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用數(shù)據(jù)說話,2月汽車銷量揭秘:看誰在上銷量排行榜巔峰?

發(fā)布時間:2025-03-16 21:10:13來源: 18638159832

2月汽車零售市場表現(xiàn)分化,新能源與燃油車型競爭加劇。小米SU7作為新晉選手,憑借智能化配置與性價比優(yōu)勢,初步展現(xiàn)出市場潛力,銷量穩(wěn)步攀升。星越L作為吉利旗下熱門SUV,憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品力與品牌口碑,繼續(xù)保持穩(wěn)健表現(xiàn)。而別克GL8則在中高端MPV市場中穩(wěn)居前列,盡管面臨新能源MPV的沖擊,但其商務(wù)出行領(lǐng)域的優(yōu)勢依然顯著。三款車型在各自細(xì)分市場中展現(xiàn)出不同的發(fā)展趨勢,反映出消費(fèi)者對智能化、實用性及品牌價值的多元需求。

轎車市場:電車與油車激烈廝殺

轎車憑借較好的車身靈活性和舒適性,在市場上有著較高的受眾度。2月份轎車市場整體銷量也達(dá)到66.3萬輛,同比增長30.8%。在轎車市場中,小米SU7、比亞迪海鷗,以及大眾朗逸等等,都是備受關(guān)注的熱門車。

作為小米首款智能電動汽車,SU7自發(fā)布以來備受關(guān)注,其市場表現(xiàn)與消費(fèi)者反饋將成為衡量業(yè)務(wù)初期成功的重要指標(biāo)。2025年2月,小米SU7交付量超2萬臺,目前已連續(xù)5個月交付量超2萬,累計交付超18萬臺。另外,截止2025年2月28日,小米SU7自上市9個月以來累計鎖單銷量已突破24.8輛,實際交付量達(dá)13.5輛。2025年2月底,小米SU7 Ultra發(fā)布,官方起售價格為52.99萬,一經(jīng)發(fā)布就引爆了各大平臺的討論,目前官方已收獲上萬份鎖單訂單。車fans創(chuàng)始人孫少軍還透露,小米SU7 Ultra的爆火并未影響老款SU7的銷售,反而帶動其訂單出現(xiàn)約10%的上漲。

小米SU7定位于C級高性能生態(tài)科技轎車,定價區(qū)間在20-30萬,覆蓋純電中型轎車和中大型轎車的廣泛消費(fèi)者群體。這一價格區(qū)間購車預(yù)算群體份額有所提升,且新能源車滲透率高,提供了廣泛市場空間。其主要受眾群體是年輕人、科技控及對性價比有執(zhí)念的用戶,對目標(biāo)消費(fèi)者需求定位精準(zhǔn)。

另一款頗具看點(diǎn)的車型是比亞迪海鷗。2025年2月比亞迪海鷗銷量41223輛,年度累計82435輛。在2月批發(fā)銷量榜上排名第二。在2月轎車銷量中,以26958輛的銷量位居第二。

比亞迪海鷗瞄準(zhǔn)大眾消費(fèi)市場,定位于城市通勤小車,填補(bǔ)低價位高品質(zhì)電動車空白,小巧靈活,適合城市道路穿梭、停車便捷,解決城市居民日常出行痛點(diǎn),符合廣大消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)、環(huán)保出行方式的需求。

再來看合資車企陣營的大眾朗逸2025年2月銷量為23863輛,2025年累計銷量同樣為23863輛。在2月轎車零售量中,朗逸奪得燃油轎車銷量冠軍,零售銷量18911輛,在轎車銷量榜中排名第五位。

大眾品牌進(jìn)入中國市場早,品牌歷史悠久,造車技術(shù)成熟,質(zhì)量有口皆碑,在消費(fèi)者心中樹立了靠譜的形象。消費(fèi)者對大眾品牌的認(rèn)可度高,其外觀設(shè)計、動力選擇多樣、保養(yǎng)成本低等產(chǎn)品優(yōu)勢使得朗逸作為大眾旗下車型受到青睞。

SUV市場:自主車型依然強(qiáng)勢

SUV車型有著較好的空間實用性,深受家庭用戶的喜愛。2月份SUV細(xì)分領(lǐng)域整體銷量為65.6萬輛,同比增長21.3%。在SUV領(lǐng)域,自主車型的貢獻(xiàn)量較大,它們的價格相對親民,同時功能配置也多,在性價比方面比合資車更勝一籌,所以銷量排名上,靠前的車型主要是自主車,比如星越L、理想L6等。

2025年2月,吉利星越L銷量表現(xiàn)出色,展現(xiàn)強(qiáng)勁市場競爭力。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示,星越L憑借26632輛的銷售成績蟬聯(lián)SUV市場銷冠。另外,有數(shù)據(jù)表明2025年2月吉利星越L單月銷量達(dá)2.3萬輛,環(huán)比增長18%,登頂燃油SUV榜首。

