小鵬汽車作為國內新勢力品牌的代表，與蔚來和理想合稱“蔚小理”陣營，不過在之前，由于自身的供應鏈管理問題以及產品本身定位問題，小鵬的銷量表現并不出彩，不過自上而下解決了公司存在的問題后，小鵬于近幾個月迎來了“浴火重生”，剛剛推出不久的小鵬P7+和小鵬M03都成為了爆款，今天我為大家帶來的則是一款純電SUV車型小鵬G6，目前新車優惠后僅16.99萬，一起來看看它的表現吧。  

小鵬雖然之前在管理上存在較多問題，但自身的技術實力值得肯定，首先是整車的三電系統實力。整車基于800V高壓平臺打造，搭載了66kWh的電池組，擁有3C倍率的快充表現，僅需0.33小時就可完成80%電量的補充，而在電控方面，電池組還配有低溫加熱和液冷管理，進一步確保了整車的電池安全，而小鵬G6也有著580km的CLTC純電續航里程。

電驅部分，小鵬G6搭載了一臺后置電機，最大功率為218kW（296Ps），扭矩達440N•m，從實際駕駛感受來看，充沛的動力讓整車零百加速能在6.6秒完成，同時相對線性綿密的輸出也讓其適合城市路況的走走停停。底盤方面整車配備雙叉臂與多連桿的懸架結構，看得出來兼顧了操控和舒適性。

除了三電系統的技術實力之外，小鵬G6在智能化的配置上也較為豐富，在智能座艙方面，14.96英寸的LCD屏內搭驍龍SA8155P芯片，并匹配XOS天璣系統，具有較為豐富且有高擴展性的互聯生態，同時車機也配有原廠手機互聯、車聯網和OTA功能，后期還能不斷進行升級。而在輔助系統方面，整車配有NVIDIA DRIVE Orin X芯片，并配有XPILOT輔助系統，為整車提供了L2+級功能支持，包含了高速NOA、自動變道、自適應巡航和全場景泊車等便捷功能。

而在設計上，小鵬G6采用了轎跑化的外形設計，流線式的車體輪廓也讓其具有了較強的運動氣質。車頭保持了相對低趴的造型，并采用了封閉式的內凹中網，燈組部分采用了分體式的結構，上方配有星環式的日行燈帶，并將“X”型的車標LOGO嵌套其中，遠近光燈組則位于車頭兩側，藏于黑色的導流板內部，燈組整體點亮后具有較為前衛的燈效表現。

小鵬G6的車側采用了轎跑化的運動設計，A柱和車頂帶有明顯不同的傾角結構，較長的溜背車頂加上單獨的后擾流板結構優化了整車的空氣動力表現，腰身區域的輪廓筋線及裙邊線條均采用了上揚式的延伸，同時車門區域帶有起伏的立體結構，讓整體視覺保持了俯沖感。車尾的整體輪廓則相對飽滿，尾燈組采用了扁平的貫穿結構，熏黑的燈腔也讓尾燈照明效果保持科技。

在內飾部分，小鵬G6的中控臺利用不同的面料包覆和飾條結構，形成了較有層次感的結構，同時中控臺整體與車門板處于同一平面，弧形的延伸組合也形成了環抱式的座艙氛圍，值得一提的是，車內在出風口區域還增加了多輻式的鍍鉻格柵，進一步提升了車內的豪華氣質。方向盤采用了視覺感較為飽滿的兩輻式設計，兩側也配有單獨的控制按鍵。

小鵬G6定位中型SUV，整車有著4753*1920*1650mm的尺寸參數，軸距則達到2890mm，車內采用大五座布局，車內座椅采用了深淺雙拼色面料包覆，從實際乘坐感受來看，坐墊擁有飽滿的承托表現和適合的長度，能保證車內乘員舒適的乘坐感受，后排縱向空間也較為客觀，以我178cm的身高進行實測能獲得接近2拳的膝部距離，即便滿坐5人也并不會覺得擁擠。

寫在最后

小鵬的煥然一新讓旗下車型迎來了新的發展機會，小鵬G6作為家族G系列的中型SUV車型，擁有運動化的外觀造型和動感的駕控樂趣，座艙智能化和輔助駕駛也展現出小鵬在技術層面的優勢，面對16.99萬的定價，不知道你心動了嗎？