新年伊始，各大車企開曬成績單。在商用車領(lǐng)域，福田汽車以61.41萬輛的總銷量成績再次登頂，領(lǐng)先第二名近“一個身位”，也是國內(nèi)唯一一個銷量超過1100萬輛的商用車企，截至2024年，福田汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到1185萬輛。福田汽車在2024年延續(xù)輝煌，再次證明了自己的實力。

2024年，國內(nèi)商用車市場競爭異常激烈，價格戰(zhàn)此起彼伏，月度銷量波動較大。公開數(shù)據(jù)顯示，2024年國內(nèi)商用車市場累計銷售387.3萬輛，同比下降3.9%，這一銷售成績在最近5年內(nèi)僅高于2022年。面對市場競爭壓力，福田汽車提前謀劃布局，瞄準(zhǔn)新能源和海外兩個增量市場發(fā)力，“把不可能變成可能”，在全年總銷量、新能源車銷量、海外銷量三個維度全面領(lǐng)跑大盤。

 

新能源戰(zhàn)略鋒芒初現(xiàn)

作為一家將新能源戰(zhàn)略置于發(fā)展首位的商用車企業(yè)，福田汽車2024年在新能源汽車市場上的表現(xiàn)十分搶眼。數(shù)據(jù)顯示，2024年福田汽車的新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到54057輛，同比增長34.98%。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了福田汽車在新能源汽車領(lǐng)域的深厚實力，也為其未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。事實上，當(dāng)前我國商用車市場已從增量競爭轉(zhuǎn)入存量競爭階段，從2022年開始商用車年銷量便有所回落，但新能源汽車在商用車市場的滲透率卻逐年提升。

在2023年，福田汽車便已意識到，這一年中國新能源商用車將從“政策驅(qū)動”向“市場驅(qū)動”邁進(jìn)，而福田汽車已經(jīng)為此做好新的準(zhǔn)備，力爭抓住中國新能源汽車在全球市場與技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展優(yōu)勢，將福田汽車新能源汽車戰(zhàn)略提升至2.0。

在2024年8月28日的“品牌之夜”活動上，福田汽車提出，繼續(xù)加快新能源轉(zhuǎn)型步伐，未來三年堅持“純電+混動+燃料電池”三條技術(shù)路線并舉，同時還將加速布局新能源核心模塊和關(guān)鍵技術(shù)，強(qiáng)化自研自制能力，發(fā)布新能源30·50戰(zhàn)略，計劃到2030年實現(xiàn)新能源車銷量占比超過50%。

 

2024年福田汽車加快了產(chǎn)品升級換代速度。在12月召開的“福田汽車2025全球合作伙伴”大會上，福田汽車共展出了53臺新重產(chǎn)品，其中全新平臺整車產(chǎn)品高達(dá)28臺，涵蓋純電、混動、燃油/燃?xì)馊蠹夹g(shù)路線。目前，福田汽車已經(jīng)形成涵蓋純電、混動、氫燃料等技術(shù)路線，包括重卡、中卡、輕卡、微卡、皮卡、VAN、客車和專用車在內(nèi)的，覆蓋全場景的商用車全系產(chǎn)品矩陣。

 

此外，隨著新能源在商用車領(lǐng)域的滲透率不斷提升，如何在后市場和新業(yè)態(tài)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新運營，福田汽車也在積極探索。大會上正式發(fā)布全域智慧生態(tài)品牌“愛易科”，分為“智?生態(tài)”與“電?驅(qū)動”兩大板塊。其中“智·生態(tài)”業(yè)務(wù)將聚焦“能源、租賃、數(shù)智、修養(yǎng)配、二手車”五大類別服務(wù)，為客戶提供全場景能源服務(wù)，做到一站式補(bǔ)能，并且創(chuàng)新多元租賃模式，為用戶提供以租代售等靈活的購車模式。愛易科“電·驅(qū)動“則通過“0+1+3+4+N”模式重塑三電研發(fā)生態(tài)鏈，在車輛三電系統(tǒng)等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，并重點掌握和突破了電控技術(shù)、電驅(qū)動、動力電池、燃料電池等22項核心技術(shù)，實現(xiàn)技術(shù)自主、全棧自研，向外界傳遞其面向新能源時代的全新打法，即以自主創(chuàng)新的核心技術(shù)和智能科技鏈接全球伙伴，共建商用車可持續(xù)發(fā)展模式。“福田汽車即將開啟第四階段發(fā)展。”福田汽車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人鞏海東表示，“愛易科”品牌將引領(lǐng)商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)邁入“全域智慧生態(tài)”新階段。

