wèn)界M9交付量16004輛，問(wèn)界M7為15836輛、智界R7為4730輛。其中問(wèn)界堪稱銷量擔(dān)當(dāng)，得益于M7和M9熱銷，鴻蒙智行一度超越過(guò)理想，但近幾個(gè)月與理想的差距越來(lái)越大。10月29日，智界汽車宣布R7自上市起33天大定數(shù)量已超3萬(wàn)輛，11月交付量有望重新超過(guò)理想，也將打破鴻蒙智行高度依賴單一品牌的困局。

第二梯隊(duì)多家品牌創(chuàng)新高 廣汽埃安、蔚來(lái)銷量下滑

廣汽埃安10月份全球銷量為40052輛，同比下降3.49%，環(huán)比增長(zhǎng)11.94%。進(jìn)入下半年，廣汽埃安投放新產(chǎn)品、新技術(shù)的節(jié)奏明顯變快，除了推出2024款A(yù)ION V，還有即將上市的AION RT以及一款全新的純電兩廂車，同時(shí)在高階智駕領(lǐng)域布局。一系列措施調(diào)整下，廣汽埃安有望重新實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。

零跑10月份共計(jì)交付38177輛，同比增長(zhǎng)109.7%，連續(xù)3個(gè)月銷量破3萬(wàn)。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明在社交媒體表示，10月鎖單量為4.25萬(wàn)輛，C10、C11、C16三車型訂單全部過(guò)萬(wàn)。如果產(chǎn)能跟得上，有望躋身第一梯隊(duì)。

新產(chǎn)品方面，零跑全新B系列首款車型——B10將于11月廣州車展開啟國(guó)內(nèi)首秀。據(jù)悉，B系列采用零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，2025年會(huì)有多款車型推出，可滿足不同消費(fèi)群體對(duì)個(gè)性化、智能化車型的需求。