寶馬X3和寶馬X5都是寶馬汽車旗下暢銷的兩款SUV，同時消費(fèi)者也給予這兩臺車很高的評價。而與此同時，全新一代的寶馬X3已經(jīng)正式上市，相比之下新車型可以被稱為長軸距版本的寶馬X3，與進(jìn)口版本的標(biāo)軸寶馬X5保持一致。當(dāng)然除了這些之外，全新一代的寶馬X3還針對外觀內(nèi)飾，以及動力系統(tǒng)等等進(jìn)行了升級優(yōu)化，所以今天我們就針對全新寶馬X3，看看它的實(shí)際表現(xiàn)到底如何。

 

首先是外觀，相比老款寶馬X3，或者是已經(jīng)完成換代的其它寶馬車型，我認(rèn)為寶馬X3的外觀變化是非常之大，與寶馬“7”系列的改款不相上下。從實(shí)拍圖中可以看到，全新寶馬X3的前臉并沒有采用傳統(tǒng)的直瀑式進(jìn)氣格柵，雖然中網(wǎng)的輪廓依然是尺寸更大的“雙腎”設(shè)計(jì)，但內(nèi)部數(shù)字化的網(wǎng)格裝飾，以及縱向和斜向交錯的設(shè)計(jì)，這些都能夠提升寶馬X3前臉的辨識度和科技感，而且它的中網(wǎng)格柵也支持發(fā)光。除此以外，前臉兩側(cè)的天使眼大燈也更加形象，燈腔內(nèi)部的日行燈帶采用全新的設(shè)計(jì)，狹長的“L”形燈帶在點(diǎn)亮后也會有不錯的視覺效果。

 

來到車側(cè)，新款寶馬X3也采用了時下較為流行的半隱藏式門把手，同時整個車身的線條也顯得更為光滑，也符合目前偏向簡約化的設(shè)計(jì)趨勢，再加上全新樣式的輪輞設(shè)計(jì)，同樣可以提高整車的年輕時尚感和運(yùn)動感。而且從尺寸上來看，全新寶馬X3的長寬高已經(jīng)達(dá)到了4865/1920/1664毫米，軸距來到了2975毫米，如果與進(jìn)口版本的寶馬X5相比，新車的軸距確實(shí)與其保持一致，而且對比同級別的奔馳GLC，兩臺車的軸距也基本相同。

 

而且從車身尾部也可以看到，新款寶馬X3的尾燈組也更加簡約化，但燈腔內(nèi)部的燈帶布局會更細(xì)膩，點(diǎn)亮之后的效果也要比老款更豐富，有更明顯的科技效果。不僅如此，在尾燈組的正中央，全新寶馬X3也給到了亮銀色的點(diǎn)綴，而這也是當(dāng)下寶馬汽車最新的設(shè)計(jì)語言。

 

 

其次是內(nèi)飾，坐進(jìn)車內(nèi)的一瞬間，確實(shí)能夠感受到新款寶馬X3所呈現(xiàn)出來的科技感，家族最新的雙聯(lián)屏，以及小巧精致的電子檔桿和主動式環(huán)境氛圍燈，這些都能夠體現(xiàn)出來。而且值得一提的是，新款寶馬X3采用了大尺寸的全景天幕，同時還支持選裝全景星軌天幕，點(diǎn)亮之后更是進(jìn)一步的提升了車內(nèi)的氛圍感。而在其它配置上，新款寶馬X3還配備了CarPlay，以及HUD抬頭顯示、主動降噪、方向盤加熱和前排座椅加熱等等。另外，更寬敞的后排乘坐空間，以及同樣支持角度調(diào)節(jié)的后排座椅靠背，這些也能夠提升后排乘客的乘坐舒適性。

 

最后在動力系統(tǒng)部分，新款寶馬X3的2.0T低功率版本的最大輸出馬力提升到了212匹，比老款X3的2.0T低功率發(fā)動機(jī)高出28匹；而對于高功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)，它的最大馬力更是去到了287匹，足足比老款高出42匹的馬力，而同時該車的百公里加速時間達(dá)到了6.6秒，即便是在120km/h的狀態(tài)下再加速，依然能夠給你帶來源源不斷的動力。

編輯總結(jié)

通過簡單的體驗(yàn)之后，全新寶馬X3的后排空間確實(shí)能夠帶來很直觀的變化和感受，長軸距版本的出現(xiàn)，以及內(nèi)外飾融入更多現(xiàn)代科技范兒的設(shè)計(jì)思路，這些都可以提升新車在同級市場中的產(chǎn)品競爭力。而且從價格上來看，全新一代的寶馬X3將起步價定在了34.99萬元，對比老款車型來說確實(shí)便宜了一些，所以看到最后，如果你能夠接受全新寶馬X3的外觀，在經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許的情況下，你會考慮這臺新版本的寶馬X3嗎？不妨在評論區(qū)留下你的答案。