該說(shuō)不說(shuō)，伴隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)全面電氣化時(shí)代的提前到來(lái)，確實(shí)是讓當(dāng)初頗有些“抬頭”跡象的皮卡車型，直接回到了“熄火”狀態(tài)。但小編還是那句話，就算不是時(shí)代的主流，大部分原先便主打著商用車型市場(chǎng)，且在皮卡研發(fā)領(lǐng)域有著較高地位的汽車廠商，并不會(huì)輕易停止皮卡車型的研發(fā)進(jìn)程。這不，先前便是合資皮卡主機(jī)大廠的鄭州日產(chǎn)，又將帶來(lái)一個(gè)全新皮卡車型系列。而它，便是鄭州日產(chǎn)Z9！

得益于鄭州日產(chǎn)Z9在不久前正式量產(chǎn)下線，日前已有網(wǎng)友拍到了它無(wú)偽裝實(shí)車現(xiàn)身的畫(huà)面。話不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行一睹這款合資皮卡主機(jī)大廠即將帶來(lái)的全新皮卡系列車型的實(shí)車風(fēng)采吧。

 

從實(shí)拍圖中可以看出，鄭州日產(chǎn)Z9將啟用最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。它的前臉在配備了鏤空金屬格柵的同時(shí)，還嵌入了貫穿式LED燈帶，且兩側(cè)具備“淚痕”樣式的頭燈還內(nèi)置了“Z”字型LED，可讓其前臉顯露出類似“機(jī)甲戰(zhàn)士”一般硬派科幻美感。

 

車側(cè)一面，新車以類似“方盒子”車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，為其賦予了方正、硬朗的線條排布，加之熏黑前后輪眉以及雙五輻式輪轂，也將加深其側(cè)顏的前衛(wèi)硬派風(fēng)格的設(shè)計(jì)思路。

車尾部分，在使用了同樣融入了“Z”字型LED燈帶的豎向尾燈的同時(shí)，還以熏黑飾條將其貫穿相連，從而呼應(yīng)了前臉“機(jī)甲戰(zhàn)士”的視覺(jué)效果。

 

 

目光移至車內(nèi)，新車將采用類似新能源SUV的車內(nèi)布局結(jié)構(gòu)，這讓其在擁有了懸浮式全液晶儀表顯示的同時(shí)，又有著大尺寸懸浮式中控屏，加之電子擋把以及類似鋼琴按鍵的中控物理按鍵，可讓其車內(nèi)兼具科技氛圍與高級(jí)感。

 

空間方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5520/1960/1950mm，軸距為3300mm；且其后斗尺寸為1520/1600/550mm，算是有著較為標(biāo)準(zhǔn)中大型皮卡“身材”。這也讓其在擁有了相對(duì)充裕的內(nèi)部乘坐空間的同時(shí)，載貨空間也有所保障。此外，在日產(chǎn)標(biāo)志性的“大沙發(fā)”設(shè)定加持下，預(yù)計(jì)新車的乘坐舒適性應(yīng)該也在水準(zhǔn)之上。

 

 

動(dòng)力部分，鄭州日產(chǎn)Z9將提供包含兩款燃油版動(dòng)力與混動(dòng)版本動(dòng)力可選。其中，燃油版車型將分為沈陽(yáng)航天三菱的2.0T汽油四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與代號(hào)為M9T的2.3T柴油四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，二者的最大功率分別為190kW、140kW。而混動(dòng)系統(tǒng)，目前已知的是其綜合最大功率可達(dá)320kW，綜合最大扭矩則達(dá)到了800N·m，且百公里油耗最低僅為1.24L。

那么，這款來(lái)自于老牌合資皮卡主機(jī)大廠的全新皮卡車系，會(huì)讓你感興趣嗎？