“滿舵”出海 開辟第二增長曲線

除了新能源，近年來，憑借技術(shù)創(chuàng)新等優(yōu)勢，我國商用車出口規(guī)模快速擴(kuò)大。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國商用車出口量為90.4萬輛，同比增長17.5%。業(yè)內(nèi)預(yù)計，到2030年，我國商用車出口規(guī)模將達(dá)到150萬輛，占其總銷量的27%。

在國內(nèi)市場需求放緩的背景下，出口已經(jīng)成為推動商用車行業(yè)增長的另一個關(guān)鍵點。近年來，各大商用車企紛紛加碼海外布局，福田汽車也將國際化戰(zhàn)略提升到了前所未有的高度。數(shù)據(jù)顯示，2024年福田汽車的海外出口量在國內(nèi)商用車企業(yè)中位居前列，連續(xù)14年領(lǐng)跑中國商用車出口。海外出口已經(jīng)成為拉動福田汽車銷量增長的另一大引擎。

2024年，福田汽車在海外市場亮點頻出。這一年，福田汽車同依維柯集團(tuán)于北京簽署備忘錄，共同探索電動汽車和零部件相關(guān)領(lǐng)域的合作，以共同拓展歐洲和南美洲市場。

 

這一年，福田汽車在巴西發(fā)布了全價值鏈發(fā)展戰(zhàn)略，在巴西市場推出中卡、輕卡、微卡、皮卡等四款新產(chǎn)品車型的同時，還計劃將重型和超重型卡車以及更多電動和混合動力商用車引入巴西市場，加強(qiáng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并計劃將生產(chǎn)環(huán)節(jié)直接引入巴西，加大本土化布局。

這一年，福田汽車泰國工廠竣工，其海外第100萬輛車正式在泰國下線。以此為起點，下一步，福田汽車將進(jìn)一步擴(kuò)展至印尼、越南等亞太市場，向第二個100萬輛啟航。

“2030年，福田汽車要實現(xiàn)海外銷量30萬輛，新能源占比達(dá)到30%。”2024年8月，福田汽車在發(fā)布“GREEN3030”戰(zhàn)略時，為自己規(guī)劃了未來幾年海外市場的目標(biāo)。在福田汽車看來，電動化能夠幫助中國商用車企業(yè)在國際市場實現(xiàn)彎道超車，所以福田汽車在進(jìn)軍海外市場時選擇了雙品牌戰(zhàn)略布局。其中，福田汽車品牌定位海外高端市場，而時代汽車覆蓋發(fā)展中國家的規(guī)模市場，致力于打造全球一流品牌。

 

目前，福田汽車已在海外建立了22個KD工廠，海外分銷網(wǎng)絡(luò)超過1000家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)超過1200家，覆蓋139個國家和地區(qū)。同時，福田在全球設(shè)立了24家培訓(xùn)中心和97家配件分撥中心，確保了在全球市場服務(wù)的高效和響應(yīng)能力。“我們目前已在泰國、印尼、巴西、墨西哥等國家布局生產(chǎn)基地，未來將進(jìn)入更多有潛力的市場，并推行‘1+1’國際與國內(nèi)供應(yīng)鏈模式，降低供應(yīng)鏈風(fēng)險。”鞏海東表示，接下來，福田汽車將進(jìn)行海外銷售、建廠和并購?fù)剑瑢崿F(xiàn)全球化走深、走實。

面向新的一年，商用車市場雖會穩(wěn)步提升，但競爭依然激烈。面對新的市場形勢，福田汽車仍將抓住結(jié)構(gòu)增長機(jī)會，重點圍繞“經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型、直銷業(yè)務(wù)能力提升、新能源產(chǎn)品高質(zhì)量交付、生態(tài)品牌建設(shè)、二手車金融和租賃業(yè)務(wù)開展”等方面工作加強(qiáng)變革創(chuàng)新，提速企業(yè)可持續(xù)轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，在新能源和國際化新征程中，繪就新藍(lán)圖，譜寫新篇章。