技3月3日消息，廣汽本田今日舉辦技術發布會，公布了Honda P7的開發理念和全新技術。
據介紹，Honda P7是本田云馳智能純電W架構下首款車型，定位于純電中型SUV，在核心三電系統和智能座艙智駕方面全面升級，核心性能已可比肩國產第一梯隊新勢力品牌。
具體來看，Honda P7以Razor edge“鋒芒畢露”為設計語言，前臉造型犀利，側面線條也極具鋒利感，整車的運動屬性明顯。車頭全新的Honda H標，夜間還能發光，極具科幻感。
車門上采用了V型隱藏式門把手，解鎖后門把手可直接彈開，美觀同時也不怕冬天被冰凍。車輛還首次配備了電子后視鏡，相較本田在售的燃油車，科技屬性躍遷了幾個層級。
針對日系車智能化短缺的短板，Honda P7也進行了大刀闊斧版的升級。車內配備了遠端儀表盤，以及12.8英寸+10.25英寸的中控瀑布屏。車機采用Honda Connect 4.0系統，支持無線Apple CarPlay、華為HiCar、百度CarLife等車手互聯方案。
同時，智能座艙支持AI語音助手，應用科大訊飛語音識別方案，無論是普通話還是四川話、廣東話，車機均能做到秒懂。
車機還首次搭載AI開放式大模型平臺，用戶提出情感陪伴、知識百科以及座椅通風/加熱、調光玻璃等各種車控需求，車機都能迅速識別并執行。
與本田以往燃油車型相比，座艙智能化體驗可謂是“鳥槍換炮”。
智駕方面，Honda P7搭載Honda SENSING 360+智能駕駛輔助功能，硬件上采用1個前攝像頭、4個輔助智能泊車的多向攝像頭，5個毫米波雷達、12個超聲波雷達。
可實現高速領航輔助、自動/遙控泊車、自定義車位記憶、駕駛員異常應對系統、開門碰撞預警等實用功能。
車身尺寸上，Honda P7長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm。超2.9米的軸距也為車內帶來了可觀的駕乘空間，得房率高達85.8%。
舒適性方面，P7采用了人體工學大沙發，座墊寬度53.5cm，更符合成年人的臀腿長度，座墊25mm、靠背20mm厚的慢回彈軟質泡棉貼附，座椅更柔軟，長時間駕乘也不易疲勞。