基于沃爾沃和吉利共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造,使其品牌與品質(zhì)有保障,沃爾沃很多安全理念和技術(shù)得以體現(xiàn),有世界級安全品質(zhì),給車輛安全和智能打下堅實基礎(chǔ),底盤穩(wěn)定舒適性佳。14萬級市場有2.0T四驅(qū)車型,對比途觀L等同級車型存在5萬元以上價差,將競爭維度提升到越級層面,把2.0T動力總成拉入20萬以內(nèi)價格門檻,如13.72萬起就能買到可輸出200匹馬力以上的車型,在價格方面競爭力強(qiáng)。

理想L6則是一款由理想汽車生產(chǎn)的中大型SUV,官方指導(dǎo)價為24.98-27.98萬元。在2025年2月銷量達(dá)13160輛,中大型SUV中排名第一名,年銷量排名第一名;在國產(chǎn)車中,月銷量排名第23名,年銷量排名第23名。

理想汽車經(jīng)過多年的發(fā)展,憑借此前車型積累了龐大用戶基礎(chǔ)和良好口碑,成為國產(chǎn)新勢頭部品牌,其專屬星環(huán)燈等設(shè)計成為道路上矚目的標(biāo)識,消費(fèi)者對品牌的認(rèn)可度和信任度較高,為理想L9的暢銷奠定了基礎(chǔ)。

豐田鋒蘭達(dá)的表現(xiàn)同樣出色,在2月SUV銷量榜上排名第三,銷量為12862輛。在緊湊型SUV零售銷量中,其售出12760輛,排名第三位,同比增長18.4%,并且蟬聯(lián)了合資SUV銷量冠軍。

2025年初,廣汽豐田推出“一口價”政策,原價12.58萬起的鋒蘭達(dá),終端價格直降3.9萬元,以“8.98萬元起”的裸車價切入市場,疊加部分地區(qū)以舊換新補(bǔ)貼后,落地價更低。同時還推出“三大件終身質(zhì)保”服務(wù),消除消費(fèi)者對長期用車成本的顧慮。

MPV市場:合資車型嚴(yán)重受挫

雖然MPV車型的受眾群體不如轎車和SUV,但是這個細(xì)分領(lǐng)域的競爭也頗為激烈,強(qiáng)如別克GL8也失去了銷冠寶座,2月份銷量成績登頂?shù)能囆褪球v勢D9。

騰勢D9是騰勢汽車推出的一款MPV,2月銷量為6625輛,在連續(xù)兩年穩(wěn)居MPV市場年度銷量榜首的基礎(chǔ)上,積累了較高的知名度和良好口碑,進(jìn)一步夯實了其在高端MPV市場的領(lǐng)導(dǎo)地位和消費(fèi)者對其品牌認(rèn)可度提高。

比亞迪在電動車領(lǐng)域經(jīng)驗和技術(shù)積累深厚,為騰勢D9的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈提供有力的支持,提升了消費(fèi)者對騰勢D9的信任度。其采用多種渠道推廣,也助力產(chǎn)品改進(jìn)升級以更好滿足市場需求。

別克GL8的2月銷量為4786輛,2025年累計銷量達(dá)10766輛。在MPV車型中,月銷量排名第3,年銷量排名第2;在美國車中,月銷量排第4,年銷量排名第2。目前很多消費(fèi)者潛意識里已形成“MPV=GL8”的認(rèn)知,在公商務(wù)接待和家庭出行領(lǐng)域深入人心,很多人了解MPV是從別克GL8開始的,這種深厚品牌根基和市場銷量提供保障。

別克GL8入門系列的陸上公務(wù)艙指導(dǎo)價在23.29-32.99萬元區(qū)間,在售價方面具有較大優(yōu)勢,符合消費(fèi)者用來當(dāng)做家用MPV預(yù)算,較高的保值率也變相提升了性價比。同時在汽車之家熱門MPV口碑排行榜上,GL8綜合得分位居前列。這些都體現(xiàn)良好口碑和高保值率,吸引消費(fèi)者購買。

總體而言,短期內(nèi)別克GL8憑借品牌、產(chǎn)品等優(yōu)勢仍保持較高銷量水平和市場競爭力,但長期來看,在市場競爭加劇和需求趨勢變化的背景下,其需不斷創(chuàng)新產(chǎn)品力,以應(yīng)對挑戰(zhàn),保持銷量的穩(wěn)定增長。

百姓評車

總的來說,2月整體車市因春節(jié)假期出現(xiàn)同比下滑,但新能源汽車市場持續(xù)增長,滲透率進(jìn)一步提高,消費(fèi)者對新能源汽車的接受度和需求不斷攀升,傳統(tǒng)燃油市場份額受到一定的擠壓。同時,各汽車品牌為爭奪市場份額,紛紛推出優(yōu)惠促銷活動,市場競爭激烈。

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