2025 款豐田 GR 卡羅拉評測：渦輪增壓掀背車憑借一流技術(shù)脫穎而出
優(yōu)點(diǎn)

快速、有趣、靈活
世界一流的抓地力和操控特性
迷人的掀背車車身線條和特定車型的激進(jìn)造型
缺點(diǎn)

內(nèi)飾乏善可陳
價(jià)格昂貴（經(jīng)測試接近 50,000 美元）
音響系統(tǒng)不盡如人意
2025 款豐田 GR Corolla 備受車迷喜愛，唯一的重大變化是加入了自動變速箱選項(xiàng)。雖然純粹主義者和精英人士對此事的看法肯定不會保持沉默，但我們對自動變速箱的體驗(yàn)仍然非常愉快。此外，它讓那些身體上無法駕駛手動變速箱汽車的人有機(jī)會體驗(yàn)豐田火辣的全輪驅(qū)動熱門掀背車的非凡駕駛體驗(yàn)。那么，你能嗎？我們明白。你不喜歡自動擋汽車。

說了這么多，我覺得值得注意的是，我不太喜歡自動擋汽車。如果可以選擇，我總是會選擇手動擋。所以，我很高興在這款 2025 款豐田 GR Corolla Premium 中找到六速變速桿。去年，我駕駛了 2024 款 Circuit 車型，幾個(gè)月來一直對它著迷。這也不是夸張。在 SlashGear 的各位作者中，GR Corolla 始終獲得 10/10 的評分是有原因的。

抓地力永不減弱

在現(xiàn)代環(huán)境下，GR Corolla 的駕駛體驗(yàn)幾乎令人難以置信。這種（相對）實(shí)惠的緊湊型高性能汽車幾乎已經(jīng)絕跡。然而，我們有機(jī)會在 2025 年購買一輛全輪驅(qū)動的熱門掀背車，準(zhǔn)備在賽道上飛馳。

與我最喜歡的當(dāng)?shù)仳暄焉铰废啾龋珿R Corolla 讓您感覺自己是絕對的賽車冠軍。我駕駛過幾十輛汽車，從瑪莎拉蒂 MC20 到價(jià)格實(shí)惠的操控英雄標(biāo)桿馬自達(dá) Miata。不過，沒有什么比 GR Corolla 更能讓人滿意。這不僅僅是因?yàn)槠嚨姆欠沧サ亓腿嗱?qū)動系統(tǒng)。

當(dāng)與手動變速器搭配使用時(shí)，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)降檔，在卡羅拉強(qiáng)大的小型三缸發(fā)動機(jī)的憤怒轟鳴聲中沖出彎道的直觀體驗(yàn)是無與倫比的。GR Corolla 喚起了人們對不久前感覺已經(jīng)消亡的一種汽車的感覺。行駛相對顛簸，變速桿有缺口且機(jī)械，剎車猛烈，并且有相當(dāng)大的道路噪音。這是一款 100%真實(shí)的熱門掀背車。一輛價(jià)格實(shí)惠的普通汽車變成了一頭怪物，旨在超越價(jià)格比它高出五位數(shù)的高性能汽車。

為什么手動擋會這樣規(guī)定

對于那些無法駕駛手動擋汽車或更喜歡自動擋汽車的人，我沒有任何貶低的意思。這是你的錢和你的車。話雖如此，我堅(jiān)信那些能夠體驗(yàn)手動擋 GR Corolla 的人會更樂于駕駛自己的車。

與上一代車型一樣，2025 款 GR Corolla Premium 采用六速手動變速箱，并配備豐田智能手動變速箱(iMT) 技術(shù)。開啟 iMT 后，無論你將其置于哪個(gè)檔位，它都能完美地將油門調(diào)至理想的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)彎并使用一點(diǎn)發(fā)動機(jī)制動來輔助時(shí)，只需一只腳踩離合器，一只腳踩剎車，汽車就會控制油門。該系統(tǒng)運(yùn)行完美，盡管我已經(jīng)聽到純粹主義者尖叫說這是“作弊”。雖然我也喜歡自己進(jìn)行轉(zhuǎn)速匹配，但別忘了真正的賽車也使用這樣的自動調(diào)速系統(tǒng)。

自動擋汽車對日常駕駛者的吸引力是可以理解的。作為一個(gè)經(jīng)常在洛杉磯高峰時(shí)段駕駛手動擋汽車的人，我理解這一點(diǎn)。但是，我向你保證，如果你在猶豫是否購買手動擋汽車以在交通擁堵時(shí)保護(hù)你的左腿，那么一旦道路暢通，你就不會后悔微笑面對這種痛苦。

