相信我不說大家也注意到了，這幾年，行業內幾乎年年都有人在抱怨車不好賣，這是客觀事實。尤其是不少二、三線品牌，受到的沖擊尤為明顯。但要我說啊，這也是存量市場競爭的必由之路。整個市場有限，一線的車企除了打價格戰，還會拿出更有競爭力的產品，如此一來二三線車企的車只會更不好賣。比如五菱汽車，就拿出了一臺10萬級的智駕SUV，將高階智駕的門檻大幅拉低，如此一來二三線車企車能好賣嗎？不好賣就對了。沒錯，這臺車就是今日主角——五菱星光S PHEV。
五菱星光S PHEV提供3個型號可選，指導價9.98-11.98萬，均搭載1.5L插混動力，價格是比較實惠的，頂配版本還搭載了靈眸智駕系統，在這個價位確實比較難得。本期就以指導價為11.98萬的五菱星光S PHEV 2024款 130km 旗艦型為例進行解讀，并且以同級別的銀河星艦7 EM-i為參照組進行對比解讀，我選擇的是價格比較接近的銀河星艦7 EM-i 2025款 120KM 探索+版，指導價12.28萬，成都市經銷商報價11.98萬。下面就從智駕、動力、配置、空間等各個方面進行解讀。
智駕解析
五菱星光S PHEV的靈眸智駕系統是一套L2級智能駕駛輔助系統，配備200萬像素高清攝像頭，前方視野范圍達100°，對車探測距離150米，對人探測距離70米。此外，車輛還配備了5個車外攝像頭和6個超聲波雷達。通過360°全景影像和180°透明底盤技術，提供540°超廣角視野。并且靈眸智駕系統遵循“強化感知、輕量地圖、精準算力”的開發理念，構建了“端到端模型”，不依賴高精度地圖。這種架構通過整合動態BEV（鳥瞰圖）、靜態BEV與雙目OCC占用網絡，減少了感知過程中的信息損失。同時，其預測-決策一體的端到端模型將傳統的規則模型轉變為數據驅動的深度學習模型，從而提升了全場景下的擬人化駕駛能力。端到端架構的優勢在于，它能夠將感知、決策和控制等環節緊密集成，通過深度學習模型直接從輸入數據（如攝像頭圖像、雷達信號等）生成駕駛決策，從而提高系統的響應速度和適應性。帶有540°全景影像、全速自適應巡航、車道保持輔助系統等功能。
銀河星艦7 EM-i搭載L2級輔助駕駛系統，具備540°全景影像、全速自適應巡航、主動剎車、車道居中保持、等功能。就配置方面來看，其實五菱星光S PHEV的輔助駕駛和銀河星艦7 EM-i的輔助駕駛功能相差不大，但是我個人試駕下來覺得五菱星光S PHEV的輔助駕駛系統在功能深度和靈敏度方面表現出色，尤其是在高速和城市擁堵路況下，能夠更好地發揮作用，且表現更為穩定。
空間表現
五菱星光S PHEV基于天輿架構D平臺打造，車身長4745mm，寬1890mm，高1680mm，軸距達到2800mm。后排座間距為985mm，腿部空間充裕，我身高176cm，在主駕駛座椅乘坐，頭部有1拳2指，換到后排乘坐，頭部有1拳1指的樣子，腿部空間約2拳。后排座椅坐墊長度達到525mm，靠背角度可調節區間27°-127°。后備箱標準容積為610L，內部規整，后排座椅放倒后，最大容積可擴展至1768L。座椅采用環抱式舒壓設計，貼合人體曲線，兩側護翼寬大，座椅與人體貼合面積達到110000mm²，頭頸區采用凹陷嵌入式承托，能夠提供良好的支撐性和包裹性。采用雙硬度發泡工藝，軟區和硬區分開，兼顧舒適性和支撐性。主駕座椅支持6向電動調節，副駕座椅支持4向電動調節，還帶有加熱和通風功能，后排座椅也配備加熱功能，能夠適應不同季節的使用需求。前排座椅靠背可向后180°放平，與后排座椅齊平，形成一張大躺椅，適合午休或裝載較長物品。
