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段譽同款“凌波微步”,尊界S800是怎么練成“輕功”的?

發布時間:2025-02-22 17:46:50來源: 13253963632

尊界S800發布一段展示全路況舒適性智能控制技術的視頻,所展出的“ 白沙不揚”“玻璃不碎 ”“踏水無痕”,直接顛覆了網友們的物理認知,大家直呼:不可能,絕對不可能!

這究竟是怎么回事呢?

以防有小伙伴沒有看過尊界S800“凌波微步”的視頻,咱們貼心地為大家速通一下尊界S800這個視頻。

為了展示全路況舒適性智能控制技術,鴻蒙智行拿了一輛尊界S800與奔馳S680,在武漢襄陽的國家汽車質量監督檢驗中心進行了駕駛舒適性挑戰。

視頻顯示,鴻蒙智行在測試路段上準備了一左一右錯開的坑,一共有六個,坑的長寬深為60、80、10cm,分別在上面鋪了沙子、擺了玻璃和灌了水。

兩款車以50km/h 的時速通過這六個坑,以通過坑的結果來觀察懸架在特定工況下的舒適差異。

其中,尊界S800無論是通過水面,還是沙坑,它都沒有留下痕跡,甚至還能躍過坑面的玻璃,不會導致玻璃破碎,展示出了“ 白沙不揚”“玻璃不碎 ”“踏水無痕”的武林絕學。

而奔馳S680的表現則沒有這么優秀了,可以很直觀看到它通過那坑時,沙子飛揚、水花飛濺,以及玻璃破碎……

這種新派豪華硬剛老派豪華的戲碼,所帶來的反差就像如今的智能手機對比按鍵手機,兩者表現的差異,在網絡上猶如一顆大石掉入湖面,激起層層漣漪。

所以,有網友認為“集成一身黑科技的尊界S800已經超過邁巴赫”,有網友則是一臉問號“什么原理?有人能解釋一下為何嗎?”,也有網友表示“這是革命性的技術”,也有不少網友發表自己的觀點,以及對尊界S800這項技術的見解。

當然了,也有不少不服氣的網友在評論區互懟,這早已是各國互聯網的特色了。

不過呢,咱們的網友可不只會打嘴炮,還真有幾把刷子,將其分析得頭頭是道,其中就有一條評論吸引了我,“十年前的,有一個一樣的廣告”。

所以說,網友還是懂。我先來好好聊聊這個“凌波微步”是怎么回事。

查閱資料大家能發現,福特蒙迪歐確實有過類似的測試廣告,不過不是十年前,是9年前,也就是2016年。

好了,接下來咱們來看看2016年福特蒙迪歐的測試是怎么樣的,視頻顯示,蒙迪歐需要通過一些坑洼路面,而工作人員在坑內放了一排乒乓球,車輛通過的時候,車輪則神奇地沒有落下,而是懸空通過坑洼路面,同時并沒有碾壓在洼地里面的乒乓球。

在那個汽車智能化還沒有發達的年代,福特蒙迪歐是怎么做到的呢?

雖然那時候福特蒙迪歐沒有空氣懸架和激光雷達等高級硬件,但是在當時蒙迪歐講解技術要點的時候提到:通過高分辨率傳感器預測汽車何時會撞上坑洞并將信息發送給車機,車機指示減振器把阻尼值到最高,抑制懸架回彈,讓輪胎盡可能跳過坑洞。

這里的“高分辨率傳感器”并沒有明說是什么傳感器,但從“高分辨率”,以及其他渠道的信息,可以推斷當時蒙迪歐用的是普通視覺探頭,同時搭配CDC減震系統,兩者協同工作,不僅能有出色地過坑洼路面表現,甚至可以做到過坑洼路面不碾碎乒乓球的細膩操控。

其中功勞,以CDC減震系統為主,它是一種先進的懸架技術,其核心包括減震器、電子控制單元、電磁控制比例閥、車身加速度傳感器和車輪加速度傳感器等,工作原理是通過傳感器監測車輛狀態,利用電磁閥或液壓閥調節減震器阻尼,并在毫秒級時間內完成調整,從而能根據路況和駕駛條件實時調整車輛的減震器阻尼力,從而提升車輛的操控性、舒適性和穩定性。

隨著電動化的高速發展,CDC懸架技術也在不斷進步,它可以與智能駕駛系統結合,根據路況和駕駛模式自動調整懸架狀態,提供更智能的駕駛體驗;可以與電機控制系統結合,通過調整扭矩分配和懸架阻尼,提升車輛的能效和駕駛性能;還可以通過人工智能算法,讓CDC懸架學習用戶的習慣和偏好,提供更加個性化的懸架調校。

那么尊界S800是怎么做到的呢?

其實,尊界S800的做法,跟福特蒙迪歐是有些類似,但是在技術層面會更加先進,官方稱為“首創時空推理懸架”,將融合感知構建道路空間模型和智能推理懸架調節最優組合策略引入到車輛運動控制中。

咱們講通俗易懂一點,尊界S800也是采用CDC減震系統+預瞄,不過它的預瞄可不是普通攝像頭,而是激光雷達+智駕攝像頭等精密度極高的傳感器,對路況進行掃描,然后實時構建道路空間模型。

如果發現前面的路段有坑的話,為了不讓車輪掉下坑,系統通過AI推理懸架調節最優組合策略,將信號傳送到CDC減震系統,增加電流和阻尼,提前讓懸架在過坑前做好準備,這樣就能讓車輪懸空過坑,從而確保了車輛在過坑洼路段的時候能如履平地。

大家可別覺得這樣子很簡單哈,這是需要一個很強的跨域融合能力和通信技術的,以及在軟件等方面也有很高的要求,這才能讓尊界S800在短短幾秒內做完發現坑到“踏水無痕”的動作,這些都是需要系統精密的計算才能完成。

那么問題來了,是不是理論上只要你有尊界的途靈底盤,也能做到類似的技術呢?

我個人猜測是可以的,同時我還覺得等到尊界S800做完這個技術之后,鴻蒙智行會將這個技術普及到問界、智界和享界上,并且未來還有可能下放到20萬級的車型上。

怎么樣,咱們展開講了這么多,對尊界S800的“凌波微步”進行了大解析,大家這會明白它為什么能做到“ 白沙不揚”“玻璃不碎 ”“踏水無痕”了吧?

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