機(jī)車圈的朋友們，大家好！最近，摩托車圈又掀起了不小的波瀾——本田終于迎頭趕上，推出了新款25小拉，并且這款車不再單純依賴“老大哥”那口高貴發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然本田打算通過更具性價(jià)比的表現(xiàn)，重新?lián)尰啬窃緦儆谒氖袌龅匚弧?/div>
鈴木超車，新本小拉迎戰(zhàn)
自從去年鈴木的US系列一炮而紅，把長時(shí)間穩(wěn)居榜首的本田小拉拉下神壇以后，市場的競爭可謂火花四濺。鈴木憑借著那顆超級(jí)芯發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，成為了許多車迷的新寵。但本田顯然并不想坐視其霸占市場，剛剛進(jìn)入2025年，本田就掏出了自己壓箱底的武器——新款小拉搭載了全新的ESP發(fā)動(dòng)機(jī)，打算用強(qiáng)勁動(dòng)力、卓越的性能來回?fù)翕從镜奶魬?zhàn)。
那么，新款小拉和老款到底有哪些不同呢？讓我們直接來看看，這一波更新升級(jí)究竟是“真香”還是“曇花一現(xiàn)”？
價(jià)格，親民化升級(jí)！
首先，價(jià)格方面的調(diào)整可以說是本田此次升級(jí)的最大亮點(diǎn)之一。新款小拉的起售價(jià)相較于老款11900元的定價(jià)，足足便宜了將近1500元，新的CBS款只需要10480元起，而大家期待的ABS款，價(jià)格僅需12480元！可以說，本田這次真的是以一種“性價(jià)比王者”的姿態(tài)，走進(jìn)了市場，直接擊中了那些性價(jià)比控的心。
引擎技術(shù)，全新升級(jí)！
這次的最大看點(diǎn)無疑是搭載的ESP發(fā)動(dòng)機(jī)，這是本田的拿手好戲，號(hào)稱擁有更加先進(jìn)的可變渦流進(jìn)氣技術(shù)，燃燒更充分。與老款的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新款的極速提高了5%，油耗降低了6%，最大功率提升了6%，從而提供了更加平順且有力的騎行體驗(yàn)。動(dòng)力的提升，配合上相對(duì)低廉的售價(jià)，絕對(duì)是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。
硬件配置，質(zhì)感滿分！
硬件配置方面，這次新款小拉不再是只靠“發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的形象，卡鉗采用了日信品牌，輪胎換上了更為耐用的半熱熔輪胎，風(fēng)擋還經(jīng)過了UV固化處理，整車的檔次感也上了一個(gè)臺(tái)階。消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)的要求越來越高，本田顯然也在這一點(diǎn)上不遺余力地進(jìn)行優(yōu)化。
智能化，緊跟潮流！
隨著科技的進(jìn)步，智能化配置早已成為車迷們的一項(xiàng)基本需求。新款小拉也毫不吝嗇地將這些功能加入其中，TFT儀表、UI界面隨心換，且有一鍵投屏導(dǎo)航、智能防盜尋車、警報(bào)、車輛定位和胎壓監(jiān)測等功能，給車主帶來了更加便捷和安全的騎行體驗(yàn)。這些高配的功能，讓新款小拉的吸引力直接提升了一個(gè)檔次，不再是單純的騎行工具，而是充滿樂趣與智能化的產(chǎn)品。
用戶需求，更多關(guān)懷！
當(dāng)然，本田這次在更新時(shí)，顯然考慮到了不少車主未來的改裝需求，為用戶提供了諸如行車記錄儀、保險(xiǎn)杠、前載物貨架等選配，更有高配車型自帶的大容量快拆尾箱，解決了不少人對(duì)長途騎行和日常使用的不便之處。看得出來，本田這次是在“貼心”這方面做足了功夫，盡可能滿足各類消費(fèi)者的不同需求。