燃油經(jīng)濟(jì)性更好

根據(jù)美國環(huán)保署的數(shù)據(jù)，配備手動擋的 2025 款 GR Corolla 的燃油經(jīng)濟(jì)性略優(yōu)于自動擋車型。其城市油耗為 24 英里/加侖，高速公路油耗為 28 英里/加侖，比自動擋車型高出 2 英里/加侖和 1 英里/加侖。當(dāng)然，如果您追求的是自動擋車型，那么這個(gè)差異可以忽略不計(jì)。但是，我應(yīng)該指出，無論是 2024 Circuit 還是 2025 Premium，我都行駛了相同的 150 英里行程，平均油耗超過 30 英里/加侖，巡航速度在 70 至 80 英里/小時(shí)之間。這兩次都令人愉快且驚喜。

總體而言，GR Corolla 的計(jì)算結(jié)果顯示，在我一周的城市和高速公路駕駛中，平均每加侖行駛超過 27 英里。當(dāng)然，加速非常強(qiáng)勁。考慮到大多數(shù)人不會為了省油而購買 300 馬力的全輪驅(qū)動汽車，我認(rèn)為這個(gè)成績相當(dāng)不錯(cuò)。

GR Corolla Premium 裝飾級別能為您帶來什么？

與所有豐田汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置一樣，Safety Sense 套件甚至也出現(xiàn)在基礎(chǔ)版 Core 內(nèi)飾 GR Corolla 上。這意味著雷達(dá)巡航控制、車道偏離警告、自動車道保持輔助等功能。這引出了一個(gè)問題，為什么要購買 Premium 套件？

它的新增功能主要集中在內(nèi)飾上：帶合成皮革的加熱前排座椅和加熱方向盤；JBL Premium 音響系統(tǒng)。您還可以獲得前后停車傳感器以及兼容 Qi 的無線充電板。

不可否認(rèn)的是，即使有 JBL 的精心打造，整體音響體驗(yàn)仍然乏善可陳。此外，正如我們在自動擋車型評測中提到的那樣，內(nèi)飾相當(dāng)平淡：說到底，它還是一輛卡羅拉。不過，我認(rèn)為這應(yīng)該被視為一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。它并沒有假裝自己不是。它是一款真正的熱門掀背車。不過，這些舒適性是否值得近 2,500 美元的內(nèi)飾升級，完全取決于您。

玩樂的代價(jià)

許多人對 GR Corolla 最大的不滿就是它的價(jià)格。畢竟，2025 款 Corolla 掀背車的基本款起價(jià)不到 24,000 美元。因此，即使是 Core GR Corolla 車型也要多花 14,000 美元。我測試的 Premium 車型標(biāo)價(jià)為 47,603 美元。這比標(biāo)準(zhǔn) Corolla 掀背車 貴了23,000 美元。

從總體來看，豐田卡羅拉近 50,000 美元的價(jià)格令人望而卻步，這是可以理解的。然而，當(dāng)把它放在與之比較的背景下時(shí)，它開始顯得不那么瘋狂了。標(biāo)志性的本田思域 Type R起價(jià)近 46,000 美元，Integra Type S基本款價(jià)格近 53,000 美元，2025 款高爾夫 R 的價(jià)格可能也差不多。考慮到入門級 GR 卡羅拉比所有這些競爭對手都便宜，它開始顯得更加合理。

盡管在加油站有人問我豐田車多少錢時(shí)，他們嘲笑我，但其實(shí)這很正常。它可能與便宜可靠的掀背車共享名稱和平臺，但它仍然是一款渦輪增壓全輪驅(qū)動高性能汽車。

2025 款豐田 GR 卡羅拉 Premium 評測

就像我上次駕駛 GR Corolla 時(shí)一樣，我癡迷地將這輛車還給了它。我發(fā)現(xiàn)自己一直在想辦法按照自己的意愿支配財(cái)務(wù)，把這輛車停在車庫里。這很難解釋，但在我看來，GR Corolla 是目前市場上最好的發(fā)燒友汽車。當(dāng)你笑得合不攏嘴、在彎道上飛馳、享受人生樂趣時(shí)，很容易忽視基本的內(nèi)飾和不太舒適的乘坐質(zhì)量。

正如費(fèi)里斯·比勒 (Ferris Bueller) 所說，比我說的要優(yōu)雅得多：“如果你有能力，我強(qiáng)烈建議你買一輛。”所以，如果你正在考慮購買一輛 GR Corolla，而且經(jīng)濟(jì)條件比我好，我會強(qiáng)烈建議你買。現(xiàn)實(shí)和你想象的一樣好。