不得不說，作為我國自主造車新勢力品牌“三巨頭”之一的蔚來，雖然在誕生之初也曾遭遇不少的爭議，且后續的品牌運營雖銷量持續顯露上升趨勢，卻也仍舊處于盈利虧損狀態。不過，與其他新勢力品牌略顯“獨善其身”的做法有所不同的是，蔚來不僅在持續豐富自身車型矩陣，甚至還在樂道之后，又將帶來第三品牌firefly螢火蟲。而作為該全新子品牌旗下的首款車型，也就是有著高端智能純電小車定位的螢火蟲，還將最快于今年4月份上市。

日前，已有網友拍到了螢火蟲實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行一睹這款蔚來全新高端智能純電小車的實車風采吧。

 

首先從外觀上看，螢火蟲的整體設計理念雖比較前衛且個性，但卻頗有些形似本田同類型產品本田e的味道。它的前臉在配備了簡約布局的同時，又有著被官方稱為“三重奏大燈”的設計理念加持，使其前臉的辨識度效果還是營造得比較到位的。

 

車側一面，小巧靈動的身形結構中，不僅有著隱藏式門把手和半密閉式雙色輪轂加持，還配有熏黑車頂和個性化的粗壯C柱，使其側顏的設計效果幾乎與本田e如出一轍。此外，作為一款純電兩廂代步小車，它的長寬高分別為4003/1781/1557mm，軸距則達到了2615mm。預計其之后的內部空間表現應該是比較不錯的。

 

 

 

車尾部分，依然有著“三重奏大燈”設計首先映入眼簾，可讓其設計整體性得到更好地發揮。而微型“小鴨尾”布局，搭配車頂自帶弧度的熏黑高位擾流板，則加深了其尾部的運動氣息。

 

內飾部分，依照海外的實拍諜照現身，螢火蟲的內飾布局同樣會使用現階段較為常見的簡約設計。不過，依照官方資料顯示，新車還將搭載地平線高階智駕方案，搭配其懸浮式全液晶儀表和大尺寸中控屏的組合，可讓其比較符合自身高端智能純電小車的定位身份。

 

動力部分，目前尚未有其詳細的動力與續航參數曝光。不過，同樣來自其官方資料顯示，螢火蟲還將和蔚來目前旗下的其他“大車”一樣，支持換電功能；此舉無疑也將直接同類型產品的續航痛點。另外，新車還將配備后五連桿式獨立懸架，并與國際知名汽車零部件供應商 Multimatic 共同調校底盤系統；它還將搭載博世 IPB OneBox 智能線控制動系統。

那么，這款蔚來旗下的全新高端智能純電小車，會讓你感興趣嗎？