截至2024年，本田在中國市場的銷售數量已經達到了852269臺，與前一年相比，這一數字下降了30.94%。東風本田的銷售數字已經攀升至428248臺，相較于上一年有了29.2%的減少。預計到2025年， 東風本田S7將在市場競爭中嶄露頭角，以增強其整體競爭力。這款新車是基于本田云馳最新設計的純電W框架構建的，并被定位為一個中等規模的純電SUV。這款車提供了后驅和四驅兩種配置選項，最大續航距離可以達到650km，并且配備了先進的智能駕駛系統，預計將在3月初正式上市。不太久以前，東風本田S7的真實車輛圖片已經被眾多網友捕捉到，我們計劃對這一事件進行更為深入的分析和討論。
根據東風本田S7的實際車輛設計圖紙，這款車預計將采納一種創新的設計理念。這款車的前端設計呈現出鮮明的棱角，并配備了三棱形LED大燈組，這與蘭博基尼Revuelto（大牛）的設計理念高度吻合，為駕駛者帶來了非常震撼的視覺感受。除了這些，車輛的內部還新添了一條連貫的LED燈帶，并與代表“燁”品牌的全新“H”發光標志相結合，這無疑進一步提升了車輛的科技性能。車輛的底部前圍區設計了一個細長的進氣口和多個橫向的下格柵，再加上明顯的前鏟，這些設計都進一步加強了車輛的戰斗氛圍和感覺。
從車身尺寸的角度分析，S7的尺寸分別是長度4750/1930/1625mm，寬度和高度。相較于同級別的特斯拉Model Y，S7顯得更為小巧，但其2930mm的軸距卻更加顯眼。車輛的側面設計繼承了機甲的設計思路，車頂的形狀從A柱開始逐步轉向并向下滑動，這不禁讓人想到蘭博基尼Urus。除了這些特點，這款車還特別采用了清晰的熏黑輪眉設計，配有21英寸的熏黑花瓣式輪轂和懸浮式車頂，這進一步突顯了其運動性能。隱藏式的門把手和電子外后視鏡的加入，為這種設計注入了一種既時髦又前沿的審美。
車尾的“H”形尾燈和“Honda”的英文標志結合在一起，顯得非常吸引人的注意。不過，吉利博越L也展現出了與此相似的設計思維。底部的梯形后圍區巧妙地結合了多種橫向的設計元素，這與前方的面部造型形成了一種和諧的共鳴。另外，不規則的熏黑擾流板的存在，讓戰斗的氣氛仿佛隨時都有可能爆發。更深入的研究表明，東風本田S7的車系將為消費者提供黑色、白色、銀色、藍色以及橙色等眾多的顏色選擇。