全球豪華SUV市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，中國(guó)作為這個(gè)市場(chǎng)的最大貢獻(xiàn)者，銷量不容小覷。
與BBA同級(jí)其他車(chē)型相比，全新一代BMW X5無(wú)疑是“公路之王”，然而在設(shè)計(jì)上卻進(jìn)行了大膽的改款。
“新鼻孔”才是未來(lái)的趨勢(shì)，然而新款BMW X5的外觀也引來(lái)了不少負(fù)面評(píng)價(jià)。
國(guó)產(chǎn)的角度來(lái)看，如今全新一代BMW X5感覺(jué)車(chē)車(chē)是“丑”車(chē)的時(shí)代了，不知道你是否能接受這款新車(chē)“新鼻孔”。
全新一代BMW X5改款升級(jí)。
從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，全新一代BMW X5究竟有多改款?
雖然說(shuō)樣車(chē)的偽裝程度還是比較高的，但是從這偽裝中我們還是能夠清晰看出一些輪廓。
首先，這全新一代BMW X5采用的是經(jīng)典的縱向雙腎格柵，而非水平擺放，更加運(yùn)動(dòng)化。
整個(gè)車(chē)身的線條也更顯流暢動(dòng)感，車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很好的體現(xiàn)了寶馬家族的設(shè)計(jì)理念。
不過(guò)再結(jié)合這樣設(shè)計(jì)的休旅車(chē)來(lái)看，整體外觀給人一種很扎實(shí)、很厚重的感覺(jué)，同時(shí)并沒(méi)有特別突出的天窗。
也正因如此，有人將這樣的外觀形容為一種“盲人體驗(yàn)命名法”。
當(dāng)然，在這樣一種大膽改款之下，寶馬也做了取悅消費(fèi)者的工作。
比如，提供了不同配色的選項(xiàng)，包括一些亮眼的顏色選擇。
與此同時(shí)，燈組方面也進(jìn)行了新樣式定制，有著日間行車(chē)燈元素加入其中。
另外，后備廂的空間設(shè)計(jì)大小適中，并且后排放倒后能夠形成一個(gè)相對(duì)平整的大空間，非常適合進(jìn)行露營(yíng)或戶外活動(dòng)。
內(nèi)飾科技化升級(jí)。
不過(guò)在外觀中，新一代BMW X5可以說(shuō)是非常前衛(wèi)時(shí)髦的，可能會(huì)受到一部分消費(fèi)者的反對(duì)。
當(dāng)然，除了對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行大膽更新外，在車(chē)內(nèi)方面，他們同樣也是進(jìn)行了不小的科技化升級(jí)。
在內(nèi)飾中，最突出的一項(xiàng)就是“帶魚(yú)屏”，這種大尺寸屏幕側(cè)置組合給人一種非常震撼的視覺(jué)效果。
盡管在當(dāng)今汽車(chē)科技創(chuàng)新的一波高潮潮流中出現(xiàn)的“帶魚(yú)屏”產(chǎn)品并不少見(jiàn)，但是它們所代表著的未來(lái)趨勢(shì)依然不容小覷。
隨著傳統(tǒng)汽車(chē)制造商在智能汽車(chē)領(lǐng)域不斷加碼，越來(lái)越多的車(chē)型都開(kāi)始逐漸融合現(xiàn)代科技元素，使得“帶魚(yú)屏”這種設(shè)計(jì)風(fēng)格也越來(lái)越受歡迎。
除了大尺寸設(shè)計(jì)之外，這些新型屏幕還具備弧面或者曲面形狀設(shè)計(jì)，這樣可以有效提升視覺(jué)體驗(yàn)，讓駕駛者及乘客們感受到更加流暢和沉浸式的操作體驗(yàn)。
因此，可以說(shuō)“帶魚(yú)屏”不僅是一種時(shí)尚元素，更是一種科技潮流，它將汽車(chē)內(nèi)飾帶入了一個(gè)嶄新的時(shí)尚高度和科技境界。
除了前面我們所提到的大尺寸“帶魚(yú)屏”之外，新款BMW X5在內(nèi)飾方面還將采用一種更加先進(jìn)的智能化技術(shù)，這就是L3級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。
這樣的技術(shù)被稱為無(wú)人駕駛，也就是說(shuō)，在未來(lái)的駕駛過(guò)程中，司機(jī)可以完全放棄對(duì)車(chē)輛方向、剎車(chē)等控制。
