在新能源浪潮席卷全球的今天，各大車企紛紛摩拳擦掌，準備迎接這場變革。而在這場新能源汽車的賽道上，東風日產無疑已做好了全面的準備。2025年3月1日下午，東風日產在廣州長隆舉辦了“NI好——東風日產最家技術發布會”，這是他們在新能源時代的首次技術發布，標志著東風日產在新能源領域的全面反擊。

對于東風日產來說，新能源的進擊并非一蹴而就。此次發布會展示了他們在新能源領域的最新成果，尤其是在核心技術上的突破。東風日產此次發布的核心技術架構——“天演架構”，被譽為是公司在新能源時代的“技術底座”。這款架構不僅具有超高安全效率、強大兼容性和越級的智能舒適度，還能夠完美適配不同的動力形式，包括純電動、插電混合動力、增程式動力等。

具體來說，天演架構的四大技術亮點令人矚目：首先，全球首創的14合1智能電驅，最高轉速達到驚人的25100轉，力求提供更強勁的動力輸出。其次，業內首發的AI零壓云毯座椅，提升了乘坐的舒適度，真正做到“坐如云端”。再者，東風日產在自動駕駛領域的進步也不容忽視，基于深度合作的Momenta技術，他們推出的端到端大模型高階智駕系統，具備高速NOA、城市NOA等多項功能，全面提升了駕駛體驗的智能化程度。最后，針對消費者普遍關注的暈車問題，東風日產也推出了全域智能防暈車技術，從細節上提升了乘車體驗的舒適性和安全性。

在電池技術方面，東風日產也展示了令人印象深刻的成果。新的電池系統支持全場景快充和全溫域續航，800V平臺下僅需不到7分鐘便可充電400公里，充分應對了消費者對于長途出行的充電焦慮。此外，東風日產還完成了行業首個四針刺多電芯無熱蔓延的電池試驗，進一步強化了其電池技術的安全性。

除了技術創新外，東風日產還正式宣布將于2025年4月開始預售N7，并計劃在5月正式上市。N7是東風日產基于“天演架構”打造的首款新能源車型，它不僅搭載了高通驍龍8295P芯片，還引入了Momenta的高階智駕方案，支持云享座艙、AI零壓云毯座椅等高端配置。對于這款車，東風日產副總經理周鋒透露，N7將覆蓋10萬至20萬元的價格區間，目標是通過這款車在這個競爭最為激烈的市場區間內，重新奪回自主品牌占領的份額。

值得注意的是，東風日產此前在市場上的表現曾不免讓人擔憂。由于合資車企在華的產品多由外方主導，未能及時抓住國內新能源汽車市場的快速變化，導致東風日產在新能源領域的轉型速度相對滯后。然而，從此次發布會來看，東風日產正在以一個全新的姿態迎接挑戰，重新出發。王騫，東風日產新能源品牌總經理也曾透露，N7的推出將使東風日產的新能源產品比本土新能源品牌的競爭力提前12到18個月。

東風日產的新能源布局遠不止N7一款車。據東風日產的規劃，到2026年底前，他們將推出五款全新新能源車型，涵蓋SUV和轎車，并且會在動力形式上有著更豐富的選擇，包括純電、插電混合、增程等。此外，這些車型將不僅僅面向中國市場，還將作為東風日產全球市場的“主力軍”，逐步推進到海外市場，進一步提升東風日產在全球范圍內的影響力。

根據東風日產銷售公司總經理劉新宇的透露，東風日產將會在未來12個月內連續發布4款新能源車型，計劃逐步通過這些新車的推出，增強品牌的市場競爭力。而為了加速這一進程，東風日產還與華為展開了戰略合作，預計2025年內，雙方合作的車型也將在下半年亮相。

除了在技術和產品上的全面突破，東風日產還意識到，新時代的消費者對購車體驗的需求早已發生了改變。針對這一點，東風日產已經開始著手改造其銷售渠道。根據規劃，東風日產將在全國范圍內建立大量的零售中心和交付中心，優化現有經銷商網絡，推動與消費者的直接溝通，提升價格透明度與服務質量。這一舉措預計將在2027年完成，進一步提升東風日產的銷售渠道競爭力。

在未來的銷售和服務體系中，東風日產不僅關注汽車產品的質量，更注重與消費者之間的關系。在這場新能源和智能化的大戰中，東風日產決心從根本上改進消費者的購車體驗和使用體驗。

東風日產的這場技術發布會，向行業和消費者展示了他們在新能源和智能化轉型中的雄心壯志。從天演架構的發布，到N7的預售，再到未來幾年內陸續推出的新車型，東風日產的每一步都顯得穩健而充滿力量。正如東風日產高層所言：“我們現在已經完全放下了身段。”在這場激烈的市場競爭中，東風日產決心迎頭趕上，甚至超越。

未來幾年，東風日產將如何在新能源的浪潮中脫穎而出？N7能否在激烈的市場競爭中占據一席之地？讓我們拭目以待。