如今的車市可以說是越來越卷了，甚至夸張到15萬左右就能買到一款中大型轎車，還是新能源車型，如果放在以前，想考慮中大型車，往往需要三四十萬的價格，比如說奔馳E級、寶馬5系等車型。而如今，像零跑C01、長安啟源A07、東風奕派eπ007等車型，都是價格相對比較低的中大型轎車，而且也都提供了混動版和純電版可供選擇，相對選擇性更加豐富。
而就在日前，寶駿汽車推出了旗下的全新轎車——寶駿享境，該車也是寶駿旗下目前來說定位最高的一款轎車，同樣的，寶駿享境也提供了純電版和插混版本可供選擇，該車會在今年的上半年正式上市，以該車的定位來看，預計售價也會在15萬元左右，畢竟寶駿汽車一直以來給大家的印象都是高性價比，甚至不到10萬元的價格就能給到我們插混中型車，因此寶駿享境的定價大家是不需要太過于擔心的。
從實車的外觀來看，寶駿享境整體來說還是保留了部分家族式的設計元素，并且加入了很多新的元素，看上去就如同是一個全新品牌的全新車型。寶駿享境整體外觀設計很簡潔干練，而且車身線條很流暢，尾部的車頂還有些溜背式的線條。純電版車型的車頭位置采用封閉式的格柵搭配兩側的LED頭燈組，區別于純電版車型，寶駿享境的插混版本則保留了車頭上方的格柵，同時配有貫穿式LED日間行車燈，整體視覺沖擊力顯得更強一些。
在車身側面，寶駿享境則提供了半封閉式輪轂，搭配隱藏式的門把手，車窗周圍均為一些銀色的鍍鉻點綴，整體看上去顯得更加精致一些。至于車輛尾部，寶駿享境的設計風格比較常規，采用貫穿式LED尾燈，并且將車標給貫穿，整體視覺沖擊力也算是比較強的，綜合來講，該車在這些方面的表現其實都還算可以。
作為一款中大型轎車，寶駿享境普通版車型的長寬高分別為5005/1900/1490毫米，軸距為2900毫米，車長超過五米，軸距也是達到了兩米九，在這方面該車比起部分競品來說略微還是有一些優勢的。至于內飾，目前的話還并未發布，但是大概率寶駿享境也會采用當下新能源車常見的車內設計和布局，如果能多點新花樣的話，顯然是更好的，具體我們可以等寶駿享境上市以后再看。
關于動力部分，從申報信息來看，寶駿享境將提供純電版和插混版可供選擇，其中純電版采用了單電機驅動，其最大功率為186千瓦，匹配了磷酸鐵鋰電池組，對于一款中大型級別的轎車來說，寶駿享境的動力還是比較強的，當然并未提供雙電機版本也在意料之內，畢竟寶駿享境主要還是以性價比為主，因此不具備太強的動力也在意料之中。至于插混版本，目前已經知道其高配車型將會采用1.5L四缸發動機和最大功率為160千瓦的電機組成一套插混動力，其動力同樣對于一款中大型轎車來說是完全足夠的，而且在WLTC工況下，也能夠提供101公里的純電續航里程，在饋電狀態下的百公里綜合油耗為4.8L，不過具體的實際表現還是需要等寶駿享境上市以后再看。
編輯點評：
其實一直以來，大家也知道，五菱、寶駿、新寶駿，其實走得都是親民的路線，或許你可以說它的顏值、配置、動力、空間都一般，但是性價比確實沒太多可說的，考慮到較低的價格，確實也沒太多可以要求的。而這臺寶駿享境作為寶駿的旗艦轎車，目前了解到的信息來看的話，還算是不錯，當然具體也要等寶駿享境上市以后，再來看看寶駿享境的價格和實際表現如何了。