對于汽車市場來說，10萬預(yù)算并不高，但卻是絕大部分消費(fèi)者可以接受的價(jià)位了，可這個(gè)價(jià)位又是很多家庭的購車范圍，只是受限于成本很少有品牌能夠提供品質(zhì)出色的車型，直到五菱星光這些車的到來，這個(gè)局面總算是得到了緩解。就比如說價(jià)格，五菱星光目前在售車型的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.98-10.98萬元，這對于一款超A級新能源家轎車來說已經(jīng)是誠意滿滿，并且是純電和插混兩種動(dòng)力可選，進(jìn)一步豐富用戶選擇，所以有這個(gè)預(yù)算買車的朋友們可以接著往下看了。

 

既然說是超A級，空間必然是重頭戲，從尺寸數(shù)據(jù)來看，五菱星光長寬高分別為4835*1860*1515mm，軸距達(dá)到了2800mm，這個(gè)水準(zhǔn)在同價(jià)位確實(shí)是難尋對手，可以很好滿足對空間的較高要求。實(shí)際體驗(yàn)也確實(shí)如此，比如說對于身高1.8米的男性體驗(yàn)者，調(diào)整好前排座椅可以在后排獲得兩拳腿部空間，這對于多數(shù)家庭代步的用戶來說已經(jīng)是寬敞了，同時(shí)后備廂容量也夠大，一點(diǎn)不影響裝載能力。

 

 

緊接著我們來看配置，雖說五菱星光價(jià)格不貴，高配車型也才10萬出頭，可是當(dāng)下主流功能都有提供。就比如L2級駕駛輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、全景影像、車道保持輔助等諸多安全功能，尤其是對新手司機(jī)極為友好，一個(gè)人開車出門毫無顧慮，能夠最大程度保證一家人出行安全。此外，五菱星光也提供雙音區(qū)語音控制、Ling OS車載智能系統(tǒng)、4G車聯(lián)網(wǎng)等配置，讓智能化體驗(yàn)與便利性也得到保證。

 

 

這個(gè)時(shí)候還有動(dòng)力，如果說空間、配置都沒問題，那么動(dòng)力部分再有驚喜就充分說明這款車型值得考慮了。而五菱星光提供插混和純電兩種版本可選，其中插混版本車型純電續(xù)航150km，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級別車型中不多見，因?yàn)槎鄶?shù)競品可能只有100km出頭，這意味著平日里代步會(huì)有更高經(jīng)濟(jì)性。而純電動(dòng)車型表現(xiàn)同樣出色，續(xù)航里程可達(dá)510km且勝在足夠扎實(shí)，比如說不久前冬季測試結(jié)果，星光純電在零下十幾度環(huán)境中也能取得87.7％達(dá)成率，在十度左右環(huán)境中達(dá)成率高達(dá)120.5％，斬獲同級頭名地位。

 

 

 

當(dāng)然，插混版車型也不差，純電續(xù)航里程在兩種環(huán)境中也是相差不大的達(dá)成率，并且油耗在同級也屬于較低水準(zhǔn)，總之選星光讓你在任何情況下都能省。另外值得一提的是，五菱星光還有著較為快速的充電能力，比如說零下十幾度環(huán)境下依舊是要優(yōu)于諸多競品，在低溫區(qū)環(huán)境中更是有著與官方相同的表現(xiàn)，即30分鐘將電量從30％補(bǔ)充至80％。

 

 

至于說顏值，我覺得這個(gè)已經(jīng)是星光“錦上添花”的優(yōu)點(diǎn)，得益于尺寸優(yōu)勢所以整車看起來修長協(xié)調(diào)，配合新能源車型常用設(shè)計(jì)，時(shí)尚感與科技感也能夠得到保證。包括內(nèi)飾部分，簡約但不簡單的風(fēng)格可以符合大眾審美，尤其是做工和用料值得好評，摸起來和看起來都沒什么問題，再配合座椅雙硬度發(fā)泡工藝應(yīng)用，駕乘舒適性結(jié)合寬敞空間，對于家庭出行來說又是加分項(xiàng)。

 

 

總結(jié)：10萬預(yù)算可選新能源轎車本就不多，星光確實(shí)是不可多得的好選擇，一來是定位越級，二是依然保持價(jià)格親民，三是購車權(quán)益很有吸引力，算上國補(bǔ)與地補(bǔ)，至高達(dá)到4萬元，拉滿權(quán)益低至6萬級就能買一臺(tái)B級空間，且配置出色，其它方面也不錯(cuò)的新能源轎車，你們就說香不香？