銀河星艦7 EM-i基于GEA新能源專屬架構打造，車身尺寸為4740mm×1905mm×1685mm，軸距達到2755mm，車內空間利用率高達84.3%，座艙有效長度達到1860mm，后排膝部空間寬裕。后備箱容積為528L，支持上下分層設計，后排座椅放倒后可擴展至2065L，能夠輕松容納嬰兒車、露營裝備等大件物品。車內設計了34處巧思儲物空間，包括隱藏翻轉掛鉤等，方便日常使用。我身高176cm，將主駕駛座椅調節至合適位置，我頭部有1拳2指，換到后排乘坐，頭部有1拳的樣子，膝蓋處約1拳3指的樣子。前排座椅也帶有加熱、通風功能。就賬面數據來看，五菱星光S PHEV的軸距更長一些，且車內的空間也確實比較寬裕，滿足一般家用來說是完全沒有問題的。
動力底盤解讀
五菱星光S PHEV搭載1.5L插混動力，由1.5L自然吸氣發動機和前置單電機組成，發動機采用阿特金森循環技術，最大功率78kW（106馬力），最大扭矩130N·m。電動機最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m。匹配無極E-CVT變速箱，傳動效率高達97.3%，確保動力輸出平順且高效，百公里加速時間為7.9秒。動力輸出線性且平順，發動機介入感不強，整體駕駛感受偏向舒適和安靜。搭載20.5度的神煉電池包，CLTC純電續航130km，滿油滿電狀態下，綜合續航里程可達1100km以上。支持2C快充，快充0.5小時就可以完成電量的30%-80%。在WLTC工況下，饋電油耗低至5.09L/100km。1.5L發動機最高熱效率達到43.2%，在高效運行區域占比達92%，進一步提升了燃油經濟性。神煉電池還帶有MUST結構集成設計，結合可頂技術電芯，能夠在40%擠壓下不變形，鋼針刺穿無起火。 電池箱采用3G-AHSS高強鋼一體化設計，抗拉強度達到1200MPa，底部護板同樣采用高強度熱成型鋼，有效保護電池在碰撞中不受損壞。搭載五菱自研智能電池管理系統（BMS），結合云端AI技術，實現24小時電池安全監護，超240項安全監管和超80項故障預警。
底盤榮獲“2024中國十佳底盤”稱號，采用六環高強度鋼車身結構，高強度鋼覆蓋率超過82.5%，24處關鍵部位使用1500MPa航空級熱成型鋼。前后防撞梁采用2.5mm厚鋁合金材料，配備吸能盒，提升碰撞安全性和車身剛度。前麥弗遜獨立懸架和后E型多連桿獨立懸架的組合，懸架與車身的12個關鍵連接點采用柔性連接，軟連接比例高達86%，有效提升NVH性能和乘坐舒適性。通過低至0.9N·m的卡鉗拖滯力和小于0.8N·m的低拖滾阻軸承，降低行車阻力，提升續航里程。百公里緊急制動距離小于38米，剎車響應時間僅0.15秒，配備0.5g備份剎車減速度，確保制動安全。筆者在實際試駕中，感覺到車輛的動力輸出線性且平順，無論是起步還是超車，都能提供強勁的動力響應。特別是在低速爬坡和重載工況下，較大的電機扭矩讓車輛表現更為出色。整體調校偏向舒適，能夠有效過濾路面的細碎顛簸。在面對較大坑洼或減速帶時，懸架能夠輕松化解震動，沒有多余晃動，整體感受干脆利落。轉向輕盈且精準，適合城市道路駕駛。
