3 月 3 日，廣汽本田舉行 P7 技術體驗日，這款純電SUV很快將在國內上市。P7預計售價區間16萬-22萬元，低配版下探至16萬元，主力版本18萬-22萬元，提供單電機后驅與雙電機四驅雙選擇，CLTC續航最高650公里，并可選裝華為光場屏智駕方案，成為一款徹底解決用戶痛點的“移動安全堡壘”。

廣汽本田P7做到“不同、不暈、不累、不卡、不懸、不慌、不怕、不糙”八大價值。作為本田云馳智能高效純電W架構下的第一彈車型，廣汽本田P7定位于豪華純電SUV，其延續了Honda 76年的運動調校經驗，具備高剛性、低重心、輕量化的架構底層優勢，匯聚了本田最先進的純電動力科技和最豪華奪目的配置，也是擔當著廣汽本田電動化轉型的支柱車型。

P7采用單電機后驅 / 雙電機四驅兩種驅動形式，擁有前后50:50的黃金比例重量分配，支持高設定自由度的懸掛結構。同時還搭載最新ADS自適應電磁減震系統，支持車身姿態控制。21英寸輪轂+265mm實現同級別最大胎寬馬牌靜音輪胎，帶來更強的抓地力50:50黃金重量配比在高速過彎時也能保持車輛穩定。另外P7驅動力設定平順，驅動力與加速踏板開度線性表現，動力銜接平滑。

安全上，P7車身扭轉剛性高達4萬牛?米 / 度，前副車架雙重隔振，支持 3D 陀螺儀控制減震等車身穩定技術。安全核心上，P7使用了980MPa以上的高強度鋼材制作主要車身骨架，車身高強度鋼占比高達68%，標配13安全氣囊，并且采用了電池12000噸一體化壓鑄全鋁外殼。

作為一款中型SUV，P7設計與配置充分體現了對駕乘體驗的極致追求。車輛配備高阻尼高減震人體工學座椅，打造出轎跑級別的舒適駕駛姿態。1.85㎡的超大智能調光全景天幕，搭配高性能隔熱防曬前擋風及四車門雙層隱私隔音玻璃，為車內營造出靜謐且宜人的環境。

全車搭載16 個BOSE 揚聲器，其中4個頭枕式揚聲器構建出分區沉浸式音場，與41.9英寸HUD和9.9英寸液晶儀表的無縫一體化配置相得益彰；6 檔可調動能回收撥片提供了手自一體的愉悅操控感受，這些精心設計確保了P7即使在長時間駕駛中也能讓駕乘者保持輕松舒適，做到了“不累”。

智駕方面，P7搭載了Honda SENSING360+高階智駕系統，包括有1個前攝像頭、4個輔助智能泊車的多向攝像頭，5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，實現 L2++ 智能駕駛輔助。

電池方面，采用90度寧德時代三元鋰電池，CLTC 工況續航650公里，結合智能熱管理技術，實現更好地低溫耐受性。面對寒冷氣候，優化電池管理系統，使電池即便在-30℃的極寒環境下，仍能保持86.8%以上的容量，確保續航與動力的穩定性。同時P7應用熱泵空調（Heat Pump AC）智能熱管理系統，提升續航里程，電池加熱器電池加熱技術也會在低溫環境下啟動，加速電池預熱到17°C，提高低溫充電速度。

P7 還擁有完善、且實用的智能座艙體驗，通過高清雙屏交互、Honda CONNECT4.0 智能 AI 語音助手、車機互聯以及駕駛員監測系統，提供更加安全、便捷的駕駛體驗，做到“開起來不卡”。

在主動安全上，采用Honda自研線控制動系統+ BOSCH ESP雙系統，其中高性能制動系統應用350mm前通風剎車盤+330mm后通風剎車盤，確保制動力均勻輸出。同時它還支持本田獨有FCD功能，實時檢測制動系統，制動衰退情況時時反饋給踏板，以提醒用戶。

總結：廣汽本田P7即將上市，不僅是廣汽本田技術實力的集中爆發，更是對用戶需求的深度回應。它將純電車型的短板轉化為長板，并發揮了廣汽本田的技術優勢，不吹不擂，用實力造車，用技術造車。讓我們拭目以待，廣汽本田的“反擊戰”。