2025年1月，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了最新的汽車出口數(shù)據(jù)，顯示中國汽車出口量達到了47萬輛，同比增長6.1%。1月份，新能源汽車出口表現(xiàn)尤為突出，出口量達到15萬輛，環(huán)比增長12.6%，同比增長49.6%。而傳統(tǒng)燃料汽車出口量為32萬輛，同比下滑6.6%。這一數(shù)據(jù)對比清晰地表明，新能源汽車正在成為中國汽車出口的新引擎。

新能源汽車的快速增長不僅得益于國內(nèi)市場的蓬勃發(fā)展，更得益于中國品牌在海外市場的積極布局。近年來，中國新能源汽車品牌如比亞迪、蔚來、小鵬等紛紛開進歐洲、東南亞等海外市場，憑借先進的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，逐漸改變了海外消費者對中國汽車的固有印象。

 

中國SUV成海外消費者首選

從出口車型來看，乘用車依然是中國汽車出口的主力軍，涵蓋了轎車、SUV和MPV等多種車型。其中，SUV車型憑借其出色的越野性能、寬敞的內(nèi)部空間以及適應(yīng)多種路況的能力，成為了海外市場的熱門選擇。

以比亞迪宋PLUS新能源、名爵ZS、吉利繽越、長安CS55PLUS以及奇瑞瑞虎7等為代表的熱門出口車型，不僅在國內(nèi)市場享有盛譽，在海外市場上也同樣大放異彩。這些車型在設(shè)計上融合了時尚元素與實用性，滿足了海外消費者對于品質(zhì)、性能與性價比的綜合需求。

出口目的地多元化

中國汽車出口的目的地分布廣泛，涵蓋了墨西哥、阿聯(lián)酋、比利時、沙特阿拉伯以及巴西等多個國家和地區(qū)。在中東地區(qū)，如阿聯(lián)酋，SUV和皮卡車型因其適應(yīng)極端氣候和路況的能力而備受青睞；而在歐洲市場，中國新能源汽車則憑借技術(shù)創(chuàng)新，逐步滲透當(dāng)?shù)匦履茉雌囀袌觥?/p>

 

2025年1月，汽車品牌出口排名

排名6-10：吉利汽車、哈弗、捷途、寶駿以及悅達起亞。排在第6位的吉利汽車，月出口量達23126輛，熱門的出口車型有繽越、博越L以及帝豪。

排名1-5名：比亞迪、奇瑞、長安、特斯拉和名爵。比亞迪上升到第1位，月出口量達到65916輛，熱門的出口車型有宋PLUS新能源、元PLUS、海獅07 EV、海豚以及海鷗等。其中，宋PLUS新能源月出口量為27291輛，位居中國出口車型榜首。從電池技術(shù)到整車制造，從自動駕駛到智能網(wǎng)聯(lián)，比亞迪始終走在行業(yè)前列。同時，比亞迪還非常注重品牌建設(shè)和國際化戰(zhàn)略的實施，通過參與國際車展、建立海外工廠和研發(fā)中心、加強與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈暮献鞯确绞剑粩嗵嵘放浦群陀绊懥Α?/p>

 

可以預(yù)見，中國新能源汽車將在未來幾年繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，并在全球范圍內(nèi)樹立起新的標桿。未來汽車市場格局，將是一個多元化、智能化、綠色化并行的全新時代。電動汽車、自動駕駛等前沿技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將重塑行業(yè)競爭態(tài)勢，推動汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革。中國汽車產(chǎn)業(yè)必須要緊密把握這一歷史機遇，深化國際合作，共同應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)，致力于構(gòu)建開放、包容、共贏的全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。