一位熱心網友的反映讓我大吃一驚，事情是這樣的，這位網友對九號F2z 110 MAX與本田U-be參數對照時發現，兩款車都是48伏電動自行車，最高車速25公里/時，九號電動車鋰電池容量30安時續航110公里；本田28安時鋰電池續航約100公里。正常情況下論兩款車的價格，100%的人會認為本田電動車價格更貴，如果你也是這樣想的那就大錯特錯了。本田這款電動車零售價4599元，九號這款車零售價6399元。這個看似違背市場規律的定價策略背后究竟隱藏什么樣的原因，讓九號敢硬剛本田，請看詳細分析。

車型簡介
九號F2z 110 MAX：車長1730mm、寬675mm、高1090mm，踏板長310mm、寬330mm，坐墊長度345mm。

車架采用HC420高性能合金鋼材質，管厚2.5mm，扭轉剛性增強48%，縱向剛性提升61%，對比上一代產品實現了綜合性能的提升。車身表面采用全新的光感烤漆工藝，陽光下熠熠生輝，漆面的細膩程度，金屬質感媲美超級跑車。

這款車采用400瓦無刷電機，最高三速25公里/時，采用48伏30安時高容量鋰電池，廠家宣稱續航110公里，電池具備IPX67級防水。前輪胎為90/80-12，后輪胎為3.0-10，前減震為液壓減震，后減震具備5級可調功能，采用前后碟剎配置，前輪配單通道ABS防抱死系統。

智能配置有RideyFUN Air智駕系統，可實現導航、通話、歌曲任意切換等多種功能。 TCS牽引力控制系統預防車輛側滑，HHC坡道駐車防止車輛溜車，還有倒車功能、OTP單把模式、陡坡緩降，北斗、GPS、基站三重定位，還可通過手機APP輕松管理車輛，比如遠程解鎖上鎖，車輛定位、行駛信息查詢等。

本田U-be：車長1678mm、寬741mm、高1093mm、座高730mm、踏板長300mm、坐墊長330mm。

車架采用Q235碳無縫鋼管焊接，這種鋼管韌性好、強度高，焊好的車架經過20萬次震動實驗確保車架堅固耐用。車架經過除銹、磷化、噴塑，有效防止鋼材生銹并且有良好的耐腐蝕性。車殼采用優質工程塑料，具有重量輕、耐腐蝕、強度高等優點，表面采用汽車級烤漆亮度高，耐磨性好。

這款車電機功率400瓦，最高車速設計25公里/時，采用48伏28安鋰電池官方宣稱續航可達100公里。前后輪轂均為鋁合金材質，輪胎為3.0-10真空胎，前減震為液壓減震，后減震為倒置具備5級可調。前輪采用液壓碟剎，后輪為傳承鼓剎，剎車性能中規中矩。

該車搭載Wi-box智能系統，下載本田專用APP可通過手機查看車況、智能檢測、遠程互聯等功能。支持APP、藍牙、NFC解鎖，配備智能感應大燈，可根據光線自動開啟或關閉。還有定速巡航、動能回收、輔助推車、邊撐斷電等。還有全彩高清儀表實時顯示車輛各項參數，方便用戶掌握車輛信息。

上文簡單介紹了兩款車的基礎參數，兩款車配置相當，價格為什么差距這么大呢？九號F2z 110 MAX型號不同售價不同，價格為5399元、5799元、5899元、6399元，本田U-BE價格為3480元到4599元。所以，卻實存在近2000元的差價，接下來分析一下差距原因，個人認為原因在4個方面。

1.核心配置：九號這款車采用前后雙碟剎，前輪配單通道ABS，本身這款車采用前碟剎后鼓剎，九號電動車的碟剎成本要比本田高至少300元。九號前輪采用12寸輪胎，后輪采用10寸輪胎，本田前后輪均為10寸輪胎，九號輪轂和輪胎成本比本田貴20元左右。