2025 款豐田卡羅拉混合動力車評測

概括

這款混合動力轎車實用而高效，但要小心那些昂貴的頂配。

優點

高效動力系統
良好的業績記錄
標準安全功能
缺點

笨重的信息娛樂系統
頂級裝飾缺乏價值
基本內飾
豐田卡羅拉是加拿大乃至全世界最受歡迎的汽車之一。

自 1966 年推出以來，豐田已在全球銷售了超過 5300 萬輛卡羅拉。雖然堅定勤奮的卡羅拉可能會遭到一些人的反對，但它贏得了可靠、高效和價格實惠的聲譽。2025 款豐田卡羅拉混合動力車也是如此，盡管它在產品線的高端失去了一些光彩。

力量：8/10

豐田卡羅拉混合動力車由 1.8 升四缸發動機和一對電動發電機驅動，系統凈輸出功率為 138 馬力。可選的全輪驅動系統使用后置電動機驅動后輪，而汽油發動機和雙電動發電機為前輪提供動力，為卡羅拉混合動力車提供額外的牽引力，而不會對燃油經濟性造成重大影響。卡羅拉主要驅動前輪，直到檢測到打滑或從停車狀態起步時通常需要更多牽引力。有了一套好的冬季輪胎，足以在冬季天氣中增加一倍額外的信心。

混合動力系統可在使用汽油、電池或兩者組合之間無縫切換，無需駕駛員輸入任何信息。卡羅拉混合動力車只能在停車、滑行或倒車等省力情況下單獨使用電池供電。自動無級變速器 (CVT) 用于最大限度地提高效率，啟動時感覺平穩而強勁，但如果需要突然加速，噪音會很大。

燃油經濟性：9/10

這里測試的豐田卡羅拉混合動力 XSE AWD 官方標定在城市中每 100 公里耗油 5.0 升，在高速公路上每 100 公里耗油 5.7 升，綜合耗油 5.3 升，表現非常出色。在約 600 公里的測試中，我輕輕松松就能達到標定的每 100 公里平均耗油 5.7 升，而且大部分時間都處于節能模式。如果不使用冬季輪胎，并且右腳踩得更輕，就很容易實現更高的效率。

基本款 Corolla Hybrid LE 車型在前輪驅動的情況下百公里油耗僅為 4.7 升，在全輪驅動的情況下百公里油耗僅為 4.9 升。所有車型均使用普通級汽油。

駕駛感受：8/10

沒有人會因為好玩而購買卡羅拉，但你可能會驚訝于它的駕駛性能。這并不是因為它速度快——因為它不快——而是因為它的底盤調校得非常好，你可以真正感受到豐田如何利用它作為GR 卡羅拉成功熱門掀背車的基礎。駕駛體驗精準、舒適、平衡、平穩，而轉向感和響應性也令人驚喜。廉價汽車往往會讓人感覺馬虎，但卡羅拉卻打破了這一趨勢。

特點：7/10

卡羅拉實際上并沒有提供任何突破性的功能來使其在競爭中脫穎而出，但所有混合動力車都提供標準無線 Apple CarPlay 和 Android Auto、無鑰匙進入、觸摸屏信息娛樂、加熱前排座椅和加熱方向盤。

安全性：9/10

每輛卡羅拉混合動力車都標配豐田全套安全和駕駛輔助系統，包括帶后方交叉交通警報的盲點監控、帶自動緊急制動和行人和騎車人檢測的預碰撞系統、自適應巡航控制、自動遠光燈控制、帶主動轉向的車道保持輔助以及交通標志識別。

實用性：8.5/10

Corolla Hybrid 的后備箱容量為 317 升，與非混合動力車型相同，因此無需為了效率而犧牲實用性。否則，我希望車內能有更多的小件物品存放空間，車門可以開得更寬，以便更容易進出后排或安裝兒童座椅。

舒適度：7/10

車廂噪音很大，卡羅拉混合動力車使用電池供電時發出的強制性安全噪音非常煩人。座椅也不太舒服，尤其是在長途駕駛時。前排乘客有足夠的頭部和腿部空間，但后排空間對于高個子乘客來說可能有點擁擠。

用戶友好度：7/10

雖然車艙布局簡單、合理，配有物理氣候控制和清晰標記的按鈕，易于上手，但信息娛樂界面使用起來很笨拙，缺少一些使其更易于使用的關鍵元素。這些元素包括主頁按鈕、音量旋鈕、始終可見的快捷方式和后退按鈕。菜單導航不是最直觀的，圖形看起來過時，完成一些簡單任務需要點擊太多次，這可能會分散駕駛者的注意力。

造型：7/10

你在停車場扔石頭，只要不砸到卡羅拉，就沒問題，因為卡羅拉太常見了。卡羅拉并不特別引人注目，看起來也不刺激，但這款轎車很有吸引力，因為它有全新的 LED 照明、良好的比例和簡潔的造型。

車廂相當簡樸，有很多硬質黑色塑料和廉價材料，但這里測試的 XSE 版本有一些紅色裝飾，有助于為內飾增添活力。升級后的 10.5 英寸觸摸屏看起來像是事后才想到的（8 英寸是標準配置），如果能更順暢地集成就更好了。

價值：8/10

豐田卡羅拉以可靠和實惠著稱，而且大多數情況下價格仍然非常誘人。最實惠的混合動力車型起價為 27,090 美元（前輪驅動）；如果加上全輪驅動，價格將達到 28,590 美元，此外還要支付 1,760 美元的運費，這是不容商量的。

這里測試的頂級 2025 款豐田卡羅拉混合動力 XSE AWD 起價略高于 38,000 美元（稅前），而卡羅拉強大的價值主張也開始消退。以這個價格，你可以買到一輛更大、質量更高、沒有那么多妥協的汽車。

有了這款頂配車型，你在汽油上節省的錢就沒那么有意義了，而且我認為它提供的服務不足以證明比 LE AWD 稅前價格高出近 8,000 美元是合理的。根據加拿大自然資源部 (NRCan) 的數據，如果你考慮到頂配車型的車輪更大，效率會降低，每年的汽油成本會高出約 124 美元，那就更是如此了。除了更大的車輪外，頂配車型還增加了一些很棒的功能，比如加熱后排座椅、無線電話充電器、升級的立體聲音響、更大的觸摸屏、電動駕駛員座椅和天窗。

判決結果

只要您不選擇頂級車型，2025 款豐田卡羅拉混合動力車就能提供無與倫比的價值和效率。憑借其堅如磐石的聲譽、60 年的可靠記錄以及不影響效率的額外牽引力，卡羅拉混合動力車是任何尋找可靠、實用且價格實惠的通勤車的人的不二之選。