最近，奇瑞集團旗下子品牌iCAR傳出重大調整消息。繼一個月前品牌高管變動后，產品線也進行了重新劃分。不過，截至發稿前，iCAR方面并沒有就此事做出回復。

iCAR 03、03T被曝脫離iCAR品牌

據知情人士稱，在最新規劃的iCAR品牌產品體系里面，去年底上市的V23以及可望于今年上半年亮相、年底發布的全新車型V25（iCAR 05）均留在該品牌。此外，奇瑞計劃讓iCAR 03、03T脫離iCAR品牌，兩款車型重新命名后將劃入奇瑞品牌。

此番產品線做出重新規劃后，也涉及到其工廠的調整。由于V23目前與iCAR03、03T均在蕪湖南部弋江區的奇瑞新能源工廠共線生產，產品線重新調整后，V23預計會在今年上半年“挪窩”，轉移到當地三山經濟開發區奇瑞新建的一處工廠生產。

不過，南都·灣財社記者就上述調整信息向iCAR品牌公關部求證，截至發稿前，對方并沒有就此事做出回復。

一個月前高管已做調整

雖然本次產品線重新劃分的消息，尚未經官方證實。但在一個月前，iCAR品牌已經進行了重大人事調整。

章紅玉不再擔任iCAR品牌事業部總經理，由iCAR品牌首席產品官蘇峻接棒。據了解，章紅玉對外頭銜是奇瑞汽車股份有限公司副總經理兼奇瑞品牌國內事業部總經理。目前他所管理的事業部是QQ國內事業部，專注于新能源小型車的研發與運營（如冰淇淋、小螞蟻等）。

公開資料顯示，擁有清華大學博士學位的蘇峻，出生于1975年。此前他做家電出身，曾創辦智米科技并任CEO。去年上半年，蘇峻被任命為iCAR品牌首席產品官，主要負責iCAR的產品開發工作。在他的主導下，iCAR的全新車型V23于去年底推向市場后，三個月累計銷量為1.3萬輛。

在業內人士看來，蘇峻擁有豐富的互聯網思維和產品定義能力，更具備在智能家電領域成功打造爆品的經驗。因此，通過他將這種能力帶入iCAR，可望幫助該品牌更好地理解年輕用戶的需求。

“動刀”能讓iCAR提升存在感？

早在iCAR品牌成立之初，奇瑞就曾經明確了其“年輕人的車”的品牌定位。然而，比起奇瑞旗下其它子品牌，成立于2023年上海車展前夕的iCAR，產品推進速度太慢以及銷量不火，使該品牌在業內聲量始終不大。

作為iCAR品牌首款產品，iCAR 03 2024年2月28日正式上市。公開數據顯示，近一年來，iCAR品牌累計銷量為6.05萬輛。當去年10月份達到5600輛的峰值后，其后銷量持續環比下降，進入今年后，連續兩個月銷量徘徊在1000多輛。而在一些汽車類投訴平臺，有iCAR 03車主反映，自己購買的新車出現全車線路故障。還有些車主指出空調溫度無法調節、天窗漏水以及車輛續航里程和官方數據相差太多，影響正常使用。

近年來，其他自主品牌中，不乏對新能源品牌重新整合的案例。這次iCAR的一番調整，能否成功提振市場聲量，還有待觀察。