雷薩克斯在海外發(fā)布了旗下的2025款雷薩克斯RC車型，新車可以認(rèn)為是雷克薩斯RC家族的最終版本，其生產(chǎn)會(huì)在今年11月份結(jié)束。雷克薩斯RC家族發(fā)布于2013年，服役12年之后，終于到了徹底說再見的時(shí)候。

 

外形方面，新車提供普通版以及RC F版可選，普通版車型的前臉采用的是家族化的紡錘形格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了類似點(diǎn)陣式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的視覺沖擊力；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡以及箭頭形的日行燈，風(fēng)格顯得比較銳利。

 

下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)了，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有三角形導(dǎo)流槽，底部配備有扁平的進(jìn)氣口，而且加入了高亮鍍鉻條進(jìn)行裝飾，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

 

RC F版格柵內(nèi)部使用了黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，風(fēng)格也顯得比較銳利；下包圍兩側(cè)導(dǎo)流槽的尺寸更大，前唇部分還加入了碳纖維飾板進(jìn)行裝飾，風(fēng)格更顯夸張。

 

側(cè)面造型方面，車身采用的是經(jīng)典的雙門轎跑造型，搭配鯊魚鰭帶來了出色的運(yùn)動(dòng)感；腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸到車尾，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；前翼子板位置設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)套件，搭配多幅式輪轂以及側(cè)裙部分的寬體套件進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

 

尾部造型方面，RC F版本后備箱頂部設(shè)計(jì)有小尺寸的擾流板，尾燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有著比較強(qiáng)的立體感；牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有立體感十足的黑色飾板，排氣管采用的是雙邊共四出布局，風(fēng)格顯得比較夸張。

 

 

內(nèi)飾方面是經(jīng)典的家族化造型，提供有機(jī)械指針搭配液晶破的儀表盤、懸浮式中控屏、三幅式多功能方向盤以及機(jī)械式擋把。RC F版本還配備有一體式運(yùn)動(dòng)座椅，彰顯了性能車的定位。

動(dòng)力方面，新車提供RC 300、RC 350以及RC F版本，RC 300搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，采用了后驅(qū)布局；RC 300四驅(qū)版本換裝了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260馬力；RC 350提供后驅(qū)版以及四驅(qū)版，搭載的是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)311馬力，后驅(qū)版是8AT變速箱，四驅(qū)版則是6AT變速箱；RC F搭載的是5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率472馬力，匹配的同樣是8AT變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為4.2秒。