起亞 Syros 汽油 DCT 首次駕駛評測 CT

引擎和性能
起亞 Syros的汽油版配備 1.0 升渦輪汽油發動機，可產生 118 馬力和 172 牛米的扭矩。它搭配六速手動或七速雙離合自動變速箱。此外還有 1.5 升柴油發動機，可產生 114 馬力和 250 牛米的扭矩。這款燃油發動機搭配六速手動或六速自動變速箱。

我們試駕的是 1.0 升渦輪汽油發動機，它安靜、精致，感覺完全勝任這項工作。當我們這么說時，我們的意思是它具有良好的可控性，在低速時提供足夠的動力，具有良好的中速，并且可以在高速下舒適地巡航。它還具有“駕駛”和“牽引”模式，可以通過方向盤上的按鈕進行設置。有環保、正常和運動模式，當您將其置于運動模式時，差異非常明顯。油門響應變得更靈敏，允許您提高轉速并保持在較低的檔位，而在其他模式下則需要升檔。

說到七速 DCT，起亞汽車表示它將提供最大的耐用性和效率。該汽車制造商表示，這款變速箱可以維持 30 萬公里的續航里程，并且 ARAI 聲稱其燃油效率為 17.68kmpl。另一方面，六速汽油手動變速箱的燃油效率為 18.20kmpl。這款七速變速箱快速無縫。事實上，即使在非理想條件下，我們也能讓汽車以 0-100kmph 的速度加速，車上還有一名攝影師。盡管如此，它還是感覺起步很快。如果這款跨界車能在 10 秒內以更快的速度從 0-100kmph 加速，那就不足為奇了。

在行駛和操控方面，汽車的轉向感覺很輕，兩圈半即可鎖定，速度也很快。此外，隨著速度的提高，它的重量也足夠了。與 Sonet 相比，該汽車制造商優化了行駛質量，并改進了轉向和懸架。這樣做是為了最大限度地提高乘客的舒適度。因此，低速轉向很輕松，汽車表現出良好的車身控制。即使在三位數的速度下，它也很穩定。即使是在行駛質量方面，起亞也通過很好地調整來適應我們的道路狀況，輕松應對崎嶇不平的路面、坑洼、車轍和破損的道路，達到了最佳狀態。

外部的
現在讓我們來談談它的外觀。例如，其標志性的霜藍色看起來不錯，起亞表示，這是 20% 的預訂車輛的選擇。起亞的汽車在造型方面一直獨樹一幟，Syros也同樣如此。它可能看起來有點奇怪，但仔細觀察，你就會開始欣賞它的設計元素。例如，星圖 LED 燈是典型的起亞設計，在其最近的更多兄弟車型上都能看到。它有這些冰塊頭燈，旁邊有 DRL，還集成了側面指示燈。即使在側面，該車也配備了齊平的可伸縮門把手、厚 B 柱、車頂導軌，喇叭形輪拱內裝有雙色合金輪轂。這些車輪的設計很有趣，而且圖案是以前從未見過的。同樣，側面包層不僅僅是一塊黑色塑料，而是一個設計高雅的單元，帶有銀色嵌件。就像垂直堆疊的 LED 大燈一樣，它的頂部有類似的日間行車燈，底部有 LED 尾燈。最后，銀色平板狀仿制防滑板為外觀增色不少。

內飾和功能
Kia Syros基于增強型 K1 平臺。雖然它采用了四四方方的設計，但內部空間卻堪比更高級別的 SUV。前排空間足夠，再加上電動可調座椅，可以輕松找到完美的駕駛位置。儀表板設計現代而簡約，帶有水平空調出風口，30 英寸大屏幕占據了中心位置。這款新平底方向盤上印有不對稱的Kia標志，我們很喜歡。它配備了所有控件、音樂、ADAS、信息娛樂等。事實上，它甚至有單獨的按鈕；一個用于駕駛模式，另一個用于牽引模式。此外，說到 30 英寸雙屏布局，它配備了數字儀表盤和觸摸屏信息娛樂系統。空調控件之間甚至還有一個 5 英寸的屏幕，因此您不必在一個屏幕上在信息娛樂和空調控件之間切換。

在質量、裝配和飾面方面，起亞做得非常出色，因為沒有看起來或感覺俗氣的設備。不同色調的灰色內飾是一個好主意，看起來很高檔，與其他元素相匹配。座椅靠背上甚至還有橙色裝飾，增添了活力。有趣的是，這些顏色和圖案會隨著頂級車型的人造革和入門級內飾而變化，頂級車型仍然采用部分織物、部分人造革座椅。

在設備方面，Syros是一款功能豐富的車輛。一些值得注意的功能包括八揚聲器 Harman Kardon 音響系統、無線 Android Auto 和 Apple CarPlay、無線充電、氛圍燈、帶遠程車窗通風的車聯網功能、后部空調通風口和后部遮陽板。這讓我們想起了后座體驗，這是這款車的 USP！第二排的膝部和腿部空間非常寬敞。對于像我這樣身高 5 英尺 8 英寸的人來說，頭部空間足夠了，但滑動和傾斜座椅增加了空間。此外，扶手提供了更多支撐，通風座椅使體驗更加輕松。此外，肩部空間足以容納四個人，但增加另一個乘客不會太不舒服，因為座椅的中央部分是平的，地板沒有高凸起。全景天窗增加了這款頂級車型的舒適感，起亞還將為較低配置的車型提供較小的天窗。

Syros 配備了一系列安全功能。該車配備了 360 度攝像頭、六個安全氣囊、ESC、坡道起步和四角盤式制動器。此外，還有 2 級 ADAS，它結合使用雷達、攝像頭和傳感器來實現駕駛輔助和制動技術。不幸的是，我們沒有體驗自動制動系統，但我們確實嘗試了一些其他有趣的功能，例如車道輔助、自適應巡航控制、前車離場和車道監視攝像頭，這些功能很實用，可以幫助駕駛員。

結論
新款起亞 Syros將位于 Sonet 和 Seltos 之間。這款最新的 4 米以下 SUV 的預訂已經開始，并將于 2 月初開始交付。由于其長度，它屬于 4 米以下細分市場。但正是長度使它與該細分市場中的其他汽車相媲美。它設法引入了多種功能，甚至來自中型 SUV 細分市場。是的，Syros是四四方方的，不像其他 SUV 那樣肌肉發達或鋒利。然而，它現代、獨特，擁有寬敞舒適的座艙，內部配備了新技術和許多功能。全景天窗、環境照明等一些功能可能被認為是新奇的，但包括通風座椅在內的大多數功能對我們的市場來說非常實用。但是，Syros 旨在填補買家愿意為緊湊型、一系列新功能和舒適座艙的汽車支付高價的空間。它將吸引買家，因為它看起來是一個很有前途的組合。