在小編看來，隨著新能源汽車市場(chǎng)日益繁榮，不少新能源汽車如雨后春筍般出現(xiàn)在大家身邊。要我說，10萬級(jí)預(yù)算入手混動(dòng)SUV的朋友，那可真是會(huì)過日子的精明人。畢竟，混動(dòng)車憑借可油可電的雙重屬性，已經(jīng)完美兼顧了短途用電的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠與長(zhǎng)途用油的續(xù)航無憂。而且，經(jīng)過這幾年的快速發(fā)展，各大品牌的虧電油耗都控制得相當(dāng)不錯(cuò)，更加實(shí)用了。那么這也對(duì)我們來說產(chǎn)生了一個(gè)問題，在選擇車型時(shí)，不僅要考慮耗電量，還需要考慮配置功能等等各方面，那么今天小編就來為大家?guī)韮煽睿?0萬級(jí)別的新能源汽車的對(duì)比，本文將對(duì)比兩款備受矚目的新能源車型——五菱星光S 130km旗艦型與銀河星艦7 EM-i 2025款 120km 探索+版，深深挖掘他們的特點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)以及劣勢(shì)，幫助朋友們更好地理解他們的各自特色與差異，選擇出一款更適合自己自身情況的汽車。
五菱星光S自推出以來，憑借其實(shí)用性和高性價(jià)比贏得了不少消費(fèi)者的青睞。特別是其130km旗艦型，不僅滿足了日常通勤需求，更在配置上有了顯著提升。外觀上，五菱星光S采用了以星空為靈感的星翼前臉設(shè)計(jì)，封閉式格柵與獨(dú)特的LED日間行車燈相得益彰，賦予了車輛現(xiàn)代感和辨識(shí)度。側(cè)面腰線與懸浮式車頂設(shè)計(jì)進(jìn)一步增添了車身的層次感和運(yùn)動(dòng)氣息，而18英寸低風(fēng)阻鋁合金輪轂則在美觀的同時(shí)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛的長(zhǎng)寬高分別為4745×1890×1680mm，軸距達(dá)到了2800mm，確保了寬敞的內(nèi)部空間。
相比之下，銀河星艦7 EM-i 2025款 120km 探索+版則展現(xiàn)出了一種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其飽滿的封閉式車頭搭配貫穿造型的前大燈，內(nèi)部光源采用分段式線條組合，走在路上，與其他車型大不相同，使得整車看起來十分犀利。新車的前包圍設(shè)計(jì)獨(dú)特，將導(dǎo)風(fēng)槽與梯形進(jìn)氣口相連，形成了一種獨(dú)特的視覺效果。車身側(cè)面，銀河星艦7 EM-i的造型飽滿，腰線貫穿整個(gè)車身，配備分叉樣式的輪轂和車頂行李架，彰顯出時(shí)尚與實(shí)用并存的設(shè)計(jì)理念。車尾部分，半包圍尾燈流暢而美觀，進(jìn)一步提升了車輛的辨識(shí)度。在車身尺寸方面，銀河星艦7 EM-i的長(zhǎng)寬高分別為4740/1905/1685mm，軸距為2755mm，雖然軸距略短于五菱星光S，但整體尺寸依然能夠滿足大多數(shù)家庭的需求。
進(jìn)入車內(nèi)，五菱星光S 130km旗艦型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻。該車型采用了15.6英寸中控大屏和8.8英寸儀表盤，搭配Ling OS智能車機(jī)系統(tǒng)，使得大多數(shù)功能都可以通過語音指令執(zhí)行，極大地提升了駕駛過程中的便捷性和安全性。此外，L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，如全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助等，都進(jìn)一步提高了出行效率和安全性。內(nèi)部空間方面，二排坐間距達(dá)到了985mm，坐墊長(zhǎng)度525mm，即便是身高1.8米的乘客也能在前排舒適坐姿情況下，他們也可以享受到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過兩拳的腿部空間，哪怕是體積較大的人群也可以將腿自由的來回活動(dòng)，具有相當(dāng)不錯(cuò)的舒適感。
而銀河星艦7 EM-i 2025款 120km 探索+版的內(nèi)飾布局雖然變化不大， 內(nèi)飾配置上，也取得了比之前的進(jìn)步。除了主流功能外，該車型還提供了主駕座椅記憶和迎賓模式、外后視鏡盲區(qū)監(jiān)測(cè)、前排夾膠玻璃、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、NFC鑰匙等實(shí)用配置。值得一提的是，這款車型內(nèi)飾中的限時(shí)贈(zèng)送的13.8英寸抬頭顯示系統(tǒng)可以讓駕駛者在行駛中無需頻繁下視查看儀表盤，從而大幅減少注意力分散的可能性，提升行車安全。此外，全系車型還限時(shí)贈(zèng)送銀河行車記錄精靈，并增加了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、變道輔助和開門預(yù)警系統(tǒng)等安全配置，在幫助駕駛員更好預(yù)防行車危險(xiǎn)的過程中，進(jìn)一步降低了駕駛員的駕駛壓力。
在動(dòng)力方面，五菱星光S 130km旗艦型憑借純電續(xù)航至高130km的性能，足以滿足大多數(shù)家庭的中短途通勤和跨城游需求。同時(shí)，支持30分鐘快充和3.3kW對(duì)外放電功能，使得戶外露營(yíng)時(shí)能夠給各種小家電供電，成為自駕游愛好者的必備選擇。而當(dāng)電量不足時(shí)，其虧電油耗僅為3.9L（NEDC工況），約合一公里3毛錢，滿電滿油可跑1100km，有效緩解了長(zhǎng)途駕駛時(shí)的續(xù)航和補(bǔ)能焦慮，又相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)實(shí)惠，經(jīng)濟(jì)性也得到了大家的一致認(rèn)可。
銀河星艦7 EM-i 2025款 120km 探索+版則搭載了最新的雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和P1+P3電機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kW，電機(jī)功率為160kW，純電續(xù)航為120km。純電續(xù)航里程也與五菱星光S大差不差，其在混動(dòng)模式下的表現(xiàn)同樣出色，能夠滿足多種駕駛場(chǎng)景的需求，無論是山間小路還是廣闊的高速公路，都可以擁有絲滑的駕駛感。
駕乘感受方面，五菱星光S以其寬敞的內(nèi)部空間和舒適的座椅設(shè)計(jì)，為乘客提供了愉悅的乘坐體驗(yàn)。而銀河星艦7 EM-i則在動(dòng)力性能和操控性上表現(xiàn)出色，起步較快，行駛過程中具有相對(duì)穩(wěn)定性，無論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行都能游刃有余。
綜上所述，五菱星光S 130km旗艦型和銀河星艦7 EM-i 2025款 120km 探索+版各有千秋。前者在內(nèi)部空間、續(xù)航能力和智能化配置方面更具優(yōu)勢(shì)，適合追求舒適性和實(shí)用性的消費(fèi)者；而后者則在動(dòng)力性能、操控性和外觀設(shè)計(jì)上更為出色，適合追求駕駛體驗(yàn)和時(shí)尚感的消費(fèi)者，但總體來看，五菱星光s在性價(jià)比上更加有優(yōu)勢(shì)地位。因此，在選擇車型時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜好進(jìn)行權(quán)衡和選擇。