銀河星艦7 EM-i搭載搭載了新一代雷神EM-i超級電混系統，由1.5L自然吸氣發動機和電機組成，采用P1+P3雙電機架構，搭配E-DHT智能無級11合1混動電驅。1.5L自然吸氣發動機，熱效率高達46.5%，最大功率82kW（112馬力），最大扭矩136N·m。電機最大功率160kW，峰值扭矩262N·m，支持純電、增程、直驅等多種模式。0-100km/h加速時間僅需7.5秒，提供19.09度的電池包，支持1.9C快充，CLTC純電續航120km，綜合續航1420km。
五菱星光S PHEV的電機最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，在低速爬坡和重載工況下表現出色，能夠提供更強的動力輸出。相比之下，吉利銀河星艦7 EM-i的電機最大功率為160kW，但峰值扭矩為262N·m，雖然功率略高，但扭矩較小，在實際駕駛中，五菱星光S PHEV的低速動力表現更優。五菱星光S PHEV的動力輸出更加平順，整體駕駛體驗偏向舒適和安靜。其底盤調校注重舒適性，能夠有效過濾路面顛簸，適合家庭出行和日常通勤。相比之下，吉利銀河星艦7 EM-i的動力系統更注重運動性能，駕駛感受更加直接，但舒適性稍遜一籌。五菱星光S PHEV在NEDC工況下的虧電油耗為3.98L/100km，而吉利銀河星艦7 EM-i的虧電油耗為3.75L/100km。雖然銀河星艦7 EM-i的油耗略低，但兩者的差距并不明顯，且五菱星光S PHEV的純電續航更長，綜合使用成本更低。
外觀內飾
五菱星光S PHEV的內飾采用環抱式座艙設計，中控臺布局簡潔且層次分明，整體風格以實用性和舒適性為核心。車內大量使用軟性材質和皮質包裹，搭配木紋飾板和精細縫線工藝，提升了整體質感。中控臺采用T字形布局，上層為黑色軟塑材質，下層為皮質面料，中間通過貫穿式空調出風口和木紋飾板過渡，營造出高級感。配備8.8英寸全液晶儀表盤和15.6英寸懸浮式中控大屏，搭載Ling OS靈犀智能系統，支持OTA升級、語音識別、智能導航、手機APP遠程控制等功能。車內設置23處人性化儲物空間，扶手箱采用復式雙層結構。車內配備1362mm×870mm的全景天窗，面積達1.18㎡，可開啟面積為0.6㎡，提供良好的采光和視野。全車車窗支持一鍵升降和防夾手功能，外后視鏡具備加熱和鎖車自動折疊功能。車內還有9個揚聲器，上下班可以聽聽歌。
外觀造型方面，五菱星光S PHEV的前臉為封閉式，搭配分體式LED大燈組。前臉以五菱品牌標志為中心，采用星翼式設計，搭配黑色蜂窩狀飛翼造型進氣格柵，簡潔大氣。車身側面線條流暢自然，從前輪眉處優雅地延伸至車尾，勾勒出修長且動感的車身輪廓。車窗采用熏黑處理，搭配鍍鉻飾條，18英寸低風阻鋁合金熏黑輪轂不僅提升了車輛的運動感，還有效降低了風阻。車尾部分層次分明，采用貫穿式尾燈設計，與車頭的分體式大燈相呼應，車尾頂部配備擾流板，中間集成高位剎車燈，底部則采用大面積黑色包圍，既提升了空氣動力學性能，又增添了一份運動氣息。整體設計風格簡潔大氣，線條圓潤飽滿，兼具動感與優雅。提供星漢白、星際藍、星野灰、星爍金這些顏色可選。
寫在最后：五菱星光S PHEV的作為一款10萬級的親民SUV，在續航以及配置方面表現出色，還帶有靈眸智駕以及豐富的座椅配置，車內空間也很寬裕，對于家庭用戶來說，確實是值得入手的。總的來說五菱星光S PHEV在價格、空間、純電續航、底盤舒適性和智能配置等方面表現出色，尤其適合家庭用戶和日常通勤場景。相比之下，銀河星艦7 EM-i更注重運動性能和操控表現，適合追求駕駛樂趣的消費者。如果你的購車需求更偏向實用性、性價比和舒適性，五菱星光S PHEV似乎更合適一些，你們覺得呢？