這使得駕駛者能夠享受更為輕松愉悅的旅程，不必再感到疲憊和緊張，同時(shí)也大大提高了行車(chē)安全性。
在中國(guó)市場(chǎng)上，由于消費(fèi)者對(duì)駕駛舒適度的追求，因此L3級(jí)輔助駕駛技術(shù)將受到更多消費(fèi)者青睞。
而在全新一代X5上，這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)將成為一種標(biāo)配配置，毫無(wú)疑問(wèn)地將引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)向更高水平、更Smart、更加舒適便捷的趨勢(shì)邁進(jìn)。
動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新一代 BMW X5 將實(shí)現(xiàn)大幅升級(jí)。
從車(chē)型布局上來(lái)看，將會(huì)有三個(gè)版本供消費(fèi)者選擇，其中分別是插混動(dòng)力版本和電氣化版本以及柴油版。
動(dòng)力系統(tǒng)則是由插混動(dòng)力總成構(gòu)成，這套動(dòng)力系統(tǒng)有著非常優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，并且憑借電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的合作，將使得油耗降低，同時(shí)也保證了極高的動(dòng)力輸出。
其中最為顯著的一點(diǎn)便是最大馬力可達(dá)570Ps。
而且全新一代寶馬X5還將會(huì)匹配8速手自一體變速箱，以實(shí)現(xiàn)更加平順自然且高效能驅(qū)動(dòng)表現(xiàn)。
與此同時(shí)，從其他車(chē)型U09、U12、U13等系列產(chǎn)品來(lái)看，這些車(chē)型將會(huì)搭載搭載4缸混合動(dòng)力油電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和6缸混合動(dòng)力系統(tǒng)。
其中4缸混合動(dòng)力油電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率為245Ps，而6缸混合動(dòng)力油電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率則達(dá)到382Ps。
如果說(shuō)寶馬X6等車(chē)型繼續(xù)使用老款8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的話，那么它將會(huì)使最大功率達(dá)到510Ps到557Ps之間，這也將保證它們運(yùn)動(dòng)性能保持極高的標(biāo)準(zhǔn)。
這樣看來(lái)，全新一代寶馬X5在動(dòng)力方面也是相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的，在加速項(xiàng)目方面有著優(yōu)異表現(xiàn)，而且油耗和排放均符合新能源車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。
如此看來(lái)，全新一代寶馬X5可以說(shuō)不遺余力地向市場(chǎng)證明其作為SUV市場(chǎng)中的王者所應(yīng)有具備的一切特質(zhì)。
結(jié)語(yǔ)
當(dāng)這種獨(dú)特又顯眼的前臉被安置到某個(gè)休旅車(chē)身上時(shí)，就連中國(guó)人造車(chē)最有希望的人都忍不住自嘲:太丑了!
但只要是消費(fèi)者自己動(dòng)手涂鴉出來(lái)，他們心中就能涌起滿滿的驕傲和自豪感。
這種矛盾心態(tài)表明:如果車(chē)主對(duì)自己的愛(ài)車(chē)非常滿意，旁人就算覺(jué)得怪怪的也沒(méi)什么關(guān)系。
畢竟，自己喜歡就是最重要的!
而關(guān)于新款BMW X5這一造型是否適合遠(yuǎn)觀近玩等別低級(jí)問(wèn)題，我們還是讓消費(fèi)者自己評(píng)判吧!
不知你能否接受全新一代BMW X5的新鼻孔設(shè)計(jì)?
你覺(jué)得好看還是不好看?
無(wú)論如何，它都是個(gè)性與時(shí)尚結(jié)合的產(chǎn)物。