新能源汽車市場(chǎng)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)車型的要求日益多元且嚴(yán)苛。從最初單純關(guān)注續(xù)航與價(jià)格，逐漸向追求設(shè)計(jì)美學(xué)、智能體驗(yàn)和綜合性能轉(zhuǎn)變。這一趨勢(shì)下，各大車企紛紛發(fā)力，不遺余力地推出各具特色的車型，卷產(chǎn)品、卷價(jià)格、卷品牌。
東風(fēng)奕派 eπ008 在此浪潮中誕生，承載著傳統(tǒng)汽車品牌對(duì)未來(lái)出行的理解與探索，以更加前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、先進(jìn)技術(shù)和配置組合，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，收獲不少消費(fèi)者好評(píng)。那么，它究竟有何獨(dú)特之處？是否具備重塑新能源轎車價(jià)值標(biāo)桿的實(shí)力？讓小編帶你深入剖析一番。
從外觀來(lái)看，東風(fēng)奕派 eπ008 觀采用全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式頭燈組搭配貫穿式燈帶，不僅在夜晚點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度超高，讓車子在車流中一眼就能被認(rèn)出來(lái)，而且營(yíng)造出了濃厚的科技氛圍，仿佛來(lái)自未來(lái)。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)可不只是為了好看，從實(shí)際使用角度出發(fā)，它在空氣動(dòng)力學(xué)方面表現(xiàn)非常出色。風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.268，這意味著車輛在行駛過程中受到的空氣阻力更小，能夠更輕松地在空氣中穿梭，直接的好處就是提升了續(xù)航能力，還能幫用戶節(jié)省不少出行成本。再加上低趴的車身姿態(tài)和溜背式造型，不僅賦予車輛動(dòng)感的線條，讓它看起來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感，而且進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，真可謂一舉多得。
不得不提，擁有設(shè)計(jì)美感的同時(shí)，也有舒適的空間體驗(yàn)。在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為 5002x1972x1732mm，軸距達(dá) 3025mm，這樣的大尺寸為車內(nèi)提供了寬敞的空間，無(wú)論是前排還是后排乘客，都能有較為舒適的乘坐體驗(yàn)。
走進(jìn)車內(nèi)，東風(fēng)奕派 eπ008 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的第一感覺就是溫馨又豪華。環(huán)抱式座艙大量使用軟性材質(zhì)包裹，摸起來(lái)軟軟的，很舒服，搭配精致的縫線工藝，細(xì)節(jié)之處盡顯品質(zhì)。大尺寸懸浮式中控屏與全液晶儀表盤搭配得恰到好處，顯示清晰，操作也很流暢，就像使用一款高性能的平板電腦。內(nèi)置的智能車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，交互界面簡(jiǎn)潔易懂，支持語(yǔ)音控制功能。現(xiàn)在大家開車時(shí)都講究安全便捷，有了這個(gè)語(yǔ)音控制，在駕駛過程中，你只需輕松說出 “導(dǎo)航到最近的商場(chǎng)”，車機(jī)就能快速規(guī)劃路線，無(wú)需手動(dòng)輸入地址，避免了開車時(shí)分心操作，大大提升了駕駛的安全性和便捷性。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍 8155 芯片，配合 en OS 系統(tǒng)，運(yùn)行流暢。不僅如此，它還支持語(yǔ)音免喚醒、分區(qū)域喚醒識(shí)別、連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別等功能，還具備可見即可說功能，極大地提升了交互體驗(yàn)。比如說，你想調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、播放音樂，只要說一聲就行，讓駕駛變得更加輕松愉悅。
動(dòng)力方面，東風(fēng)奕派 eπ008 提供增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力版本，給消費(fèi)者提供了更多選擇。先說說 2024 款 210Max 增程版 6 座車型，它搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（DFMC15TE3）與電動(dòng)機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 108kW（147Ps），最大扭矩 210N?m ，電動(dòng)機(jī)總功率 200kW（272Ps），總扭矩 340N?m。這樣的動(dòng)力組合使得車輛動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，無(wú)論是在城市擁堵路段緩慢行駛，還是在高速公路上超車加速，都能應(yīng)對(duì)自如。在續(xù)航方面，這款增程版車型 CLTC 純電續(xù)航 210km，綜合續(xù)航達(dá) 1300km，油箱容積 51L。對(duì)于那些既需要日常城市通勤，又偶爾有長(zhǎng)途出行需求的用戶來(lái)說，也是不錯(cuò)的選擇。日常通勤可以使用純電模式，環(huán)保又省錢；長(zhǎng)途旅行時(shí)，增程器啟動(dòng)，不用擔(dān)心續(xù)航問題。再看 2024 款 636Max 純電版 6 座車型，電動(dòng)機(jī)總功率同樣為 200kW（272Ps），總扭矩 340N?m ，CLTC 純電續(xù)航達(dá) 636km，對(duì)于主要在城市內(nèi)出行的用戶，這個(gè)續(xù)航里程完全能夠滿足日常需求，而且使用成本相對(duì)較低。兩款車型都支持快充，2024 款 210Max 增程版 6 座快充 0.43 小時(shí)，2024 款 636Max 純電版 6 座快充 0.47 小時(shí)，都能將電量從 30% 充至 80%，大大節(jié)省了充電時(shí)間，在一定程度上緩解了用戶的續(xù)航焦慮。
智能配置是東風(fēng)奕派 eπ008 的一大核心競(jìng)爭(zhēng)力。它搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以說是武裝到了牙齒。全車共包含 32 個(gè)智能感知硬件，包括 8 顆高感知攝像頭、4 個(gè)環(huán)視攝像頭、13 個(gè)超聲波雷達(dá)、5 個(gè)毫米波雷達(dá)等，憑借這些強(qiáng)大的硬件支持，實(shí)現(xiàn)了 L2 + 級(jí)別的智能駕駛輔助功能。比如說自適應(yīng)巡航功能，在高速公路上開啟后，車輛能夠自動(dòng)保持與前車的安全距離，并且根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，就像給車子請(qǐng)了一個(gè)貼心的駕駛小助手，能有效減輕駕駛疲勞。車道保持輔助功能也十分實(shí)用，當(dāng)車輛偏離車道時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒并輔助糾正方向，避免因駕駛員疏忽而導(dǎo)致的危險(xiǎn)。自動(dòng)泊車功能更是新手司機(jī)的福音，無(wú)論是側(cè)方停車還是倒車入庫(kù)，都能輕松完成，再也不用擔(dān)心停車難的問題了。此外，它還具備智能互聯(lián)功能，可與手機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，用戶通過手機(jī)能遠(yuǎn)程控制車輛的開關(guān)鎖、空調(diào)、充電等功能，使用起來(lái)非常便捷。想象一下，在炎熱的夏天，你可以提前通過手機(jī)打開車內(nèi)空調(diào)，上車就能享受涼爽；在冬天，也能提前預(yù)熱，這種體驗(yàn)真的太貼心了。
小結(jié)：
東風(fēng)奕派 eπ008 憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、舒適的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動(dòng)力和豐富的智能配置，在新能源轎車市場(chǎng)中確實(shí)有著不俗的表現(xiàn)。它以用戶需求為導(dǎo)向進(jìn)行創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)、智能的出行體驗(yàn)。然而，想要重塑新能源轎車價(jià)值標(biāo)桿，可不是一件容易的事，還需要接受市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。畢竟市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者的需求也在不斷變化。但無(wú)論如何，eπ008 的出現(xiàn)，都為新能源汽車市場(chǎng)注入了新的活力。